Постов с тегом "контейнерные перевозки": 148

контейнерные перевозки


RAZB0RKA news - Отчет GLOBALPORTS по МСФО за 1 полугодие 2022 года - прокси на ДВМП и НМТП

GLOBALPORTS отчет МСФО за 1 полугодие 2022

Одна из крупнейших транспортных компаний России (специализация на контейнерах)

Выручка 1п'22 272 млн $ (+18%)
EBITDA 1п'22 146 млн $ (+28%)

Слежу за компанией, как прокси на ДВМП и НМТП

Слайд из сегодняшней презентации компании по рынку контейнеров в России

RAZB0RKA news - Отчет GLOBALPORTS по МСФО за 1 полугодие 2022 года - прокси на ДВМП и НМТП

Стоит отметить, высочайшее качество раскрытия информации компанией — респект!

Ссылка

Если сильно пострадавший от санкций GLOBALPORTS с -38.9% падением контейнерооборота смог увеличить и выручку и прибыль

То какая прибыль будет у логистического дивизиона ДВМП?

Подписывайся на:

мой канал в телеграмме https://t.me/razb0rka

блог на Smart-lab https://smart-lab.ru/my/Razb0rka/


Прибыль контейнерных портов может побить рекорд на 73%

Прибыль контейнерных портов может побить рекорд на 73%


По данным Bloomberg, крупнейшие в мире контейнерные линии увеличат свой совокупный доход до $256 млрд в 2022 году. Это на 73% больше показателя прошлого года. А он был рекордным.

Два года экономических потрясений переродили отрасль, затрагивающую около 80% мировой торговли товарами, из убыточной в «удивительно» успешную. Логистические цепочки восстанавливаются, а надвигающаяся рецессия пока не успела серьёзно ударить по спросу.

Более того, объёмы поставок в порты США достигли рекордного уровня в мае и практически не снизился в июне. Однако многие компании предупреждают, что геополитические конфликты и кризисные риски могут «украсть» часть доходов.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-08-09/container-lines-to-smash-year-old-profit-record-with-73-surge

Контейнерные перевозки по России за семь месяцев выросли на 4,6% г/г, до 1,46 млн — РЖД

В январе — июле 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 461,7 тыс. ДФЭ (+4,6%). Всего по сети ОАО РЖД за семь месяцев было перевезено свыше 3,7 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 0,7% больше, чем за аналогичный период 2021 года. 

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, превысило 2,6 млн ДФЭ. За январь — июль 2022 года перевезено 37,3 млн тонн грузов, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

Наибольшие темпы роста отправки наблюдаются в перевозках удобрений — 64,7 тыс. ДФЭ (в 2,2 раза больше к уровню января — июля 2021 года), рыбы — 20,3 тыс. ДФЭ (рост — в 1,4 раза), зерна — 25,1 тыс. ДФЭ (+38,6%). Наибольшее снижение произошло при отправке автомобилей и комплектующих — 123,6 тыс. ДФЭ (-25,7%), цветных металлов — 79 тыс. ДФЭ (-12,5%)

tass.ru/ekonomika/15427985

Контейнеровозы не спешат в Россию

Среднемесячное количество контейнерных судов в портах России стабилизировалось на уровне 18-20шт
Контейнеровозы не спешат в Россию
От пика конца прошлого года, падение составило порядка 60%, все основные перевозчики самосанкциями добровольно бойкотируют доставку в Россию.

Да и возить прямо сказать особо нечего, слишком токсичное время для ведения бизнеса с Российскими партнёрами

Импорт на минимумах, поступающий ежесуточно миллиард долларов за продажу сырья, металлов и комодитиз просто некуда тратить.В кубышку в иностранной валюте не положишь, купить мало чего дают, остаётся только большую часть конвертировать в рубль.Как тут не укрепляться рублю и дешеветь доллару?

Пока как-то совсем не на чем дорожать валютам.Нужно активнее искать партнёров в «дружественных странах», которые готовы вести бизнес с Россией.

Как только это произойдет, так и стоит ожидать ослабления рубля.

На мой взгляд, именно импорт сейчас главный индикатор состояния нашей валюты, следим внимательно


Падают ставки на перевозку контейнеров из Шанхая в США и Европу

Любопытная информация по Китайским морским перевозкам контейнеров…
Падают ставки на перевозку контейнеров из Шанхая в США и Европу

Из короновирусного Шанхая, а это около четверти перевозок всего Китая, после ковидной вакханалии, резко пошли вниз тарифные ставки, что в Американские, что в Европейские порты.

Особенно удивительно, что цены корректируются на фоне того, что порты в Шанхае и окрестностях, работают далеко не на полную мощность и огромной пробки в прибрежной зоне, где вчера в очереди стояли порядка 480 кораблей.

И Израильский ZIM и Американский Matson после сильного роста, заметно скорректировались и сейчас уже под сильными уровнями EMA200.

Похоже есть большая вероятность корректироваться и дальше…


Контейнерооборот в российских портах в марте снизился на 22% г/г — Морцентр-ТЭК

Контейнерооборот морских портов РФ в марте 2022 года составил 385,143 тыс. TEU, что на 21,9% меньше показателя марта 2021 года

В Балтийском бассейне перевалка контейнеров в марте снизилась на 43,7%, до 123,488 тыс. TEU против 219,471 тыс. TEU тыс. в марте 2021 года.

В Азово-Черноморском бассейне перевалка контейнеров сократилась на 25%, до 64,4 тыс. TEU.

Рост перевалки на Дальнем Востоке составил 3,8%, до 181 тыс. TEU.

Терминалы Большого порта Санкт-Петербург в марте сократили перевалку контейнеров на 44,5%, до 101,145 тыс. TEU.

В порту Новороссийск контейнерооборот сократился на 24,4%, до 64,352 тыс. TEU.

В порту Калининград перевалка контейнеров упала на 36,4%, до 21,77 тыс. TEU.

Рост контейнерооборота во Владивостоке составил 2,7%, до 106,298 тыс. TEU.

Количество груженых контейнеров в марте в РФ сократилось на 30,6%, до 273,912 тыс. TEU, количество порожних — выросло на 13,1%, до 111,231 тыс. TEU.

В экспортном направлении было перегружено 156,629 тыс. TEU (-23,3%), в импорте — 147,284 тыс. TEU (-29,5%), в транзите — 3,442 тыс. TEU (-79,4%), в каботаже — 77,788 тыс. TEU (+23,1%).

— данные «Морцентр-ТЭК»

Контейнерооборот в российских портах в марте упал на 22% (interfax.ru)

Южнокорейская HMM приостановит морские грузоперевозки на Дальний Восток — РБК

Крупнейший контейнерный перевозчик Южной Кореи, компания HMM, приостановит доставку грузов в Россию по двум маршрутам, сообщает агентство Yonhap со ссылкой на заявление компании.

В сообщении сказано, что решение не связано с санкциями западных стран против России. «Мы будем настаивать на возобновлении обслуживания в зависимости от рыночных условий», — заявили в компании.

Южнокорейская HMM приостановит морские грузоперевозки на Дальний Восток — РБК (rbc.ru)


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн