Постов с тегом "двмп": 1108

двмп


FESCO: Контейнерный рынок России за январь-июль 2024 года увеличился на 9,3% г/г до 3,85 млн TEU

Российский контейнерный рынок в январе-июле 2024 года увеличился на 9,3% г/г до 3,85 млн TEU, по данным аналитиков транспортной группы FESCO.

Импортные перевозки +5% — до 1,64 млн TEU, экспортные выросли на 9%, до 1,05 млн TEU, внутренние — на 13%, до 808 тыс. TEU, контейнерный транзит — на 23%, до 351 тыс. TEU, сообщается в Telegram-канале группы.

«Из-за сохраняющихся инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне отправки контейнеров с экспортными грузами в направлении дальневосточных портов сократились на 27% по итогам семи месяцев 2024 года — до 226 тыс. TEU», — говорится в сообщении.

Импортные контейнерные перевозки через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию упали в отчетный период на 12% и составили 384 тыс. TEU.

По итогам июля 2024 года контейнерный рынок вырос на 6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и достиг 543 тыс. TEU.


portnews.ru/news/367021/

  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Прогноз на цены акций ДВМП. Куда пойдет цена дальше, стоит ли покупать?

Полный разбор компании делал недавно, 19 июля. Тогда акции стоили 63,3 р. и я ожидал, что сначала мы будем какое-то время стоять примерно на месте, а после начнем рост. С того времени акции росли на 13% до 71,6, а после вернулись плюс-минус туда же, где они были, когда я разбирал в июле. Т.е. по-сути боковик пока. Давайте посмотрим, что можно сказать по текущей ситуации.
Прогноз на цены акций ДВМП. Куда пойдет цена дальше, стоит ли покупать?

🚢 Разбор графика компании Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) #FESH
Сектор: Транспорт, логистика. Морские, железнодорожные перевозки, порт, перевозка грузовиками.

▪️ Капитализация:  1,99B$
▪️ P/E — 4.62
▪️ P/S — 1.02
▪️P/B — 1.28
ℹ️  По сравнению с российскими компаниями — чуть дешевле, чем в среднем; по сравнению с компаниями из сектора — оценена средне, есть чуть дешевле, есть чуть дороже.

🗞Новостной фон
▪️FESCO удвоила отправки контейнерных поездов из Новороссийска в Москву
▪️Fesco запустила сервис по отправке LCL-контейнеров из Шанхая в Петербург

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

📰"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня

2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2....

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Fesco запустила сервис по отправке LCL-контейнеров из Шанхая в Петербург

Транспортная группа Fesco запустила регулярный сервис по отправке LCL-контейнеров (Less than Container Load) со сборными грузами из Шанхая в Санкт-Петербург по маршруту deep sea

В Fesco добавили, что группа транспортирует LCL-контейнеры в рамках своей регулярной морской линии Fesco Baltorient Line, маршрут которой связывает основные порты Китая и Индии с Санкт-Петербургом через Суэцкий канал. «Частота отправок из Шанхая на собственных контейнеровозах группы — в среднем раз в две недели. Расчетное время в пути — порядка 45 дней», — отметили там.

Первый LCL-контейнер с расходными материалами для бытовой техники группа доставила из Шанхая до получателей в Санкт-Петербурге 6 августа.

tass.ru/ekonomika/21612925

  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

FESCO запускает регулярную морскую линию между Вьетнамом и Малайзией

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения внешнеторговых маршрутов запускает первый за почти двадцать лет морской сервис без судозаходов в российские порты — регулярную линию FESCO Intra Asia Service (FIAS) из Вьетнама в Малайзию и в обратном направлении.

Сервис будет обслуживается контейнеровозом вместимостью 400 TEU, входящим во флот FESCO, и свяжет вьетнамский порт Хошимин с малайзийским Порт-Кланг. Регулярность отправок — раз в неделю, транзитное время между портами составляет трое суток.

Для стабильной работы линии Группа заранее обеспечила наличие контейнерного оборудования как в Хошимине, так и в Порт-Кланг.

Основу грузопотока FIAS составят товары химической промышленности, сельскохозяйственные грузы, продукты питания, текстиль и одежда.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-zapuskaet-regulyarnuyu-morskuyu-liniyu-mezhdu-vetnamom-i-malayziey/
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Грузооборот морских портов РФ за январь-июль 2024 года уменьшился на 3,1%

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-июль 2024 года уменьшился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 521,8 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 257,8 млн тонн (-2,9%), в том числе: угля – 112,6 млн т (-11,4%), зерна – 42,6 млн т (+6,5%), грузов в контейнерах – 32,1 млн т (+10,8%), минеральных удобрений – 25,0 млн т (+26,5%), черные металлы – 11,0 млн т (-15,7%), руда –6,1 млн т (+5,3%), грузы на паромах — 4,7 млн т (-0,9%).

Объем перевалки наливных грузов составил 264,0 млн тонн (-3,4%), в том числе сырой нефти – 160,0 млн т (-0,9%), нефтепродуктов – 77,5 млн т (-9,8%), сжиженного газа – 20,6 млн т (+2,6%), пищевые грузы – 3,7 млн тонн (+7,4%).

Экспортных грузов перегружено 411,6 млн т (-3,1%), импортных грузов – 24,2 млн т (+6,1%), транзитных – 40,1 млн т (+3,3%), каботажных – 46,0 млн т (-12,0%).



( Читать дальше )

🚩 ДВМП. На коррекции растут объемы.

Несмотря на продолжение коррекции рынка компания на графике выглядит очень перспективно. 

0️⃣ В косых вилах обычно формируется волна 4️⃣, а не разворот.

0️⃣ На текущей коррекции растут объемы, что подтверждает интерес инвесторов к бумаге.

0️⃣ За счет дивера можно говорить о потенциале скорого разворота.

 🚩 ДВМП. На коррекции растут объемы.

 Однако, несмотря на все положительные стороны, цена до сих пор не достигла накопления, к которому в большинстве случаев происходит возврат в коррекции. Это зоны 45.55-49.66 и 32.69-38.33. Кстати, SberCIB также ожидает снижения и рекомендует продавать акцию, целевой уровень =45.00

Также смущает длительность коррекции (это замечание всему рынку) для столь длительного роста. Волна 2️⃣ занимала практически 2 года, сейчас же = 1 год. 

Поэтому я считаю, что тот самый потенциал скорого разворота может реализоваться в рамках волны 🆎, т.е. временного восстановления перед очередным снижением цены. Отнють, это не мешает рассматривать сделки при наличии сигнала в область 90.0.



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

FESCO в июле установила рекорд по отправке контейнерных поездов из Китая в Россию и Республику Беларусь через сухопутные пограпереходы — компания

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам июля 2024 года увеличила количество отправленных контейнерных поездов из Китая в Россию, а также Республику Беларусь через сухопутные погранпереходы до 56 составов, тем самым установив новый рекорд для Группы.

Всего в июле из Китая через железнодорожные пограничные переходы, в том числе по территории Казахстана и Монголии, FESCO перевезла более 6 тысяч TEU, что на 66% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Контейнерные поезда Группа отправляла в сотрудничестве с китайскими платформенными и агентскими компаниями преимущественно из городов Чэнду, Сиань и Гуанчжоу. Составы следовали назначением на основные станции Московского транспортного узла — Ворсино, Силикатная, Белый Раст и другие, а также в Санкт-Петербург и Нижнекамск. Часть контейнерных поездов Группа отправила в Республику Беларусь.

Основными грузами, которые FESCO перевезла железнодорожным транспортом через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию и Республику Беларусь, стали товары народного потребления (75%), бытовая техника и электроника (16%), готовые автомобили и запчасти (9%).

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

Финансовые результаты ДВМП - чистый убыток и сокращение выручки

Финансовые результаты ДВМП - чистый убыток и сокращение выручки

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП), головная компания транспортной группы FESCO, опубликовало финансовую отчетность по РСБУ за первое полугодие 2024 года. Согласно представленным данным, компания зафиксировала чистый убыток в размере 759,99 млн рублей, что является резким контрастом по сравнению с чистой прибылью в размере 6,26 млрд рублей, полученной за аналогичный период предыдущего года.

Одним из ключевых факторов, повлиявших на финансовые результаты ДВМП, стало сокращение выручки на 13,7% до 3,58 млрд рублей. Это говорит о снижении объемов перевозок и общем замедлении деловой активности в отрасли.

Значительное влияние на итоговый результат оказало уменьшение доходов от участия в других организациях. Если в первом полугодии 2023 года этот показатель составлял 7,052 млрд рублей, то в текущем периоде он сократился до 922,4 млн рублей. Кроме того, прочие доходы компании также продемонстрировали негативную динамику, снизившись с 1,48 млрд рублей до 815,4 млн рублей.

Что касается обязательств ДВМП, то здесь наблюдается разнонаправленная динамика. Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года увеличились с 31,1 млрд рублей до 35,3 млрд рублей, в то время как краткосрочные обязательства сократились с 6,9 млрд рублей до 6,3 млрд рублей.



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

ДВМП РСБУ 1п 2024г: выручка Р3,58 млрд (-13,68% г/г), убыток Р760 млн против прибыли в Р6,26 млрд годом ранее


ДВМП РСБУ 1п 2024г: выручка Р3,58 млрд (-13,68% г/г), убыток Р760 млн против прибыли в Р6,26 млрд годом ранее
ДВМП РСБУ 1п 2024г: выручка Р3,58 млрд (-13,68% г/г), убыток Р760 млн против прибыли в Р6,26 млрд годом ранее



www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=3
  • обсудить на форуме:
  • ДВМП

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн