электровелосипеды

Курьерам на электровелосипедах могут запретить передвигаться по тротуарам. Вместо этого они должны использовать проезжую часть как обычные транспортные средства. С такой инициативой выступили некоторые участники дискуссии в общественной палате России. Они приводят статистику МВД, по которой почти половина ДТП с электровелосипедами совершают именно курьеры.

В основном доставщики используют электровелосипед Jetson Monster Pro. Его еще называют «колхозник». Устройство оснащаются электродвигателем мощностью больше 1 кВт и разгоняются до 40 км в час.

💬 Ксения Эрдман, глава Ассоциации операторов микромобильности:
«Курьерские электровелосипеды не относятся ни к велосипедам, ни к СИМам, ни к мопедам. Нужно как-то классифицировать эти транспортные средства, и так поймем, где они должны передвигаться, с какой скоростью, будет ли у них вообще скоростные ограничения. Курьерский электровелосипед по смыслу своего передвижения все-таки ближе к мопедам».

💬 Александр Митюков, президент Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России:

( Читать дальше )

Яндекс с октября 2024г выведет на улицы 10 городов РФ несколько тысяч электровелосипедов своей разработки — пресс-служба.

Использовать технику будут курьеры компании.

www.interfax.ru/russia/983919

Кикшеринговый сервис «МТС Юрент» запустил аренду электровелосипедов в Москве и Московской области, они уже доступны для аренды в сервисе. Отмечается, что на данный момент для аренды доступно 5 тыс. новых велобайков модели Ninebot B100.

tass.ru/ekonomika/21335087

Whoosh — динамично развивающаяся компания, масштабирующая свой бизнес с перспективами увеличения рейтинга. Ее выпуски обрели высокую популярность среди частных инвесторов благодаря известности компании и привлекательным уровням доходности. Особая рекомендация для инвесторов — примечательность первичных размещений эмитента, для которых характерна премия по спреду по сравнению со вторичным рынком.


( Читать дальше )

В России запланировали массовое развитие инфраструктуры для велосипедов и средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся электросамокаты и электровелосипеды. Это позволит разделить потоки пешеходов и таких транспортных средств, следует из дорожной карты правительства по развитию СИМ, с которой ознакомились «Известия».

К 28 июня 2024 года необходимые изменения в нормативно-технические документы в сфере строительства должны подготовить Минстрой, Минтранс и МВД. В частности, новые правила должны установить характеристики инфраструктуры для СИМ, места под ее обустройство, параметры определения оптимального количества и плотности парковок для хранения и стоянки СИМ.

«Дорожной картой» запланировано, что спустя два месяца после разработки этих норм региональные власти утвердят собственные планы «по созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы».

iz.ru/1591656/mariia-perevoshchikova/sim-pristroisia-v-rossii-budut-massovo-sozdavat-dorozhki-dlia-samokatov

Постоянных пользователей электросамокатов и электровелосипедов, например курьеров, обяжут оформлять страхование гражданской ответственности. Такое предложение Госдумы положительно оценил Центробанк, выяснили «Известия». Первый шаг перед внедрением меры — ужесточение допуска к самокатам, идентификация пользователей, порядок фиксации дорожных происшествий, считают в Центробанке.

Банк России считает, что предметно обсуждать создание системы обязательного страхования гражданской ответственности пользователей таких транспортных средств (средств индивидуальной мобильности) можно только после решения комплекса задач, прямо не относящихся к страховому законодательству, сказали «Известиям» в пресс-службе ЦБ. «В частности, нужно решить вопросы идентификации таких пользователей и владельцев этих средств, установить порядок фиксации ДТП с их участием, а также ужесточить требования к эксплуатации средств индивидуальной мобильности», — сказали там.

В кикшеринговых компаниях, в том числе в Whoosh, уже действует добровольная страховка при поездках.

( Читать дальше )