В октябре 2022 года рынок новых коммерческих автомобилей ЕС продолжал бороться, снижаясь шестнадцатый месяц подряд (-8,9%). Это было связано с падением регистрации новых фургонов, на которые приходится подавляющее большинство общих продаж коммерческих автомобилей. Напротив, сегменты грузовиков и автобусов показали лучшие результаты, чем в октябре 2021 года. Глядя на четыре крупнейших рынка региона, Германия показала самое резкое снижение общих продаж коммерческих автомобилей (-12,4%), за которой следуют Франция и Италия с более скромными потерями (-5,3% и -3,9% соответственно). Испании, с другой стороны, удалось продемонстрировать небольшой рост (+1,2%).
Brussels, 17 November 2022 – В октябре 2022 года регистрация новых легковых автомобилей продолжила свою тенденцию к росту (+12,2%) в Европейском союзе, где было продано 745 855 единиц.
В октябре 2022 года регистрация новых легковых автомобилей продолжила свою тенденцию к росту (+ 12,2%) в Европейском союзе, продав 745 855 единиц. Тем не менее, этот результат остался почти на 290 000 единиц ниже уровня октября 2019 года до пандемии. Все ключевые рынки региона положительно повлияли на рост в прошлом месяце, причем три из четырех из них зафиксировали двузначный рост: Германия (+ 16,8%), Италия (+ 14,6%) и Испания (+ 11,7%). Французский рынок показал более скромные, но все же солидные показатели (+5,5%).
Десять месяцев 2022 года, регистрация новых автомобилей в ЕС осталась на отрицательной территории (-8,1%), поскольку последних улучшений было недостаточно, чтобы компенсировать потери, накопленные с января по июль этого года.
Nio, китайская компания по производству электромобилей (EV), изложила будущее автомобиля. Фирма хочет, чтобы ее высококлассные электромобили были «второй гостиной».
Nio рассказывает о двух дюжинах камер с высоким разрешением и транзисторах (которых 68 миллиардов, примерно в четыре раза больше, чем в последнем iPhone) в своих автомобилях.
В машинах Nio есть даже суперкомпьютер.
Nio находится в авангарде революции в автомобильной промышленности: то, что когда-то было архетипическим аппаратным бизнесом, все больше становится программным обеспечением.
Неизменяемые автомобили, которые не меняются после выпуска с завода, превращаются в динамические платформы для приложений и функций, которые можно обновлять «по воздуху».
Такие «программно определяемые транспортные средства» могут улучшаться с годами.
Российская автомобилестроительная компания «Соллерс Авто» запустит новый собственный автомобильный бренд наряду с УАЗ. Об этом заявил гендиректор группы Николай Соболев, передает корреспондент РБК.
«Мы запускаем собственный бренд. До последнего времени единственным брендом собственным, который был в портфеле группы, это был УАЗ. На большинстве новых проектов мы будем использовать и продвигать бренд “Соллерс”, — сказал он на Восточном экономическом форуме.
Соболев выразил надежду, что уже в самое ближайшее время компания сможет объявить о первых проектах, которые будут локализованы под этим брендом.