В конце января General Motors и компания Cruise Automation протестировали свой беспилотный электрокар на улицах Сан-Франциско. В качестве контролера в салоне Chevrolet Bolt находился президент General Motors Дэн Амманн.
Данный концепт был представлен в начале 2015 года и не ожидалось скорого запуска на на серийный рынок. Но уже к середине 2016 года, главный инженер GM по технологиям самоуправления Памелы Флетчер заявила — «Мы не делали каких-либо официальных анонсов, но я могу сказать, что всё это становится реальностью намного быстрее, чем ожидают люди
Производство дизельных моторов на заводе Volkswagen в Хемнице становится все менее перспективным делом.
Немецкий автопром из экологических и технологических соображений провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности. Наиболее активно наращивать производство легковых автомобилей на электрической тяге намерен крупнейший автостроитель Германии Volkswagen. Но BMW и Daimler тоже готовятся к резкому увеличению выпуска электромобилей. Эксперты полностью поддерживают сделанный выбор, но предупреждают: переориентация производства обернется потерей большого числа рабочих мест.
Основная причина: для выпуска электромоторов требуется примерно в пять раз меньше деталей, чем для сборки двигателей внутреннего сгорания (и, соответственно, меньше рабочих рук). Поэтому в первую очередь пострадают моторостроительные заводы и их многочисленные смежники. Поставщики, специализирующиеся, скажем, на поршнях или сальниках, или коробках передачи, лишатся многих заказов. Спрос на выхлопные системы, естественно, тоже упадет.
Снижение выбросов от традиционных автомобилей является одним из ключевых шагов для выполнения Парижского соглашения по климату, отмечают представители федеральных земель в одобренном ими документе. Так, Германия к 2050 году должна сократить выброс двуокиси углерода на 95%.
Energous Corp. удвоила цену акций за последний год, главным образом благодаря обещаниям будущего смартфонов без розеток и зарядных станций. Energous, которая располагается в Сан-Хосе в Калифорнии, — одна из немногих компаний, которые разрабатывают технологии, способные зарядить ваши телефоны без необходимости тащиться к розетке через всю комнату — все время, пока вы находитесь в этой комнате и совершенно без проводов. И 2017 год может быть годом, когда эта технология дойдет до рядовых пользователей.
Во второй половине следующего года технология Energous будет использоваться в передатчиках, которые смогут заряжать ваши устройства на расстоянии до полутора метров, как утверждает CEO Steve Rizzone. В 2018 году компания рассчитывает внедрить подобные трансмиттеры в домашнюю электронику, наподобие плоскоэкранных телевизоров, чтобы подзаряжать устройства на расстоянии до 5 метров. Компания не дает детальных комментариев по поводу того, какую мощность устройство будет выдавать на таком расстоянии. Также компания не раскрывает каких-либо подробных технических данных.
Во-первых, стоимость электромобилей гораздо выше, чем машин с традиционными ДВС. Так, эксперты указали на то, что электрический Volkswagen Up! обойдется на 11 000 евро дороже бензинового, а Renault Zoe дороже Renault Clio почти на треть.
Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.
Все вышеперечисленное не уравновешивается даже минимальными транспортными налогами, государственными субсидиями и бонусами вроде бесплатной парковки.
Эксперты протестировали двенадцать моделей на электротяге, и лишь две из них оказались незначительно выгоднее собственных аналогов с ДВС — это Kia Soul EV и Mercedes-Benz B 250 e.