Только вчера писал о предстоящем дефолте Украине, и практически был уверен что с низалежной будут просить реструктуризации. Но нет, теперь США няньчится с Украиной!!!
Министр финансов США Джейкоб Лью призвал Россию реструктуризировать 3 млрд долл. долга Украины. Об этом Лью заявил в эфире BBC Radio.
«Я думаю, они могли бы это сделать, признать, что реструктуризация даст Украине возможность вернуться к экономическому росту. Это критически важно для Украины, для ее стабильности, она автоматически сможет отвечать по своим обязательствам. Я надеюсь, что Россия пересмотрит свою позицию по реструктуризации долга», — заявил Лью.
Отметим, Джейкоб Лью 13-14 ноября посетит с рабочим визитом Украину, в ходе которого встретится с главой Минфина Украины Натальей Яресько.
Напомним, Россия продолжает настаивать на том, что долг Украины в 3 млрд долл. является государственным, и будет юридически отстаивать свои интересы, если он не будет погашен в декабре.
В декабре 2013 года украинские власти получили срочную кредитную помощь от России. Размер этой помощи общеизвестен — 3 млрд. $. Не является тайной общий объем запланированных кредитных вливаний — 15 млрд. $ в течение одного 2014 года.
Что больше суммарной «помощи» от ЕС, МВФ, США, ЕБРР и т.д. за два постмайданных года. Финансовая и экономическая выгода предполагаемых российско-украинских проектов в области кораблестроения, металлургии, машиностроения, энергетики и т.д. гораздо больше 15 миллиардов. Об упущенных возможностях двухлетней давности можно рассуждать долго и красочно, но история не терпит сослагательного наклонения.
В феврале 2014 власть на Украине сменилась противозаконным и преступным путем. Долг перед РФ остался. Сегодня как-то не принято вспоминать, что новое руководство Украины стремилось его приумножить. Старалось приблизить 3 млрд. $ к 15 млрд. $, вопреки всем обидам о референдумах. Проводились консультации и переговоры на эту тему с кредитором (он же агрессор, он же захватчик, он же работодатель для миллионов украинцев, он же поставщик энергоресурсов с обязательной скидкой). Только в 2015 году в Киеве догадались назвать трехмиллиардный кредит взяткой прошлому режиму. Догадка озарила высшее должностное лицо с огромным бизнес-опытом и личным состоянием. Мол, с нас теперь и взятки гладки, какой-такой возврат займа?
Ребятке! вот мои мысли по Аэрофлоту:
Билет Аэрофлот Казань — Москва в 2013г. стоил 3200-3800 руб
Билет РЖД Казань — Москва в 2013г. стоил 1200-1800 руб на фирменном поезде плацкарт.
Билет Аэрофлот Казань — Москва в 2015г. стоит 6780 руб (месяц вперед)
Билет РЖД Казань — Москва в 2015г. стоит 1600-2400 руб на фирменном поезде плацкарт.
А теперь умножим цены на 2 (если обратно еще надо)! И получаем, что сейчас авиаперевозки резко проигрывают в ценовой борьбе!
Плюсы: Аэроперевозок можно в один день туда сюда по делам метнуться в МСК (но на дела остается не так уж и много времени если честно, на полтора серьезных разговора) удобно можно оставить тачку в Аропорту Казани и забрать. КОРОЧЕ — это УДОБСТВО и Быстрота!
Минусы: Задержки рейсов включая и по непогоде (можно пропустить долгожданные переговоры), дороговизна, ограниченый вес багажа (например проектные фирме надо много чертежей отвезти срочно), не в каждом городе есть аэропорт и сообщение.
Плюсы ЖД перевозок:
Сев вечером в Казани вы рано утром выспатый будите уже в МСК, относительная дешевизна билетов, большая транспортная сеть по РФ, большая емкость багажа (ну не прессуют у нас за это )
Минусы: Не быстро, некомфортно зачастую (но не про фирменные поезда — непредвиденные поломки сартиров не в счет)