аэрофлот

Анализ графика проведен с помощью аналитической программы по автоматическому анализу биржевых графиков PATTERN ANALYZER.

Программа Pattern Analyzer обнаружила на графике Аэрофлот, H1 новый торговый сигнал (графический паттерн):

Название фигуры: Флаг нисходящий

Тип сделки: Покупка

Стоп-лосс: 65,30

Тейк-профит: 68,50

Оба тендера объявлены в рамках обязательств перед Airbus о поставке 22 A350–900.

Планы по поставкам широкофюзеляжных самолетов будут зависеть от темпов восстановления рынка авиаперевозок и открытия регулярного международного авиасообщения,— заявили в пресс-службе перевозчика.— Окончательные решения о количестве и сроках поставок еще не приняты

S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности

Основной спрос сегодня формируется в нижнем ценовом сегменте. Это как раз ниша для лоукостера. Там есть большие возможности для развития бизнеса. И мы видим на примере «Победы», насколько перспективен может быть этот проект

Авиакомпании нет смысла брать возрастные самолеты. Доход лоукостер получает за счет эффективного использования парка, и необходимо, чтобы парк не ломался, не простаивал на ремонтах – так что однозначно никакой старой техники. Я думаю, это могут быть Airbus A320 или Boeing 737 — среднемагистральный парк

Однако бывают исключения. Например, средний возраст самолетов в парке американской бюджетной компании Southwest и австралийской Jetstar составляет около 11—12 лет. Впрочем, и эти авиакомпании планируют обновлять свой парк за счет новых поставок

S7 необходимо пристроить простаивающие Airbus A319. Лоукостер не обязательно должен использовать новую технику. Если сегмент рынка высокосезонный — то есть спрос сильно зависит от сезона, как, например, на южных курортных направлениях, — то новая техника будет неэффективна: ее лизинг обходится дороже, при этом она будет простаивать полгода. Возраст самолета — это не принцип лоукостеров, а один из элементов бизнес-политики, причем не каждой компании

Аэрофлот – рсбу/ мсфо
2 444 535 448 обыкновенных акций
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 04.05.2021г: 159,824 млрд руб

Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 31.03.2021г: 232,080 млрд руб

Выручка 1 кв 2019г: 114,026 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 100,867 млрд руб/ мсфо 123,894 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 58,873 млрд руб

Убыток 1 кв 2019г: 16,850 млрд руб/ Убыток мсфо 15,746 млрд руб
Прибыль 2019г: 5,287 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,512 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 16,139 млрд руб/ Убыток мсфо 22,484 млрд руб
Убыток 6 мес 2020г: 42,294 млрд руб/ Убыток мсфо 58,270 млрд руб
Убыток 9 мес 2020г: 65,555 млрд руб/ Убыток мсфо 79,406 млрд руб
Убыток 2020г: 96,527 млрд руб/ Убыток мсфо 123,208 млрд руб 
Убыток 1 кв 2021г: 24,902 млрд руб
ir.aeroflot.ru/ru/reporting/financial-results/

Четверка за форекс. К легальным дилерам может присоединиться группа БКС

На легальном российском форекс-рынке может появиться четвертый участник. Группа БКС подала документы на получение лицензии форекс-дилера. Три действующих игрока рассчитывают, что пополнение рядов поможет им развить рынок и обеспечить приток клиентов с нелегального форекса, в том числе из зарубежных юрисдикций.

https://www.kommersant.ru/doc/4799285

Европейские хранилища выручат «Газпром». Компания улучшила экспортный прогноз

«Газпром» на фоне холодной весны и низких запасов в европейских газовых хранилищах вновь повысил прогноз как средних цен, так и объемов экспорта газа в 2021 году. Теперь монополия ожидает среднюю цену $200–206 за 1 тыс. кубометров против прежних $170 за 1 тыс. кубометров, а объем экспорта может составить 183 млрд кубометров. На этом фоне компания ждет роста EBITDA на 50% по сравнению с 2020 годом и надеется вернуться к положительным показателям свободного денежного потока.

https://www.kommersant.ru/doc/4799388

Решил написать небольшой пост со своими прибыльными сделками и убыточными, думаю, будет интересно.

📈АФК Система. Это лучшая была идея за весь период, часть позиции я уже зафиксировал, а часть продолжаю держать. Прибыль составляет 335% за 2,5 года. Идея была понятная, но и не без рисков. Компанию прилично потрепало, в 2014 году у Евтушенкова отобрали Башнефть, в 2017 году прилетел штраф еще за нее же в размере 100 млрд. руб. Ходило много слухов про возможные санкции против Владимира Петровича, но лучшей идеей оказалось просто держать акции, абстрагироваться от всего новостного шума и подкупать на падениях. Сейчас средняя цена покупки составляет 8,4 руб.

📈Северсталь. Мы часто говорим про данную компанию, что она лучшая в секторе, а Мордашов является фигурой, приближенной к Путину. Это несет определенные риски в виде возможных санкций, но у компании нет зарубежных активов, что не так страшно. Я часть позиции также зафиксировал, около 60% доли продолжаю держать, текущая доходность составляет 125% за 14 месяцев. Сейчас компания поймала тренд, ее маржинальность позитивно влияет на прибыль и FCF, а вместе с ними и на дивиденды. Несмотря на то, что акции немного отставали от НЛМК, с начала текущего года рост составляет 40% (НЛМК — 27%, ММК — 21%).

Как и любая компания, «Аэрофлот» рассматривает различные варианты финансирования своей деятельности с точки зрения их преимуществ и недостатков. Потребность в финансировании будет определяться развитием рыночной ситуации и динамикой российских и международных перевозок. В связи с уже проведенной эмиссией акций в 2020 году повторное размещение акций в настоящий момент не рассматривается. Продажа «Победы» не рассматривается, поскольку лоукостер является стратегическим активом группы и ключевым элементом долгосрочной стратегии развития