Постов с тегом "авиакомпании": 287

авиакомпании


Приближается час Х для самолетов в иностранном лизинге - НИУ ВШЭ

По словам главы Минтранса Виталия Савельева, лизингодатели требуют вернуть более 500 самолетов на общую сумму $20 млрд. Авиакомпании пытаются вести переговоры с лизингодателями о выкупе самолетов, но «пока безрезультатно». Всего в России около 1300 самолетов.

Уже на раз говорили о том, что вариант «не отдать» будет не лучшим в сложившейся ситуации. Полноценно летать эти борта вряд ли смогут, а вот клубок сопутствующих проблем технического и финансового характера неизбежно принесут. Например, господин Савельев указал на проблему с аккредитивами: «Это примерно 200 млрд рублей для всех авиакомпаний, потому что наши банки… выставляли аккредитивы против зарубежных банков, гарантируя, что будут эти платежи. Сейчас эти аккредитивы вскрыты, и дефолт авиакомпаний, который состоится 28 марта, мы, надеюсь, к этому времени найдем решение… этот дефолт даст кросс-дефолт по нашим банкам. Поэтому либо банки страдают, либо авиакомпании, потому что банки предъявляют претензии».


( Читать дальше )

Потери по европейским авиакомпаниям на круг будут $2−3 млрд за год, маршруты удлинились — Савельев

Удлинился полет у них [зарубежных авиакомпаний на фоне закрытия неба] в одну сторону от двух до трех часов в зависимости от точки направления. Что это такое? Я хочу вам рассказать, что такое два часа. Один час полета <....> — примерно 7,5 тонны керосина.

Посмотрите, как их акции падают, как у них выросла стоимость их билетов.

Я хочу вам сказать, что потери у них будут по европейским компаниям на круг от $2 до $3 млрд за год. Американцы ушли с кроссполярных перелетов, они также нас обходят, там меньшие потери, примерно $500 млн они потеряют
— глава Минтранса РФ Виталий Савельев

Потери зарубежных авиакомпаний из-за облета территории РФ составят минимум $2-3 млрд в год (fomag.ru)

Правительство может выделить авиакомпаниям ₽25 млрд — Ведомости

В качестве мер поддержки предлагается субсидировать ставки по кредитам для авиакомпаний, лизинг самолетов и текущую деятельность перевозчиков.

Всего на эти цели в 2022 г. предлагается выделить из бюджета 25 млрд руб.

Соответствующее постановление должно быть готово к 31 марта, ответственные – Минтранс и Минфин.

Представитель «Аэрофлота» сказал «Ведомостям», что «не слышал» про подготовку данного пакета мер поддержки.

Источник в одной из авиакомпаний топ-10 утверждает, что готовится пакет мер по льготному кредитованию перевозчиков по ставке 5%.

По его словам, транспортные власти сейчас собирают заявки от авиакомпаний в части потребностей в финансировании.

Правительство может выделить авиакомпаниям 25 млрд рублей — Ведомости (vedomosti.ru)


Минтранс предлагает разрешить регистрацию прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге

Министерство транспорта внесло в Госдуму законопроект о мерах поддержки транспорта, «столкнувшегося с санкционным давлением западных стран».

Предлагается разрешить регистрацию прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний, и выдавать им российские сертификаты летной годности.

«Эта мера поможет российским авиакомпаниям сохранить парк иностранных воздушных судов и даст возможность эксплуатировать их на внутренних линиях»

Согласно законопроекту, власти также получат право ограничивать заход морских судов из стран из списка недружественных в российские порты и на внутренние водные пути.

Предусматривается отсрочка сертификации технических средств транспортной безопасности, чтобы позволить компаниям «перераспределить финансовые средства в текущих условиях».

Правительство предложило регистрировать права на самолеты в лизинге — РБК (rbc.ru)


Гражданской авиации быть или не быть?

С запретом Евросоюза на российские авиакомпании повлияло на международный туризм на экономику многих стран.

С отзывом лизинговых самолетов у отдельных российских авиакомпаний фактически прекратились международные авиамаршруты многих российских авиакомпаний за пределы России, включая страны бывшего СССР.

С уходом и отказом от обслуживания и сервиса самолетов многих российских авиакомпаний отдельными западными компаниями становятся реальными риски приостановления авиамаршрутов даже внутри страны самолетами иностранного производства.

Вчера по некоторым новостям компания Боинг собирается приостановить закуп российского титана для производства своих самолетов, что возможно усугубит вышеуказанные проблемы российской авиаотрасли.

www.vedomosti.ru/business/news/2022/03/07/912542-zakupki-titana



Какие будут мысли предположения по вышесказанному?

Как повлияет проблемы в российской гражданской авиации в целом на российскую экономику?

( Читать дальше )

Ryanair (авиакомпания) - Убыток 9 мес 2022 ф/г, зав. 31.12.2021г: €143,4 млн против убытка €731,3 млн г/г

Ryanair Holdings plc
As of March 31, 2021 – 1,128,062,028 Ordinary Shares
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1038683/000155837021009268/ryaa-20210331x20f.htm
Капитализация на 31.01.2022г: €18,263 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: €8,036 млрд
Общий долг FY – 31.03.2020г: €9,833 млрд
Общий долг FY – 31.03.2021г: €7,681 млрд
Общий долг 9 мес – 31.12.2021г: €8,210 млрд

Выручка FY – 31.03.2019г: €7,697 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: €7,296 млрд
Выручка FY – 31.03.2020г: €8,495 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: €1,517 млрд
Выручка FY – 31.03.2021г: €1,636 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2021г: €370,5 млн
Выручка 6 мес – 30.09.2021г: €2,155 млрд
Выручка 9 мес – 31.12.2021г: €3,625 млрд

Прибыль 9 мес – 31.12.2017г: €1,398 млрд
Прибыль FY – 31.03.2018г: €1,450 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: €1,085 млрд
Прибыль FY – 31.03.2019г: €948,1 млн
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: €1,240 млрд
Прибыль FY – 31.03.2020г: €648,7 млн
Убыток 1 кв – 30.06.2020г: €185,1 млн
Убыток 6 мес – 30.09.2020г: €410,5 млн



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • Ryanair

United Airlines Holdings, Inc. - Убыток 2021г: $1,964 млрд

United Airlines Holdings, Inc.
The number of shares outstanding of each of the issuer's classes of common stock as of October 14, 2021 is shown below:
United Airlines Holdings, Inc. 323,806,517 shares of common stock ($0.01 par value)
United Airlines, Inc. 1,000 shares of common stock ($0.01 par value) (100% owned by United Airlines Holdings, Inc.)
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/100517/000010051721000072/ual-20210930.htm
Капитализация на 19.01.2022г: $14,377 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $41,080 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $53,588 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $63,146 млрд

Выручка 2019г: $43,259 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $11,943 млрд
Выручка 2020г: $15,355 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $3,221 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $8,692 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $16,442 млрд
Выручка 2021г: $24,634 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $1,661 млрд 
Прибыль 2018г: $2,122 млрд
Прибыль 9 мес 2019г: $2,368 млрд
Прибыль 2019г: $3,009 млрд
Убыток 9 мес 2020г: $5,172 млрд
Убыток 2020г: $7,069 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $1,357 млрд
Убыток 6 мес 2021г: $1,791 млрд
Убыток 9 мес 2021г: $1,318 млрд
Убыток 2021г: $1,964 млрд
ir.united.com/financial-performance/earnings-releases



( Читать дальше )

Авиакомпания Georgian Airways ("Грузинские авиалинии") выставлена на продажу за $150 млн

19.01.2022

Авиакомпания Georgian Airways («Грузинские авиалинии») выставлена на продажу за $150 млн, сообщило объединение Georgian Business Brokerage, которое возглавляет бывший гендиректор авиаперевозчика Роман Бокерия.

В январе Тбилисский городской суд вынес постановление о начале делопроизводства по банкротству авиаперевозчика в связи с задолженностью в размере 176 млн лари ($56,8 млн).

Суд считает, что финансовый кризис в авиакомпании был вызван пандемией COVID-19 и прекращением авиасообщения. В итоге авиаперевозчик задолжал десяткам фирм и 16 тысячам пассажиров за проданные билеты. При этом суд принял во внимание, что у менеджмента Georgian Airways есть проект по выходу из кризиса. В частности, компания собирается продолжить полеты по прибыльным направлениям, что, по мнению суда, может обеспечить ее восстановление.

Но владельцы компании — бизнесмен Давид Гаиашвили (80%) и ООО Georgia Air Service (20%) — в итоге приняли решение о ее продаже.

Авиакомпания была создана в сентябре 1993 года под названием Airzena. С 1999 года она стала национальным перевозчиком Грузии. В августе 2004 года Airzena была переименована в Georgian Airways. В парке компании среднемагистральные самолеты Boeing-737, Embraer и CRJ.



( Читать дальше )

Delta Air Lines, Inc. - Прибыль 2021г: $280 млн против убытка $12,385 млрд г/г. Прогноз на 1 кв 2022г

Delta Air Lines, Inc.
(NYSE: DAL)
$41.83 +1.22 (+3.01%)
JAN 13, 2022 11:05 AM ET
ir.delta.com/stock-information/default.aspx#stock-quote

Delta Air Lines, Inc.
Number of shares outstanding by each class of common stock, as of September 30, 2021: Common Stock, $0.0001 par value — 640,013,818 shares outstanding
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/27904/000002790421000012/dal-20210930.htm
Капитализация на 13.01.2022г: $26,772 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: $49,174 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: $70,698 млрд
Общий долг на 30.09.2021г: $70,177 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: $68,837 млрд

Выручка 2019г: $47,007 млрд
Выручка 9 мес 2020г: $13,122 млрд
Выручка 2020г: $17,095 млрд
Выручка 1 кв 2021г: $4,150 млрд
Выручка 6 мес 2021г: $11,276 млрд
Выручка 9 мес 2021г: $20,429 млрд
Выручка 2021г: $29,899 млрд

Прибыль 9 мес 2018г: $3,669 млрд 
Прибыль 2019г: $4,767 млрд 
Убыток 9 мес 2020г: $11,630 млрд
Убыток 2020г: $12,385 млрд
Убыток 1 кв 2021г: $1,177 млрд
Убыток 6 мес 2021г: $525 млн
Прибыль 9 мес 2021г: $688 млн
Прибыль 2021г: $280 млн
ir.delta.com/financials/default.aspx



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн