аэрофлот

Резюмируя вышесказанное, мы ожидаем, что финансовые показатели «Аэрофлота» по МСФО за 1 квартал будут ниже значений за аналогичный период годом ранее за счет того, что в январе-феврале 2020 года не было негативного фактора в виде пандемии коронавируса. При этом отметим, что с учетом массовой вакцинации и постепенным возобновлением международного авиасообщения бизнес «Аэрофлота» наращивает мощности. В частности, последние операционные показатели компании за апрель показали, что общий объем перевозок составил 3 млн пассажиров, что в 14,3 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года, хотя и на 34,5% ниже показателя 2019 года. На внутренних линиях авиакомпаниями группы было перевезено 2,6 млн пассажиров, что в 12,9 раз выше показателя 2020 года и на 3,6% выше показателя 2019 года показателя предыдущего года.

Несмотря на то, что сравнение с апрелем прошлого года не является показательным, помесячное сопоставление динамики перевозок в 2021 г. с их динамикой в 2019 г. показывает постепенное замедление темпов снижения как объемов в целом, так и их внутренней и международной компонент по отдельности. Снижение общего количества перевезенных пассажиров по отношению к соответствующим месяцам 2019 г. в январе, феврале, марте и апреле 2021 г. составило -44%, -43%, -40%, -36%. Мы считаем, что такая динамика свидетельствует о постепенном восстановлении объемов перевозок группы «Аэрофлот».

Пассажиропоток российских авиакомпаний в апреле вырос по сравнению с апрелем прошлого года в 9,7 раза, до 7,2 миллиона пассажиров, в январе-апреле на 0,6%, до 24,2 миллиона, следует из уточненных данных Росавиации.

Международные перевозки в апреле выросли в 46,4 раза, до 1 миллиона пассажиров, внутренние — в 8,6 раза, до 6,2 миллиона. В январе-апреле пассажиропоток международных рейсов снизился на 64,7%, до 3 миллионов человек, внутренних — вырос на 37,6%, до 21,1 миллиона.
1prime.ru/state_regulation/20210527/833771585.html

Ключевые показатели Группы «Аэрофлот» в апреле 2021 года:

· Общий объем перевозок составил 3,0 млн пассажиров, что в 14,3 раза выше показателя аналогичного периода прошлого года и на 34,5% ниже показателя 2019 года.

· На внутренних линиях перевезено 2,6 млн пассажиров, что в 12,9 раза выше показателя аналогичного периода прошлого года и на 3,6% выше показателя 2019 года.

· Пассажирооборот увеличился в 11,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и снизился на 48,0% по сравнению с 2019 годом, предельный пассажирооборот увеличился в 5,3 раза по сравнению с показателем 2020 года и снизился на 46,0% относительно результата 2019 года.

· Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 42,6 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 78,0%.

· Авиакомпания «Победа» перевезла 1,0 млн пассажиров, процент занятости пассажирских кресел составил 92,7%.



источник

Общую картину по Аэрофлоту я рассматривал больше двух месяцев назад. Было опубликовано два поста: с дневным графиком и с часовым.

Станет ли волна (b) треугольником или плоскостью судить пока рано, но в рамках волны с of (b) на часовом графике движение развивается в соответствии со сценарием 2️⃣. Волна с является одинарным зигзагом [A][B][C]. Последнее снижение к отметке 63 окончательно сформировало коррекционную волну [b] этого зигзага.

О том, почему именно зона 62,5 – 63,5 ожидалась в качестве разворотной, я писал в последнем посте по бумаге.

Компания вновь стала лидером российского рынка по объему перевозки пассажиров. На днях авиакомпания восстановила сообщение с пятью странами, в т.ч. Мексикой, Португалией, Мальтой. Однако краткосрочный негативный эффект на операционные показатели компании окажет запрет авиаперелетов в Турцию до 30 июня. Ждем скорой активной фазы восстановления авиаперевозок, но ожидаем, что докризисный уровень может быть достигнут лишь в 2022 году. Рекомендуем «покупать», целевой уровень – 88 руб. за акцию