Спустя три дня после введения США санкций против 183 танкеров, десятки судов столкнулись с трудностями при разгрузке в азиатских и ближневосточных портах. Импортеры опасаются санкционных рисков, что может подтолкнуть рост цен на нефть и увеличить скидки на российское сырье.
По данным Reuters, 65 танкеров, включая попавшие в черный список, находятся в ожидании разгрузки у побережий Китая, Ближнего Востока и других регионов. Некоторые суда, такие как Huihai Pacific и Mermar, изменили курс или остановились в международных водах.
Санкции затруднили поставки, составляющие 42% морского экспорта нефти из России, что в 2024 году достигло 530 млн баррелей. Китай и Индия оставались основными импортерами, но теперь требуют больших скидок на фоне риска срыва поставок.
Котировки Brent превысили $81 за баррель, достигнув максимума с августа 2024 года. Эксперты считают, что импортеры будут вынуждены наращивать закупки нефти с других рынков, что может продолжить рост цен.
Для обхода санкций российские грузы могут переваливать на суда, не входящие в черный список, или продаваться трейдерам, не попавшим под санкции. Однако, по мнению аналитиков, эти меры приведут к дополнительным издержкам и потерям для российских нефтяников.
«Меры, направленные на сокращение доходов от экспорта нефти, имеют решающее значение, поскольку они сокращают самый важный источник дохода России», — говорится в письме Швеции, Дании, Финляндии, Латвии, Литвы и Эстонии в адрес исполнительного органа ЕС.
«Мы считаем, что сейчас самое время усилить воздействие наших санкций, снизив потолок цен на нефть, установленный G7», — говорится в заявлении.
Администрация Байдена планирует усилить санкционное давление на Россию, нацелившись на теневой флот танкеров, перевозящих российскую нефть выше установленного потолка в $60 за баррель. Эти меры направлены на сокращение доходов России, используемых для финансирования войны на Украине.
Новые санкции предполагают ограничения для судов из флота стареющих танкеров, который Россия использует для обхода западных ограничений. Ожидается, что под ограничения попадут и лица, участвующие в схемах торговли нефтью по ценам выше потолка. США также рассматривают возможность санкций против китайских банков, связанных с этими операциями.
Ранее, в 2022 году, страны «Большой семёрки», ЕС и Австралия ввели ценовой потолок на российскую нефть, запретив использование западных услуг для её транспортировки по ценам выше установленного лимита. Несмотря на это, Россия перенаправила поставки в Китай и Индию, продавая нефть со скидкой, но выше ограниченного уровня.
Новые меры призваны усилить контроль и сократить доступ России к иностранным поставкам, необходимым для ведения боевых действий.
Министр финансов США Джанет Йеллен заявила о возможном ужесточении санкций против танкеров «теневого флота», перевозящих российскую нефть, и вероятных мерах против китайских банков, если их деятельность будет связана с войной на Украине. Также обсуждается снижение ценового потолка на российскую нефть, установленного на уровне $60 за баррель.
Йеллен подчеркнула, что США и союзники стремятся сократить доходы России от продажи нефти, что должно усилить позиции Украины. Санкции против отдельных танкеров уже вводились, и аналогичные меры планируются до завершения её срока на посту.
На фоне цен на нефть Brent в $74,50 за баррель США обсуждают дальнейшее воздействие на китайские финансовые учреждения, поддерживающие операции России. Хотя конкретных санкций пока не принято, предупреждения заставили китайские банки осторожнее относиться к нарушениям, чтобы избежать ограничений на операции в долларах.
Йеллен также отметила, что США активно используют каналы связи с Китаем, обсуждая финансовую стабильность и предотвращение кризисов. Однако эти диалоги пока не изменили экономическую модель Китая, но позволили США эффективно реагировать на действия, такие как ослабление юаня или повышение экспортных тарифов.
Чехия, скорее всего, сохранит исключение из санкций Евросоюза на импорт продуктов из российской нефти, так как этого добивается Словакия. Со ссылкой на источники об этом сообщил новостной портал Denikn.
Официальный представитель Министерства экономики Словакии Петер Подступка проинформировал несколько дней назад, что республика добивается в ЕС продления исключений из санкций на свой экспорт продуктов из российской нефти в Чехию. Братислава, как он сказал, уже предприняла соответствующие шаги на европейском уровне.
Срок действия исключения на экспорт словацких нефтепродуктов, изготовленных из российского энергосырья, истек 5 декабря. Оно должно быть продлено, по словам Подступки, минимально на ближайшие месяцы, до завершения работ по расширению мощностей трансальпийского трубопровода TAL.
Решение о продлении исключений принимается государствами-членами ЕС. В Братиславе ожидают, что оно вскоре будет предоставлено. Чехия, заявившая ранее о незаинтересованности в импорте изготовленных из российской нефти продуктов, согласно порталу, не будет препятствовать этим усилиям Словакии.
Администрация Джо Байдена готовится к более строгим ограничениям на экспорт российской нефти, сообщает Bloomberg. Ранее президент избегал подобных мер, опасаясь скачка цен на энергоносители перед выборами. Однако снижение цен на нефть до $72 за баррель Brent и переизбыток топлива изменили позицию Белого дома.
Потенциальные санкции могут быть похожи на меры против Ирана. Однако такие шаги несут риски роста цен на нефть, осложнений в мировой экономике и ухудшения отношений с Индией и Китаем, основными потребителями российского топлива.
Международное энергетическое агентство прогнозирует избыток нефти в 1 млн баррелей в сутки к 2025 году, но Управление энергетической информации США оценивает этот показатель скромнее. В ближайшие дни ожидаются обновленные доклады от ОПЕК и МЭА, которые дадут больше ясности о глобальном спросе и предложении.
Источник: www.rbc.ru/economics/11/12/2024/6758ea739a794770252325cb
По данным аналитиков, транзит российской нефти через украинскую трубопроводную систему в июле и августе 2024 года практически не снизился, несмотря на блокировку поставок от компании «Лукойл». В июле поставки в страны ЕС составили 1,1 млн тонн, а в августе — около 770 000 тонн, что выше июня, когда было прокачано 540 000 тонн. Основной объем прокачки в этом году был достигнут в январе и феврале, среднемесячный уровень в первом полугодии составил 856 000 тонн.
Несмотря на блокировку «Лукойла», произошел рост поставок от других компаний. В частности, в августе экспорт в Словакию достиг рекорда с начала года — 484 000 тонн. Основным поставщиком в этот период стала «Татнефть», обеспечившая 61% прокачки в ЕС в июле и 63% в августе.
Венгрия предложила альтернативную схему транзита российской нефти через Украину, что было подтверждено премьер-министром Украины. Ожидается, что в ближайшие месяцы транзит останется стабильным, если Киев не введет полный запрет на прокачку.
Турция, третий по величине покупатель российской нефти, сократила импорт вдвое на фоне ремонта нефтеперерабатывающего завода STAR вблизи Измира. В августе объем поставок упал до 200 тыс. баррелей в сутки с 400-450 тыс. баррелей в начале лета, согласно данным аналитической компании Kpler. Ремонт на НПЗ, который обеспечивает около 45% поставок российской нефти в Турцию, начался 5 сентября и продлится около двух месяцев.
Завод STAR, запущенный в 2018 году и принадлежащий азербайджанской SOCAR, способен перерабатывать 200 тыс. баррелей в сутки и удовлетворяет около 20% потребностей Турции в нефтепродуктах. Основными сортами нефти для НПЗ являются Azeri Light, Kerkuk и Urals. ЛУКОЙЛ является основным поставщиком для этого завода.
Эксперты отмечают, что ситуация не критична для российских поставщиков, но создает дискомфорт из-за ограниченности рынков сбыта. Зависимость России от азиатского рынка достигла рекордных уровней, а дисконт на Urals в Индии увеличился до $4 за баррель по сравнению с Brent. Несмотря на временное снижение объемов, ожидается, что Россия сможет переориентировать выпавшие объемы на рынок Индии, что поможет сохранить баланс.