США

Великобритания «в руинах» — Брексит, споры между Италией и Еврозоной, ожесточённые перепалки между США и Китаем, да Турция на грани государственного банкротства, по развивающим рынкам, вроде Венесуелы и т.д. я уж молчу… Там вообще все в Ж… ПРОБЛЕМЫ… Проблемы… проблемы… Куда не глянь… Фондовый рынок как никогда, на грани провала… Это мнения многих из вас… Верно ?

Вот когда речь заходит о армагедонских сценариях, которые нам «программируют из вне», я стараюсь исходить из обратного. Особенно если сам фондовый рынок как никогда стабилен. А что если нас ждёт небывалое ралли, несравнимое ни счем, из тех каких мы знаем из прошлого. И я объясню почему, это так… мои доводы...

Уже год как рынки топчутся на месте, смотри Еврозону, да и частично Америка то ушла не далеко от предыдущих максимумов… И вот иммено эта стабильность фондовых рынков, наводит меня на мысль, что фонда лишь в начали грандиозного невиданного пути. Последний год индексы собирали силы, для нового восходящего движения.

В минувшее воскресенье США, Канада и Мексика договорились о заключении новогого трёхстороннего торгового соглашения – USMCA. Новый договор заменит Соглашение о североамериканской зоне свободной торговли (НАФТА), однако, по сути является НАФТА версией 2.0.

Стоит напомнить, что изначальное соглашение НАФТА действовало между тремя вышеупомянутыми странами с 1994 года. Инициатором пересмотра данного договора являлся президент США, Дональд Трамп: одним из важных пунктов его предвыборной кампании был пересмотр невыгодных для США торговых соглашений и изменение тарифной политики. Вдобавок, стоит отметить, что масштабы торговли между США, Канадой и Мексикой в среднем превышают 1 триллион долларов в год.

Главные изменения касаются автомобильной индустрии, рынка труда, а также стандартов защиты окружающей среды, защиты интеллектуальной собственности и некоторых условий цифровой торговли. Например, 75% деталей автомобилей должны быть произведены в странах-союзницах во избежании наложения тарифов, и 40%-45% частей следуют быть произведены рабочими, заработная плата которых должна составлять как минимум 16 долларов в час к 2023 году. Ещё одно из главных изменений в соглашении: американским фермерам теперь открыт канадский рынок молочной продукции. Также, увеличивается срок действия договора об авторских правах после смерти автора (с 50 лет до 70).

Эффект от пошлин как правило таков, что ожидаемое не соответствует действительности.

К примеру, это неэффективность бросается в глаза сейчас на рынки сои, просто теория в практике, всё как по учебнику.

В теории при введении пошлин на товар, цена на товар изменяется, из за пошлин товар становится дороже, что в свою очередь приводит к тому, что покупатель будет стремиться заменить этот товар или найти другого поставщика. Соответственно спрос на товар у предыдущего поставщика падает, а так же соответственно и цена товара.

И это самое то, что мы сейчас и наблюдаем. В отметку Китай повысил пошлины на сельхоз продукцию США на 25%. Китай долгие годы был крупнейшим потребителем сои США. Теперь же экспорт в Китай рухнул, а цены на сою в США соответственно упали. Но Китаю и далее нужна соя, теперь же он её закупает только из Бразилии. В Бразилии цена соответственно выросли на 20%, что частично соответствует пошлине США. И это касается не только сои, а товаров на 200 млр. $. Со временем многие товарные потоки перенаправят, в сумме торговый баланс США останется тем же. Но идти он теперь будет не из США.

США снизить дефицит торгового баланса такими методами никак не выйдет.

Но вот урон экономики Китая нанесён. Так как, те же доводы относятся и к Китаю по причине контрмер, теперь же США будет меньше импортировать из Китая, а больше из других стран.

Сегодня США занимают второе место в мире по производству автомобилей. Быстрый рост автомобильной промышленности в стране с 2010 года был одним из главных инструментов для создания новых рабочих мест и, соответственно, укрепления американской экономики. В 2016 году еще до президентских выборов Дональд Трамп обещал приложить все усилия, чтобы поддержать имидж США как лидера по производству автомобилей и возродить в стране заводы и фабрики. На данный момент Трамп не намерен отказываться от своей программы и хочет возродить промышленное производство в США путем переноса производственных мощностей американских автомобильных концернов из Мексики обратно в США.

Так, в 2017 году General Motors, Ford и Toyota были вынуждены перенести часть заводов на территорию США под угрозой введения импортных пошлин на ввоз автомобилей из Мексики. Кажется, что поддержка президента способствует росту американского автопрома, тем более что ситуация в автомобильной отрасли всегда служила опережающим индикатором состояния американской экономики в целом, которая сейчас как раз набирает обороты. По итогам II квартала текущего года темп роста ВВП США составил 4,2% к/к в годовом выражении, приблизившись к максимуму 2014 года. Однако по итогам 2017 года объемы производства и продаж автомобилей в США сократились впервые с 2010 года.

Energy Information Administration (EIA) United States Department of Energy (DOE) сообщило, что за неделю, закончившуюся 28 сентября 2018 года, коммерческие запасы нефти в США выросли сразу на 8,0 мб (до 404 мб). Напомним, что Американский институт нефти ранее представил свои оценки динамики запасов. Согласно данным API, коммерческие запасы сырой нефти за неделю должны были вырасти на 0,907 мб (запасы в Кушинге: +2,02 мб; запасы бензина: -1,7 мб; запасы дистиллятов: -1,2 мб). Согласно прогнозу экспертов, опрошенных агентством Bloomberg,  рост запасов ожидалсь примерно таким же: +0,877 мб (запасы бензина: +0,906 мб; запасы дистиллятов: -1,34 мб). Ничего особенно яркого не прогнозировалось.

Череда снижений коммерческих запасов нефти в США прервалась заметным их подъемом (две недели подряд), хотя пока они остались ниже  нейтралитета — средних значений за предыдущие 5 лет, но уже вплотную к нему приблизились. Запасы моторного топлива за неделю снизились на 0,5 мб. Стратегические запасы нефти в прошедшую неделю по-прежнему остались неизменными (Но помним, что в США недавно было принято решение о новой распродаже части стратегических запасов). Суммарные запасы нефти и нефтепродуктов за неделю выросли тоже на 8,0 мб (до 1908,7 с 1900,8 мб неделей ранее). И этот показатель, тоже приблизился снизу к средним пятилетним значениям за 2013-2017 годы.