УКРАИНА

Промышленная статистика показывает начало катастрофы.
Новые данные Госстата за ноябрь свидетельствуют о падении промпроизводства на 6,9%.
Логичные последствия в краткосрочной перспективе
 — увеличение безработицы и новая волна миграции.
На фоне укрепления гривны и полного непонимания правительства,
что с этим делать, мы предполагаем:
через полгода нас может ждать серьезный кризис,
который может накрыть целый ряд промышленных городов
(прежде всего Запорожье, Днепр, Харьков)
и, безусловно,
повлияет на ситуацию в стране в целом.

Запорожье

Здесь, по оценкам экспертов,
под угрозой утраты доходов и потери работы оказалось порядка 35 тысяч человек
 — работников местных предприятий.
А с семьями — это около 100 тысяч человек, недовольных жизнью

Мотор Сич

В тяжелом положении находится и запорожское предприятие Мотор Сич 
— одно из ведущих в мире по производству авиационных газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов,
а также промышленных газотурбинных установок.
С одной стороны,
Мотор Сич стал заложником экономической войны между Китаем и США,
с другой — жертвой пренебрежения со стороны государства и собственного недальновидного менеджмента.

Если кому-то интересна история колониальной Индии и он задается вопросом,
а как такой гигантский колосс попал под внешнее управление англичан,
то он может наглядно политику неоколониализма изучить на Украине.

Вот смотрите.
Как британцы зашли в Индию?
Через Ост-Индскую компанию.
Формально, коммерческая контора с уставным капиталом,
акционерами и советом директоров.
Но в дальнейшем у пацанвы появился свой флот, и не только торговый.
Появились свои военизированные формирования (ЧВК).
И самое главное — ребята стали входить в местные колониальные администрации,
по сути, став правительственной организацией.

«Мы обращаемся к вам с предложением более активно отреагировать на укрепление курса и соответственно уменьшить цену на бензин. Не предоставить скидки, а снизить цену на табло», – сказал В.Зеленский. 

В свою очередь, заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Сергей Николайчук в ходе совещания отметил, что в последнее время цены на бензин и дизельное топливо начали снижаться.  

Также наблюдается тенденция укрепления курса гривны, поэтому топливо должно продолжать дешеветь. В свою очередь, АЗС должны более существенно уменьшать цены на топливо, но вместо этого они наращивают выплаты по бонусным программам. 

Газовые переговоры с «Газпромом» фактически провалены Киевом,
пишет украинское издание 112.ua.

По сообщению украинского профильного министра и других чиновников,
«победа» Украины заключается в следующем.
Транзитный договор подписывается сроком на пять лет,
но предусматривает существенное снижение объема транзитируемого природного газа:
вместо 95−100 млрд куб. м в год, в 2020-м — на гарантированном уровне 65 млрд куб. м;
в 2021—2024-м — в размере 40 млрд куб. м в год.
То есть в ближайшие годы ожидается падение объемов транзита газа через территорию Украины более чем в два раза.
А если сравнивать с потенциалом прокачки — то в четыре.
Лишь в первый год заполняемость нашей трубы сократится примерно в 1,5 раза
и параметры транзита могут сократиться «всего» на 30 млрд куб. м.