санкции

На протяжении многих лет на форумах и в публичных дискуссиях звучит одна и та же идея: «Нам нужно всё своё — свой iPhone, свой Volkswagen, собранный исключительно из отечественных деталей, свой Макдональдс и своя МКС». Этой идеи придерживаются и многие представители правящих элит, которые почему-то именно так понимают «независимость» и «суверенитет».

Если начать с начала, то следует сразу сказать, что автаркия в чистом виде невозможна, это утопия. Даже Северная Корея, воплощение изоляционизма, зависит от поставок из Китая и России. Один из немногих примеров полной автаркии — племя сентинельцев, обитающее на острове Сентинел в Индийском океане.

Другой популярный миф о «независимости» — идеализация низкого внешнего долга государства, которая происходит из ошибочного отождествления макроэкономики и экономики домохозяйства. Мы неосознанно переносим психологические тяготы должника на государство и нам становится некомфортно. Мы говорим: «США скоро рухнут, посмотрите на их внешний долг $35 трлн., целых 120% ВВП!». Опустим тот факт, что с экономической точки зрения госдолг США является внутренним долгом, поскольку номинирован в долларах США, которые выполняют функцию «мировых денег». Правда в том, что долг — это всегда проблема кредитора, а не должника.

( Читать дальше )

◾ По словам чиновников, потребители российской нефти в Азии обращаются к партнерам страны по ОПЕК+ на Ближнем Востоке на случай, если последние санкции США приведут к дефициту поставок.

◾ Ирак, Объединенные Арабские Эмираты и Кувейт получили запросы на потенциальную поставку дополнительных баррелей в ближайшие месяцы, сообщили чиновники, попросившие не называть их имен, поскольку обсуждения являются частными. Они не стали вдаваться в подробности о том, как они могут ответить.

◾ Индия и Китай, двигатели роста мировых нефтяных рынков, ищут альтернативы после того, как администрация президента Джо Байдена ввела самый агрессивный на сегодняшний день пакет санкций против российской нефтяной промышленности. Перспектива более жестких санкций против Ирана усугубляет риски поставок.

◾ Наличие большого количества резервных производственных мощностей у стран-производителей ОПЕК+, входящих в ОПЕК+, помогло сдержать рост цен на нефтяные фьючерсы , которые немного снизились после того, как в понедельник в Лондоне достигли пятимесячного максимума, превысив 81 доллар за баррель.

( Читать дальше )

Наши чиновники не хотели покончить с сырьевой специализацией экономики России.

Зато Запад в деле развития экономики России преуспевает. Снижение экспорта нефти и газа из России даст экономике много дешёвого бензина, газа и производных от них. Снижение сырьевого экспорта даст нам снижение импорта готовых товаров, замещение импорта даст бюджету и работающему населению дополнительные доходы.

Также готовятся санкции по алюминию:

В 16-й пакет санкций Европейского союза (ЕС) в отношении России может войти запрет на импорт алюминия. Об этом стало известно агентству Reuters.

По данным дипломатов из ЕС, Еврокомиссия (ЕК) в ближайшее время представит странам — членам Евросоюза проект санкционного пакета, который включает эмбарго на поставки российского первичного алюминия. ЕК планирует принять пакет ограничений к 24 февраля.

Ещё не хватает санкций на вывоз из России удобрений, зерна, металлов. И тогда заработает и наш агросектор, в том числе наше животноводство, и наша промышленность.

( Читать дальше )

США продолжают наращивать санкционное давление на Россию, вводя новые ограничения в отношении нефтяных компаний, транспортных судов и страховых организаций. Казалось бы, цель этих мер – подорвать российские доходы от продажи энергоресурсов и ослабить позиции страны на мировой арене. Однако с российской стороны ситуация выглядит иначе, и выводы, которые напрашиваются из представленных фактов, дают повод для размышлений.

Во-первых, несмотря на громкие заявления о жесткости санкций, они представляют собой очередную попытку усложнить логистику поставок, но не устранить ее полностью. Так называемый «теневой флот», используемый для обхода западных ограничений, по-прежнему активно функционирует. Более того, Россия за последние годы накопила значительный опыт работы в условиях санкционного давления, и новое ограничение лишь ускоряет поиск альтернативных логистических путей и партнеров.

Во-вторых, очевидно, что страны, такие как Китай и Индия, не намерены разрывать экономические отношения с Россией. Напротив, они адаптируются к новым условиям, увеличивая объем закупок из других регионов, но сохраняют российскую нефть в своей энергетической корзине. Россия всегда находила способы предложить конкурентоспособные условия – например, через гибкие скидки, – и эта стратегия продолжает работать.

( Читать дальше )

Привет, друзья! Рынок снова в напряжении: пятничный оптимизм на фоне роста нефти и свежих санкций быстро растворился. 📉 Мировые инвесторы и аналитики пристально смотрят на ситуацию вокруг российской нефти, и, честно говоря, картина складывается всё более тревожная.

---

🛢 Нефть выше $80: как долго это продлится?
Цены на нефть продолжают держаться выше $80 за баррель из-за общей неопределённости, связанной с санкциями. Но вот что происходит за кулисами:

• Индия ожидает серьёзных перебоев поставок, которые могут длиться до полугода. Более того, страна собирается отказаться от использования танкеров, попавших под санкции США.
• По данным Reuters, под санкции США уже попало около 10% мирового танкерного флота. Десятки судов застряли в разных портах, а в Китае некоторым из них и вовсе запрещают заход.

Логистика на грани срыва, а ставки на танкеры продолжают расти, пока рынок адаптируется к новой реальности.

---

😰 «Восток Ойл» под угрозой, Роснефть теряет позиции

( Читать дальше )

⛴️ Сегодня поговорим о ситуации с Совкомфлотом — крупнейшей судоходной компанией России, которая вновь оказалась под ударом санкций. В свежем пакете ограничений под запрет попали ещё 69 судов, что явно добавляет компании проблем.

Почему на неё такое внимание?
1️⃣ Это государственная компания.
2️⃣ Санкции направлены на снижение нефтегазовых доходов РФ, в том числе через увеличение стоимости транспортировки.

Давление на Совкомфлот усиливается ещё с 2022 года, и новые ограничения явно ударят по выручке, марже и финансовым показателям. Компания вынуждена искать новые схемы работы, что создаёт дополнительную нагрузку на бизнес.

---

🚤 Что говорят цифры?

Совкомфлот не публикует операционные результаты из-за санкций, но финансовая отчётность говорит сама за себя:

• Выручка за 3 квартал 2024 года сократилась на 16% г/г.
• Расходы на рейсы выросли на 20% г/г.
• Чистая прибыль в долларах упала на 11% г/г.

Единственный светлый момент — ослабление рубля, которое частично поддерживает результаты.

( Читать дальше )

◾ Торговля деривативами на нефтяные грузы выросла до самого высокого уровня по крайней мере за десятилетие, поскольку санкции администрации Байдена в отношении России продолжали подталкивать ставки на перевозку супертанкеров вверх.

◾ Почти 30 000 соглашений о форвардном фрахте танкеров с сырой нефтью, или FFA, были проданы за неделю до понедельника, что является самым большим объемом по крайней мере с 2014 года, показывают последние данные Балтийской биржи в Лондоне. Контракты используются для ставок или хеджирования будущих изменений в стоимости доставки.

◾ Ежедневная прибыль супертанкеров, перевозящих 2 миллиона баррелей, зафиксировала самый большой двухдневный прирост за 19 месяцев, поскольку рынки продолжают ощущать последствия беспрецедентных санкций США, введенных в пятницу в отношении российской сети транспортировки и торговли нефтью.

◾ Доходы по маршруту Ближний Восток-Китай, отраслевому ориентиру, подскочили на пятой сессии почти до $50 000 в день, самого высокого уровня с мая прошлого года, согласно данным Baltic Exchange во вторник. Они выросли более чем на $22 000 за две сессии с момента объявления санкций.

( Читать дальше )

📌 Пару дней назад США представили новый пакет санкций против России, который затронул сразу несколько крупных компаний. Сегодня выясним, как именно повлияют санкции на компании, и стоит ли беспокоиться инвесторам.

⚓️ Совкомфлот ($FLOT).

• Ограничения: Введены санкции против 69 судов Совкомфлота, в том числе 54 танкера для перевозки нефти и 4 танкера для перевозки СПГ.

• Последствия: Скорее всего, уже в ближайших кварталах будет прослеживаться падение объёмов перевозок Совкомфлота, кроме того, у компании возникнут трудности в сделках с иностранными инвесторами. Как итог – снижение операционных результатов вполне может сказаться на уменьшении размера дивидендов, или и вовсе временное прекращение выплат. Именно из-за этого риска с момента публикации списка санкций котировки акций Совкомфлота снизились уже на 8%.

⛽️ Газпромнефть ($SIBN).

• Ограничения: Для Газпромнефти санкции постепенно вводились ещё с 2022 года, в этот раз они затронули и сербскую дочернюю компанию.

( Читать дальше )

Пятничный позитив рынка на фоне роста нефти и введенных санкций, начинает закономерно снижаться. Аналитики и мировые инвестдома начинают более пристально оценивать ситуацию вокруг российской нефти.

🛢Нефть продолжает держаться выше 80$ за баррель, на фоне неопределенности в санкционных воздействиях. И пока аналитики вовсю изучают ситуацию, в Индии готовятся к серьёзным перебоям, которые могут продлиться до шести месяцев. А также страна планирует отказаться от нефтяных танкеров, санкционированных США.

Агентство Reuters заявляет, что от санкций США пострадали около 10% мирового танкерного флота. Десятки танкеров бросили якорь в разных местах, а китайский порт запрещает им заход.

😰Давление продолжает нарастать и в котировках Роснефти. Пока Индия изучает влияние санкций США на Восток Ойл, весь позитив торгов понедельника испарился. Нефтяная сделка века под вопросом.

На фоне подсанкционных нефтяных компаний, хорошо себя чувствует Газпром и Новатэк, отыгрывая позитив отсутствия нового санкционного давления на компании. Однако, страны ЕС призывают и дальше вводить новые санкции против нашего нефтегаза.

( Читать дальше )