акрон

«ЕС хочет заменить хотя бы часть удобрений, импортируемых из России, продуктами, переработанными из доморощенного навоза», — говорится в материале газеты. По словам комиссара по сельскому хозяйству Кристофа Хансена, использование удобрений на основе навоза не только поможет уменьшить финансовые поступления в российский бюджет, но и окажется более экономичным, так как производство химических удобрений требует значительных энергетических затрат.

В 2024 году российские производители увеличили экспорт удобрений в страны Евросоюза. Особенно заметно увеличились объемы калийных удобрений. Введение Европейской комиссией пошлин на удобрения из России вызвало протесты среди фермеров ЕС из-за роста цен, поставив под угрозу конкурентоспособность европейских производителей.

www.ft.com/content/691a94be-ab82-43e6-b14c-9e96913db8ec

Цены на основные виды удобрений, которые проседали в 2023–2024 годах, активно восстанавливаются. Этому способствует высокий спрос на ключевых рынках на фоне сокращения поставок рядом крупных производителей, а также предстоящие ограничения импорта со стороны Европы. Но в ближайшее время эксперты ожидают временного охлаждения после спада сезонного пика потребления, а также возможного возвращения на рынок крупного поставщика азотных и фосфорных удобрений — Китая.

В перспективе, считает эксперт, стоимость азотных удобрений будет зависеть от торговой политики стран-потребителей, в том числе одного из двух крупнейших мировых импортеров — Индии.

Ситуация на рынке фосфорных удобрений также свидетельствует о росте: в середине февраля цена составила $585 за тонну. Причины этого — окончание контрактов между Индией, Китаем и другими странами, а также введение новых пошлин в США.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7517322

РЖД обеспечили рекорд по экспорту удобрений в январе

Их объём за первый месяц года достиг 3,7 млн тонн:

— рост в 1,4 раза к январю 2024 года
— +14,1% к прошлому рекорду января 2021 года

Большую часть перевезли в направлении портов:

— Северо-Запада — 2,7 млн тонн (рост в 1,45 раза)

— Юга — 371,5 тыс. тонн (рост в 1,3 раза)

— Дальнего Востока — 13,2 тыс. тонн (рост в 2,2 раза)

Через погранпереходы на экспорт отправили 656,2 тыс. тонн (+21,1%).

Всего за первый месяц 2025 года на сети железных дорог погружено 6,2 млн тонн удобрений, что на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Регионы-лидеры по объёму погрузки:

1. Пермский край (1,6 млн тонн, +7,9%)
2. Мурманская область (1,3 млн тонн, +6%)
3. Вологодская область (542,8 тыс. тонн, рост в 1,4 раза)

t.me/telerzd

Этому поспособствовали высокий спрос со стороны потребителей в Бразилии, развитие портовых мощностей и диверсификация экспортных поставок, в том числе по направлениям, имеющим резервы пропускных способностей инфраструктуры, поясняют в компании. Перевозчик также фиксирует интерес к российским удобрениям в ОАЭ, Перу, Индонезии, Аргентине, ЮАР и прочих странах.

Дорогие подписчики, начинаем новую торговую неделю с обзора финансовых результатов одного из крупнейших в мире производителей фосфоросодержащих минеральных удобрений, компании Фосагро. В конце прошлой недели ею были представлены финансовые результаты по итогам 2024 года. Традиционно, переходим к ключевым показателям:

— Выручка: 507,7 млрд руб (+15,3% г/г)
— EBITDA: 177 млрд руб (-3,3% г/г)
— Чистая прибыль: 84,4 млрд руб (-1,9% г/г)
— Свободный денежный поток: 28,9 млрд руб (-58,7% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 Выручка по итогам 2024 года составила 507,7 млрд руб, увеличившись на 15,3% г/г, за счёт увеличения объемов производства и продаж фосфорных удобрений, а также восстановления средних цен реализации. Стоит отметить, что:

— Производство агрохимической продукции выросло на 4,3% г/г — до 11,8 млн тонн. При этом основной прирост пришелся на фосфорные удобрения;
— В 2024 году Фосагро увеличила поставки российским аграриям на 2% — до 3,34 млн тонн и тем самым превысила целевой показатель более чем на 10%.

Европейский союз заявил о повышении пошлин на удобрения, импортируемые из России и Белоруссии. 

С 1 июля 2025 г. планируется установить пошлины на импорт азотных и комплексных удобрений из России на уровне 40–45 евро за 1 т. В дальнейшем эти ставки будут постепенно увеличиваться. К 2027 г. пошлины могут достичь 80–95 евро за 1 т, а к 1 июля 2028 г. они вырастут до 315–430 евро, что соответствует максимальному уровню в 100%.

В документе поясняется, что в 2023 г. общая стоимость импорта удобрений ЕС из РФ и Белоруссии составила 1,31 млрд евро. Сейчас в ЕС действует пошлина в размере 6,5%.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/politics/news/2025/02/07/1090823-es-planiruet-uvelichit?from=copy_text

Погрузка угля выросла на 2,1% до 29,7 млн т, грузов в контейнерах – на 1,9% до 9,4 млн т, руды – на 3,9% до 8,8 млн т. Наиболее заметно – на 10,7% – увеличилась погрузка удобрений, достигнув за отчетный период 6,2 млн т. В то же время погрузка сырой нефти и нефтепродуктов снизилась на 0,2% до 17,6 млн т, строительных грузов – на 27,2% до 5,2 млн т, черных металлов – на 9,5% до 4,7 млн т.

Среди факторов, повлиявших на ситуацию, выделяется борьба РЖД с порожними вагонами в IV квартале 2024 года. Принятые меры позволили повысить участковую скорость на 2 км/ч и снизить количество задержанных составов на 452 поезда. В январе 2025 года общее количество вагонов на сети составило 1,38 млн, с избытком подвижного состава, который оценен в 400 тыс. единиц.

Тем не менее, проблемы с обслуживанием локомотивов и дефицитом кадров сохраняются, что оказывает влияние на эффективность перевозок. Эксперт также отметил, что рост погрузки угля и удобрений возможен за счет массовых маршрутных перевозок, которые требуют меньше технологических затрат.