Постов с тегом "РЖд": 804

РЖд


ржд в быту - пример плацкарт дороже купе - кризис в рф еще в переди

в продолжение статьи
smart-lab.ru/blog/276993.php
 некоторые не поверили что  купе дешевле плацкарта
 вот пример
ржд в быту -  пример  плацкарт дороже купе - кризис в рф еще в переди
вот ссылка
pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5354&refererLayerId=4819#dir=0|tfl=3|checkSeats=1|st0=%D0%9C%D0%9E%D0%A1%D0%9A%D0%92%D0%90%7Ccode0=2000000|dt0=08.09.2015|st1=%D0%9E%D0%A0%D0%95%D0%9B%7Ccode1=2000140|dt1=09.09.2015
 притом купе дешевле  сидячих мест в ластоке :)
 позор!!!!!!!!!!
а ржд это знаковое предприятие России
так что кризис в России еще  впереди, это только первый этап
скоро опубликую еще статейку по недвижимости в сочи

ржд в быту - кризис только в самом начале

ржд это грубо говоря показатель эффективности  гос управления
политика по развитию и ценам умиляет
 особенно  во времена кризиса
 например билет в купе стоит  дешевле плацкарта на одном и том же поезде, лично покупал
цены  за последние лет 5 на плацкарты выросли просто  астрономически грубо говоря в 4 — 5 раз, а купе почти не изменилось, количество  поездов с плацкартами  уменьшилось раз в 5

 но больше всего убил разговор с проводниками, часть слов которых подтвердила женщина с которой  были в одном купе ( она думала устраиваться на работу проводником)
например продажа картошки  заварной, дешевые сухие  обеды, 60 рублей, которая в магазине рублей 10 — 15 стоит
 я уж боюсь представить какие цены  были в вагоне ресторане. их отцепили как минимум от двух составов, поскольку в нем никто ничего не покупал
далее еще интереснее
 проводники  дают  взятки всем и за все
150 р тем кто стирает пастельное ( если не дать. то напрямую идет угроза написать недостачу сданного на стирку при приемке( пересчета при приемке нет, сдают мешки)
чай, кофе  и  тд  продаваемое в вагоне проводниками если они не продали во время рейса они берут  себе домой по ценам которые предлагают в поезде ( пример с картошкой я писал выше)
за мелкой ремонт в вагоне,  в котором они  могут ехать только один рейс, они тоже платят мастерам из своего кармана
в поездах не хватает проводников, много студентов работают по одному человеку на вагон,  без смены   студентка работала  3 ходку в крым и обратно ( с омска) бедняга по вагону как зомби ходила ( всю ночь остановки каждые пол часа)
 женщины в поезде на обратной дороге 7 ходка туда обратно
при этом на по стоянку чтобы взяли на работу платится взятка 10 — 15 тысяч
зарплата проводников ( 20 т) если   дальние рейсы на убой по  3 ходки выходит больше
но это еще не все
  доехал поезд до места назначения, проводники за свои средства добираются в свой родной город на отдых, привилегий на покупку билетов скидок нет,  в лучшем случае договариваться за денежку с такими же проводниками

есть еще много выводов по  тому как обустроены города, например сочи, туапсе, как ведутся дела, разговор с проводниками это было на добивание
ссылка на пример  того, что купе дишевле сидяих мест в ласточке и плацкарта
smart-lab.ru/blog/277070.php

( Читать дальше )

Якунин хотел устроить саботаж!

Что хотел этим летом сделать Якунин?

Он хотел увеличить количество Сапсанов Москва/Санкт-Петербург, чтобы интервал между ними был 10 минут.

Это привело бы к тому, что в районе движения Сапсанов некоторые переезды были бы закрыты целый день.

А между тем, в районе движения Сапсанов много оборонных предприятий, с единственной подъездной дорогой через Ж/Д переезд.

Таким образом, Сапсаны могли парализовать работу стратегически важных оборонных предприятий, названия которых засекречены, во время борьбы России с Американской агрессией и аннексией на Украине!

Но подлый план врага режима Якунина был раскрыт и он был отправлен в отставку в Совет Федерации, т.е. то место, которое непонятно зачем нам надо и непонятно что вообще оно делает!

www.fontanka.ru/2015/08/20/094/

www.fontanka.ru/2015/06/29/102/

 


РЖД покидает эффективный менеджер Якунин.

На самом деле -это невосполнимая потеря, сильного руководителя и эффективного менеджера.
Судите сами

-Протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования: 2000 г. — 86 тыс. км, 2013 г. — 86 тыс. км.
-Средняя участковая скорость движения грузовых поездов в 2004 г. — 39,6 км/час, в 2014 г. — 37,7 км/час
-Износ локомотивного парка: в 2004 г. — 65%, в 2014 г. — 72,5%.
-Число происшествий на ж/д транспорте: 2005 г. — 5 (1 погибший, 1 раненый), 2013 г. — 17 (2 погибших, 4 раненых).
-Чистая прибыль по МСФО в 2003 г. — 37,8 млрд руб, в 2014 г. — чистый убыток 99 млрд руб. (в 2013 г. был получен убыток в 198 млрд руб.)

Операционные расходы в 2003 г. — 515 млрд руб., 2014 г. — 1 трлн. 747 млрд руб., почти вчетверо. Рост удельных расходов на приведенную работу (единицу совокупного грузо- и пассажирооборота) — с 28 коп. на ткм в 2003 г. до 56 коп. на ткм в 2014 г.

Чтобы не терять такого профессионала, его «переводят», на сенаторскую работу. Составит хорошую компанию Валентине Матвиенко.
Ведь рано или поздно все эффективные руководители и талантливые бизнесмены попадают в Сенат.


CSX – когда железная дорога эффективна

Сегодня в нашем обзоре мы рассмотрим железнодорожную компанию – CSX Corporation (CSX). Корпорация оперирует вдоль всего восточного побережья США, а также в Канаде, имея доступ к более чем 70 портовым терминалам. Общая протяженность железнодорожного полотна составляет более 33,000 км. Основными товарами перевозок являются уголь, сельскохозяйственные культуры, химикаты, древесина и другие продукты.

CSX Rail

CSX показывает солидные финансовые результаты. Средний рост продаж за последние 5 лет составил 7%, прибыль за тот же период в среднем росла на 15% в год. Почти весь доход возвращается акционерам – помимо дивидендов (2%), компания активно скупает свои акции на открытом рынке.

Начало года складывается непросто для железнодорожных перевозчиков. На фоне подешевевшей нефти сильно снизились объемы перевозимого угля, слабость также наблюдается и в сельскохозяйственном секторе. Как следствие, многие ж/д компании показали слабые результаты по итогам первого квартала 2015 года, а также снизили свои прогнозы до конца года. CSX на этом фоне выглядит достаточно сильно. Объемы выросли на 1%, выручка осталась неизменной, а операционая прибыль увеличилась на 14%. Менеджмент компании отмечает, что слабость на рынке присутствует, но прибыль все равно должна вырасти на 5-10% по итогам года.



( Читать дальше )

Правительство выделило РЖД без малого 65 млрд рублей господдержки

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документы об увеличении уставного капитала РЖД для реализации инвестиционных проектов, сообщается на сайте правительства. В 2015 году из федерального бюджета РЖД будет выделено 64,2 млрд рублей.

Из этой суммы 22 млрд пойдет на развитие железнодорожной инфраструктуры Подмосковья и развитие транспортного комплекса Московского региона, около 17 млрд рублей потребуется для модернизации БАМа и Транссиба, 3,03 млрд — на проектные работы по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань. Остальные средства также предоставлены под реализацию конкретных проектов в регионах.

В 2014 году правительство трижды увеличивало уставный капитал РЖД. Бюджетные средства на общую сумму около 30 млрд рублей выделялись на развитие транспортной инфраструктуры Московской области, в том числе на развитие Малого кольца Московской железной дороги.



( Читать дальше )

IPO РЖД

КОНЕЦ шубохранилищу. Впервый раз о продаже РЖД я услышал в 1997г

Росимущество считает приватизацию 5% РЖД реальной в перспективе 3-5 лет
— Росимущество считает приватизацию 5% ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD) (РЖД) реальной в перспективе 3-5 лет, сообщила глава ведомства Ольга Дергунова журналистам в среду в Москве.

 


Отчитались

Чистый убыток ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), рассчитанный в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ), превысил по итогам 2014 года 44 млрд руб., следует из отчета компании. По итогам 2013 года РЖД получили чистую прибыль в размере 740 млн руб.
В РЖД пояснили, что главной причиной роста убытков компании стала девальвация рубля. «Часть кредитного портфеля общества выражена в иностранной валюте (доллары США, евро, швейцарские франки и фунты стерлингов). В результате значительного снижения курса рубля относительно данных валют в IV квартале 2014 года произошел рост финансовых затрат в рублевом эквиваленте и возникли убытки от курсовых разниц», — отмечается в пояснительной записке к отчету РЖД.
Подробнее на РБК:
top.rbc.ru/finances/31/03/2015/551a60df9a7947905e715e72

( Читать дальше )

сравним показатели РЖД и Norfolk Southern Corporation (NSC)

Не самая большая и не самая богатая компания из США в сфере железных дорог умудряется конкурировать с огромной РЖД в плане эффективности. Объемом продаж, выручки.
Чего не хватает РЖД?  Эту компанию нужно срочно делить на несколько частей, поднимать тарифы, что то делать с ее рублевой выручкой… Иначе следующую девальвацию эта компания просто не переживет. Хотя есть сомнения в том, сможет ли она пережить и эту.  



РЖД
Чистый убыток РЖД по РСБУ по итогам 2014 года составил 44,078 млрд рублей против прибыли годом ранее в размере 740 млн рублей, говорится в отчете компании.

Выручка перевозчика за 12 месяцев 2014 года выросла на 1,8% и составила 1,402 трлн рублей.

Валовая прибыль компании за отчетный период незначительно сократилась до 58,569 млрд рублей против 58,864 млрд рублей годом ранее.

Прибыль от продаж снизилась на 284 млн рублей и составила 58,496 млрд рублей.

Доналоговый убыток эмитента за 12 месяцев 2014 года оказался на уровне 39,238 млрд рублей против прибыли в 2013 году на уровне 149,399 млрд рублей.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн