Постов с тегом "электромобили": 587

электромобили


Продажи электромобилей итоги 2016 года. В продолжение про Теслу.

Продажи электромобилей итоги 2016 года. В продолжение про Теслу.
Небольшая справка.
HEV - hybrid electric vehicle — дополнительный электромотор, заряжается при движении авто на двс, не заряжается от сети.
PHEV — plug-in hybrid electric vehicles — ( гибриды в тексте) — тоже самое, но может заряжаться от сети.
EV - electric vehicles — чистые электроавто.
FCV — fuel cells vehicles —  автомобили на топливных ячейках.
Объемы реализации электроавтомобилей практически утроились с 2013 года и, учитывая рост за последний год в 42%, к 2030 каждые 8 из 10 возможно будут в той или иной степени электрическими. Глобально доля рынка пока 0.86%, но на некоторых рынках она уже во множество раз больше: в Норвегии 24% в 16 году, в Голландии 5%, в Швеции 3.2%.Но тем не менее, влияние на общий парк транспортных средств пока еще сложно заметить в большинстве стран. Количество автомобилей и грузовиков с ДВС в мире достигло 1.4 млрд, тогда как электромобилей 2 миллиона из них(0,0014%).


( Читать дальше )

GM VS Tesla

В конце января General Motors и компания Cruise Automation протестировали свой беспилотный электрокар на улицах Сан-Франциско. В качестве контролера в салоне Chevrolet Bolt находился президент General Motors Дэн Амманн.

GM VS Tesla
 

Данный концепт был представлен в начале 2015 года и не ожидалось скорого запуска на на серийный рынок. Но уже к середине 2016 года, главный инженер GM по технологиям самоуправления Памелы Флетчер заявила — «Мы не делали каких-либо официальных анонсов, но я могу сказать, что всё это становится реальностью намного быстрее, чем ожидают люди



( Читать дальше )

Электромобили - это будущее.

    • 23 ноября 2016, 20:45
    • |
    • iaa9001
  • Еще

Производство дизельных моторов на заводе Volkswagen в Хемнице становится все менее перспективным делом.

Немецкий автопром из экологических и технологических соображений провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности. Наиболее активно наращивать производство легковых автомобилей на электрической тяге намерен крупнейший автостроитель Германии Volkswagen. Но BMW и Daimler тоже готовятся к резкому увеличению выпуска электромобилей. Эксперты полностью поддерживают сделанный выбор, но предупреждают: переориентация производства обернется потерей большого числа рабочих мест.

Основная причина: для выпуска электромоторов требуется примерно в пять раз меньше деталей, чем для сборки двигателей внутреннего сгорания (и, соответственно, меньше рабочих рук). Поэтому в первую очередь пострадают моторостроительные заводы и их многочисленные смежники. Поставщики, специализирующиеся, скажем, на поршнях или сальниках, или коробках передачи, лишатся многих заказов. Спрос на выхлопные системы, естественно, тоже упадет.



( Читать дальше )

ФРГ предлагает ЕС запретить допуск к эксплуатации с бензиновыми и дизельными двигателями

Германский государственный законодательный орган — Бундесрат (Федеральный совет) предлагает с 2030 года не допускать к эксплуатации новые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Об этом со ссылкой на соответствующий законопроект сообщает еженедельник Der Spiegel.

В документе содержится призыв к Еврокомиссии «пересмотреть существующие практики налогообложения и взимания сборов с автотранспорта в части стимулирования перехода к экологически нейтральному транспорту». Сделано это должно быть так, считают германские законодатели, чтобы «во всем Евросоюзе не позже 2030 года к эксплуатации допускались лишь автомобили, не выбрасывающие в атмосферу выхлопные газы».

Снижение выбросов от традиционных автомобилей является одним из ключевых шагов для выполнения Парижского соглашения по климату, отмечают представители федеральных земель в одобренном ими документе. Так, Германия к 2050 году должна сократить выброс двуокиси углерода на 95%.



( Читать дальше )

Телефон сдох? Эти компании знают как его зарядить на расстоянии!

Телефон сдох?  Эти компании знают как его зарядить на расстоянии!
Energous Corp. удвоила цену акций за последний год, главным образом благодаря обещаниям будущего смартфонов без розеток и зарядных станций. Energous, которая располагается в Сан-Хосе в Калифорнии, — одна из немногих компаний, которые разрабатывают технологии, способные зарядить ваши телефоны без необходимости тащиться к розетке через всю комнату — все время, пока вы находитесь в этой комнате и совершенно без проводов. И 2017 год может быть годом, когда эта технология дойдет до рядовых пользователей.

Во второй половине следующего года технология Energous будет использоваться в передатчиках, которые смогут заряжать ваши устройства на расстоянии до полутора метров, как утверждает CEO Steve Rizzone. В 2018 году компания рассчитывает внедрить подобные трансмиттеры в домашнюю электронику, наподобие плоскоэкранных телевизоров, чтобы подзаряжать устройства на расстоянии до 5 метров. Компания не дает детальных комментариев по поводу того, какую мощность устройство будет выдавать на таком расстоянии. Также компания не раскрывает каких-либо подробных технических данных.



( Читать дальше )

Запрет продаж транспортных средств, использующих дизельный и бензиновый двигатели в Норвегии. Уже скоро! Первый пошёл!

Несколько дней назад Норвегия объявила о планах полностью перейти на электрический транспорт к 2025 году. Стало известно, что Четыре крупнейших политических партии страны достигли принципиального соглашения о необходимости запрета продаж транспортных средств, использующих дизельный и бензиновый двигатели. Правительство Норвегии начало разрабатывать соответствующий законопроект. Если законопроект пройдёт через парламент, то продажи новых бензиновых автомобилей будут, вероятно, запрещены или обложены высоким налогом.

Илон Маск с восхищением воспринял новость из Норвегии: «Какая это удивительно классная страна!», — написал он в твиттере.

Немецкие эксперты усомнились в электромобилях

Для подсчетов брали усредненные показатели: эксплуатация машины в течение четырех лет при среднегодовом пробеге 15 000 километров. Оказалось, автомобили на электрической тяге невыгодны, даже если владелец не покупает топливо и пользуется налоговыми льготами на экологически чистый транспорт.

Во-первых, стоимость электромобилей гораздо выше, чем машин с традиционными ДВС. Так, эксперты указали на то, что электрический Volkswagen Up! обойдется на 11 000 евро дороже бензинового, а Renault Zoe дороже Renault Clio почти на треть.

Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.

Все вышеперечисленное не уравновешивается даже минимальными транспортными налогами, государственными субсидиями и бонусами вроде бесплатной парковки.

Эксперты протестировали двенадцать моделей на электротяге, и лишь две из них оказались незначительно выгоднее собственных аналогов с ДВС — это Kia Soul EV и Mercedes-Benz B 250 e.



( Читать дальше )

Электромобили и мнение "верующих"

Чем отличается «галдёж» про «никчёмность» электромобилей от Факта? Факт — всегда объективная реальность, а адепты «гипотез» о никчёмности электромобилей (сланца, высоких технологий, Науки и т.п.) — информационный шум. (-;

Электромобили и мнение "верующих"

Tesla First Quarter 2016 Update

ADAC: электромобили нерентабельны

Немецкие специалисты из ADAC подсчитали, что владение электромобилем нерентабельно. Например, километр пути на электрическом Ford Focus обходится примерно в 56,6 евроцента против 51 и 51,4 цента у бензинового и дизельного «Фокуса». А особенно дорогой во владении оказалась Tesla Model S, километр езды на которой стоит 1,37 евро. Также у электромобилей более высокая цена, меньший запас хода, большая потеря стоимости и более высокие расходы на ремонт.
ADAC: электромобили нерентабельны

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн