двмп

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс впервые снизился, после 12 недель непрерывного роста, снижение оказалось не столь чувствительным — 5806$ (-2% по сравнению с прошлой неделей) за 40-футовый контейнер. Если сравнивать с прошлым годом, то рост всё равно значительный — 268%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. — 10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца (май-начало июля) индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял ~2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3886$ за 40-футовый контейнер, что на 1108$ выше среднего показателя за 10 лет в 2777$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).Почему контейнерные перевозки подросли более чем в 2 раза?

💵 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов).

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента: в заседании Совета директоров приняли участие 9 (девять) членов Совета директоров ПАО «ДВМП» из 9 (девяти) избранных. Кворум имеется, Совет директоров полномочен принимать решения по вопросам повестки дня заседания....

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня.
2.2. Дата принятия решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 29.07.2024г.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: 30....

( Читать дальше )

Владивостокский морской торговый порт/ ВМТП (Группа FESCO)
Номинал 0,1 руб
2 470 312 539 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=1

Общий долг на 31.12.2021г: 33,840 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 33,111 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 33,137 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 33,336 млрд руб

Выручка 1 кв 2022г: 8,499 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 12,989 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 20,919 млрд руб
Выручка 2022г: 29,335 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,471 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 15,809 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,864 млрд руб
Выручка 2023г: 29,888 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 6,707 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 13.375 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 5,969 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 666,93 млн руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,610 млрд руб
Прибыль 2022г: 16,130 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 6,134 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 11,487 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,404 млрд руб
Прибыль 2023г: 19,150 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 2,876 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 10,078 млрд руб

( Читать дальше )

По данным LSEG, танкер SCF Yenisei с ледовым классом Arc4, погрузивший в середине июля около 33.000 тонн дизтоплива в российском балтийском порту Санкт-Петербург, после непродолжительной остановки вблизи арктического порта Мурманск отправился по Севморпути в восточном направлении.

Танкер в конце июня получил разрешение на проход в период с 15 июля по 31 декабря 2024 года по маршруту от западной границы СМП через Карское море и море Лаптевых до Восточно-Сибирского моря, следует из документа на сайте главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть).

Однако в выданном документе отсутствует разрешение на проход через Чукотское море и на транзитное плавание по СМП с запада на восток и с востока на запад.

Пока неясно, предназначается ли груз для экспорта или для поставок в рамках северного завоза — сезонного снабжения потребителей внутреннего рынка.

Данные LSEG показывают текущим пунктом назначения танкера SCF Yenisei Янский залив, расположенный в море Лаптевых на территории российской Республики Саха (Якутия).

( Читать дальше )

🥜Как правило старшая тенденция состоит из нескольких младших и они строятся по такому же принципу! В нашем случае эта тенденция образована всё на тех же минимумах и максимумах! Но в отличае от старшей тенденции, где она рассматривается, как единое целое низходящее, то младшие тенденции, которые образуют старшую и восходящие и низходящие (волны роста и снижения). Сейчас идёт очередь низходящей младшей тенденции и локальной волны роста уже в рамках младшей тенденции!
🥜Что бы сломать старшую тенденцию, надо сначала сломать младшую! И ранее такая попытка была! Был первый звоночек, минимум был выше предыдущего, но цикл не закончился, максимум не дался и всё вернулось на круги своя!
🥜Почему сейчас обратился к этой бумаге? Потому что сейчас надо быть внимательным, кто купил на локальном донышке! Цена подходит к предыдущему максимуму и вот тут надо следить, если торгуете спекулятивно! Есть шанс вновь попытаться сломать тенденцию, для этого нужно обновить максимум и затем закрепить слом формированием минимума выше предыдущего! Это зелёный сценарий! Тогда скорее всего будет штурм 78р. и там тоже важная высота, это уже будет претензия на слом старшей тенденции, но только претензия, до слома ещё очень далеко!

( Читать дальше )

🥜Так Друзья, давайте глянем что у нас получается по этой бумаге! Напомню, что при цене в 120р. я писал, что бумага придёт в диапазон 39-60р. и она это сделала менее чем за год! Да, до сих пор некоторые товарищи явзят, наверное, что видят там число 39р., но не видят видимо 60р. И забывают, что цена была 120р. Все разгоны сливают, а этот диапазон, это разгон в двух частях и крайний слили в ноль!!!
🥜Что по графику! Тут мы имеем старшую классическую низходящую тенденцию с ярко выраженными максимумами и минимумами, которые формируются каждый ниже предыдущего.
🥜Пока в рамках этой тенденции можно строить прогноз на рост до середины прошлой волны снижения. В этом случае бумага если не поедет выше, останется в этой тенденции! Кстати, прошлая волна роста и дошла +- до середины предыдущего снижения! Это хороший ориентир в прогнозировании и для минимальных ожиданий!!!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

ВМТП (входит в Fesco) РСБУ 1п 2024г: выручка Р13,37 млрд (-15,4% г/г), чистая прибыль Р10,07 млрд (-12,2% г/г)





www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1559&type=3

Россия рассматривает различные варианты увеличения поставок нефти в Китай, в том числе по Северному морскому пути. Об этом заявил глава «Роснефти», ответственный секретарь комиссии при президенте РФ по стратегии развития ТЭК Игорь Сечин в ходе российско-китайского энергетического бизнес-форума.

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам первого полугодия 2024 года в рамках комплексного логистического сервиса FESCO Automotive отправила из Китая в Россию более 22 тысяч TEU, в том числе комплектующие и свыше 30 тысяч готовых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года Группа увеличила объем контейнерных перевозок продукции автомобильного сектора почти в три раза.

https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-narastila-obem-konteynernykh-perevozok-avtomobiley-i-komplektuyushchikh-iz-kitaya-v-rf-za-polg/