Скандалы

Минутка истории: как появился железнодорожно-патриотический банк

Credit Suisse основал в 1856 году Альфред Эшер – точнее, тогда еще банк назывался Schweizerische Kreditanstalt («швайцерише кредитанштальт» – даже не пытайтесь это прочитать, если в школе не учили немецкий!). Основным предназначением банка было кредитование железнодорожных компаний, чтобы контроль над этими важными предприятиями в итоге был в руках патриотически настроенных швейцарцев, – а не каких-нибудь враждебных лягушатников-французов.

Живет в нашем сообществе отличный парень Жека (который с гантелькой)! ))
Видосы клипает, о рынке размышляет, лайки собирает, подписчиков привлекает. )
И все бы хорошо, но есть у Жеки смертный грех — тщеславие! Любит он подчеркивать свою значимость, успешность, козырять миллионными заработками, рассказывать о своих достижениях в роликах. 
Ну, любит и любит — здесь все такие! Не самые плохие грехи! ))  Раз пипл (или Плотва) хавает — можно инфоцыганить дальше! )
Вот только я усомнился в пятидесятимиллионном богатстве нашего Гуру, что очень задело обидчивого ютубера. Он обещал предоставить подтверждение своего богатства, а взамен требовал извинений! Без проблем, ответил я, перед честными, хорошими людьми, мне извиниться не западло! Истина дороже! )    
Жека в личке предложил мне скинуть какой-то видос, где видно, что он богач. На что я решил поднять ставки — ответил, что ради Истины готов лично приехать в Сочи, чтобы познакомится с хорошим саратовским парнем Женей, убедится в его офигительности и всем протрубить об этом! )

Проверка на качество.

Мы идём стричься к парикмахеру не потому что так принято, а потому что он объективно лучше нас справится с этой задачей. Потому что если мы лысый фантик, то парикмахер нам не нужен, даже если так принято. По той же самой причине мы едем в автосервис и посещаем рестораны. Так почему же с управляющим деньгами должно быть иначе? Он априори, должен лучше нас разбираться в деле взращивания капитала и уметь взращивать капитал.

Так как же понять кто перед нами, причём очень мудро и хитро? Вам повезло. Я знаю, как это сделать и мне не составит труда вам это рассказать.

1. Нужно оценить гибкость управляющего. Гибкость оценивается по нескольким параметрам.
   А) Волатильность рынка. Сопоставьте доходность управляющего с периодами высокой и низкой волатильности. Картина может быть весьма интересной. Дело в том, что неопытные управляющие тоже могут показывать впечатляющие результаты на высокой волатильности. При этом они будут выглядеть и вести себя очень уверенно, но они сами даже не будут догадываться, что они первые жертвы на уничтожение, когда рынок изменит свои колебательные характеристики. Если вы видите, что доходность растёт на высокой волатильности и падает на низкой, то перед вами неопытный трейдер или по крайней мере дуб.
   Б) Движения рынка. Сопоставьте доходность управляющего с движениями рынка, с трендами, с боковиками, а также с разворотами. Если вы видите, что показатели доходности сопоставимы с движениями индексов или акций, то перед вами дуб, дилетант, мудак или идиот, который думает о себе слишком много. В любом случае у вас будут с ним проблемы в долгосрочной перспективе.
   Если доходность растёт с трендом, а падает в боковике, или наоборот, то перед вами специализированный управляющий, которому можно доверить деньги либо в период возможных трендов, либо застоев. Я думаю, что 30% трейдеров с хорошей доходностью в боковиках, при небольшом обучении смогут делать деньги и на разворотах. Так что однозначно это хорошая инвестиция, учитывая, что 80% времени рынок проводит в боковике.
    Если же перед вами трейдер, доходность которого растёт и в тренде и в боковике и на разворотах, то это повод переходить на следующий этап и выяснять стоимость трейдера. И ещё это повод возбудиться.
2. Нужно оценить стоимость трейдера. И здесь в силу вступает русская народная премудрость и хитрость. Птицу видно по полёту. В ваших интересах проверить трейдера на «небольших деньгах» прежде чем отпускать его в плавание на вашем крейсере или быстроходной яхте. Поэтому вы можете предложить управляющему предварительный контракт на «небольшие деньги» на небольшой срок, чтобы посмотреть динамику, с дальнейшим переходом на большие. При этом на этот испытательный срок трейдер должен будет покрыть ваш риск совместно с вами. И спросите, какая сумма для трейдера является незначительной, та которую он легко сможет восполнить за квартал. И тут вы увидите высоту полёта. Я недаром написал «небольшие деньги» в кавычках. Вы можете предложить для начала попробовать 500000-1000000. То есть трейдер вносит свои 250-500 тысяч и вы свои. И на этот портфель он рискует квартал. При этом всю прибыль он может забрать себе. Вам лишь нужен возврат инвестиций в 0. Я предлагаю начинать с цифры в 1 миллион. Вам ведь не нужен трейдер, который не умеет работать с большими деньгами. Ведь тогда он потенциальный баран на спуск крови. Потому что эмоции никто не отменял.
3. Нужно оценить экспертность трейдера и способность к изменениям и ВОЗМОЖНОСТИ. Рынок постоянно меняется. Сегодня флэт завтра тренд. Что собирается делать трейдер, когда рынок изменится? Да ты хорош в боковике, а что если будет тренд? Что ты будешь делать? Ты же не показал доходы в тренде. У кого и как ты будешь учиться? Чему? И если ответы управляющего вас не удивляют и не впечатляют, то увы, перед вами рядовой барашек на очереди в слив. Трейдер должен удивлять вас своей экспертизой, взглядом на рынок, источниками для обучения и данных. Если этого не происходит, то перед вами рядовой управляющий, либо, что в 8 случаях из 10, он ниже вас по уровню. Если же все этапы или хотя бы 2 из 3 управляющий проходит хорошо, то хватайтесь за такого. Потому что при небольшой доработке он станет очень ценным активом.
   

Удачи в рынках!!!!

В ноябре 2018 года Карлоса Гона обвинили в занижении данных о личных доходах в отчетах для Токийской фондовой биржи, а также в использовании активов компании в личных целях. Он был арестован 19 ноября в штаб-квартире фирмы в Йокогаме в связи с нарушением финансового законодательства, чему предшествовало собственное расследование Nissan в течение нескольких месяцев. По данным местных СМИ, начиная с 2011 года Гон занизил данные о собственной зарплате на общую сумму около 44 миллионов долларов по текущему курсу. Помощь в махинациях фигуранту дела оказывал член совета директоров Грег Келли, который также был арестован.

В релизе Nissan сказано, что президент компании Хирото Саикава потребует отставки Гона и Келли. Возможно, это стало своеобразной местью японского менеджмента «убийце расходов» за «репрессии» в конце прошлого века, когда он осуществлял свою программу жесткого сокращения.
На фоне скандала вокруг Гона акции Renault подешевели на французской бирже Euronext Paris. В течение дня они снижались в цене почти на 15%. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что правительство будет чрезвычайно бдительно следить за стабильностью группы Renault после ареста ее главы, поскольку государство является акционером компании. В ближайшее время будет созван совет директоров Renault. Ему предстоит обсудить сложившуюся ситуацию. Руководство уже выразило «свою преданность защите интересов Renault в альянсе».

Вчера индекс РТС показал отрицательную динамику (-0,38%), связанную с высокой волатильностью цен нефть перед очередным заседанием ОПЕК (25 мая). Цены на нефть упали с после того как появилась информация о том, что переговоры между представителями Саудовской Аравии и Ирака зашли в тупик, когда речь зашла о сроке продления договора о сокращении добычи.  Саудовская Аравия хотела продлить договор на девять месяцев, а Ирак предпочитал продлить его лишь до конца 2017 года, сообщили источники. Однако на пресс-конференции после переговоров министр нефти Ирака сказал, что согласен с тем, что договор необходимо продлить еще на девять месяцев. После этого цены снова вернулись к месячным максимумам.

Американские биржи показали позитивную динамику. После того, как США и Саудовская Аравия во время визита Трампа на прошлых выходных подписали договора о поставках оружия на сумму 110 млрд долларов в понедельник на американском рынке росли акции компаний оборонной промышленности, в том числе Boeing и Lockheed Martin.