автоваз

В ноябре объем экспорта автомобилей из КНР в РФ снизился к октябрю на 4,3%, до $1,43 млрд, продолжив падение второй месяц подряд после всплеска в августе-сентябре до отметок $1,6-1,8 млрд.

Поставки грузовиков в январе-ноябре рухнули на 12,7%, до $2,5 млрд. В прошлом месяце объем их экспорта из КНР в РФ вырос м/м на 4,6%, до $108,6 млн.

Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств за 11 месяцев вырос на 29,3%, составив $2,39 млрд. В ноябре из Китая было ввезено автокомпонентов почти на $252 млн (-15,8% к октябрю).

www.interfax.ru/business/1000161

📈  После четырёх недель падения Мосбиржа отскочила так, что мало не показалось: 9% за день и больше 6% за неделю. ЦБ внезапно оставил ключевую ставку на месте, тогда как аналитики гадали, на сколько её повысят. Тут сразу скажу, что я думал, что повысят на 2пп, но ставку делал на то, что оставят: весь декабрь докупался на последние деньги. Как говорится, do as I say, not as I do. Простите, наоборот. Хорошо, что вы можете следить за моими портфелями — по ссылкам на Snowball Income всегда виден актуальный срез позиций и сделок. Лучше индекса Хулинформатика и Хулинвестиции (слава докупкам на дне!). Пенсия, кстати, в аутсайдерах — всего +3.5%. Туда добрал Астру (+15%), а выкинул, увы, Циан (он худший из оставшихся). Ещё пульнули МТС и Вуш (+14%), Сбер (+13%) и Магнит (+12%), да чего там считать: почти всё выросло. Хотя как всё: Хедхантер на 8.5% упал (там прошла дивидендная отсечка), Белуга упала на 3%, а Кристалл — на 1.5%. Бухло под конец года явно теряет напор; а ожидалось-то всё наоборот. Где тикер красной икры? Инарктика вроде только рыбу выращивает? А теперь рождественская теория заговора: за эту неделю биткоин упал ровно настолько, насколько вырос индекс Мосбиржи… Совпадение? Не думаю.

«На автозаводе „Lada Ижевск“, входящем в группу „Автоваз“, возобновилось производство семиместных универсалов Lаrgus, а также автомобилей Largus Cross. <...> Одновременно с перезапуском семиместного Lada Largus и Lada Largus Cross был расширен опционный состав для этого семейства», — сказано в сообщении.

Все автомобили семейства доступны теперь и в комплектации Comfort. Рекомендованная розничная цена пятиместного Largus в этой комплектации составит от 1,702 млн рублей, для аналогичного семиместного универсала — от 1,752 млн рублей, а фургона в версии Comfort — от 1,712 млн рублей. Цена Lada Largus Cross в комплектации Comfort составит от 1,807 млн рублей, а семиместного — от 1,857 млн рублей.

Также в декабре стартовали производство и продажи Lada Largus в комплектации Enjoy. Рекомендованная розничная цена машины в комплектации Enjoy в пятиместном исполнении составит от 1,907 млн рублей, семиместного автомобиля — от 1,957 млн рублей, фургона — от 1,832 млн рублей.

tass.ru/ekonomika/22662585

Также за счет этих средств компании и предприниматели смогут уменьшить авансовый платеж при лизинге на различную технику — от седельных тягачей до беспилотных грузовиков.

Рассчитываем, что такое адресное финансирование поддержит производство в транспортном секторе и, конечно, у смежников и будет способствовать, что самое важное, обновлению автопарка в стране, — отметил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

«Производители, имея государственную поддержку, они, собственно, и обеспечивают тот демпфер, чтобы не допускать резкого повышения цен», — заявил РИА Новости первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

«Цены могут быть более стабильными. Что касается снижения, при наличии инфляции у нас тенденции такие пока не предполагаются», — сказал Мантуров.

Аналитическое агентство «Автостат» прогнозирует снижение продаж новых легковых автомобилей в России в 2025 году на 10% до 1,43 млн машин по базовому сценарию. В негативном варианте рынок сократится на 20% до 1,27 млн единиц, а в оптимистичном останется на уровне 2024 года – 1,59 млн автомобилей.

Продажи в 2024 году, по данным агентства, выросли в полтора раза по сравнению с 2023 годом благодаря реализации отложенного спроса и низкой базе прошлого года. Однако в ноябре 2024 года зафиксировано первое с июля снижение продаж: -29% к октябрю, до 121 884 автомобилей. Основные причины – рост стоимости автокредитов и ограничения по долговой нагрузке заемщиков.

Негативное влияние в 2025 году окажут высокая инфляция, повышение утилизационного сбора, увеличение ставок ЦБ и снижение доступности кредитов. Среди положительных факторов – стабилизация экономики и рост доходов через военно-промышленный комплекс.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в базовом сценарии вырастут на 5% до 118 000 единиц, а в оптимистичном – на 14% до 128 000 авто. Негативный сценарий предполагает снижение на 5%, до 106 000 машин.

АвтоВАЗ (https://t.me/ejdailyru/285538) может сократить выпуск автомобилей в 2025 году из-за резкого падения продаж и девальвации рубля, заявил президент концерна Максим Соколов. По его словам, компания готовится пересмотреть производственный план, предполагающий выпуск 500 тыс. машин, уже в начале следующего года.
«Цифра в 500 тыс. автомобилей — это бюджет и производственный план, утвержденные советом директоров. Но это было, скажем так, по ситуации на конец октября — начало ноября. Сейчас ситуация динамично изменяется — к сожалению, деградирует», — сказал Соколов. В ноябре АвтоВАЗ продал 39 583 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 7,7% меньше, чем в октябре. Помесячное снижение было зафиксировано по всем основным моделям Lada, кроме Lada Largus. Так, продажи флагманской модели Lada Granta в ноябре упали на 25,9% по сравнению с октябрем (до 14 741 единиц), Lada Vesta — на 10,4% (до 8078 ед.), Lada Niva Legend — на 17,8% (до 4137 ед.), а Lada Niva Travel — на 20,7% (до 3815 ед.).

По его словам, на продажи автомобилей негативно влияют такие факторы, как увеличение ключевой ставки, рост курса доллара и ужесточение условия кредитования. «Мы будем теперь внимательно смотреть и возможно предлагать совету директоров ревизию нашего производственного плана на следующий год, который пока утвержден в объеме таком же, как и в текущем, 2024 году — 500 тыс. автомобилей. Будем внимательно <…> смотреть за балансом спроса и предложения», — сказал он.

Соколов отметил, что план производства на 2025 год был утвержден в конце октября — начале ноября, но сейчас ситуация динамично меняется. «Поэтому будем смотреть по ситуации уже в начале 2025 года», — заявил глава компании. 

tass.ru/ekonomika/22571707