Daimler

Компания Nokia уже несколько лет находится позади от лидеров в области сотовых телефонов, но её старые лицензии продолжают давить на различных производителей.
Вчера автомобильный концерн Daimler, которому принадлежит бренд Mercedes проиграл в суде Германии спор с Nokia.

Технологическая компания утверждает, что Mercedes присвоил запатентованную технологию Nokia и требует запретить продажи автомобилей бренда в Германии.
Требования, которые удовлетворил суд, заключаются в лицензионном сборе за каждый проданный автомобиль, вместо покупки патента на все производимые компоненты. Это потребует внушительных платежей от Daimler. Решение суда позволяет Nokia добиваться запрета продаж автомобилей Mercedes в Германии. Но для этого финская компания должна внести в рамках отдельного производства залог в размере €7 млрд ($8,3 млрд). Это условие автоматически делает крайне маловероятным возможность наложения запрета на продажи Mercedes-Benz.

При этом всем в Nokia указывают, что именно по такой схеме они работает с другими партнерами: концернами BMW и Volkswagen. На стороне Daimler же выступают другие гиганты рынка: Continental и Bosch, являющиеся поставщиками комплектующих. они утверждают, что условия Nokia больше похожи на грабеж.

Preliminary results 2019. Including anticipated additional expenses below earnings expectations
Предварительные результаты 2019. Включая ожидаемые дополнительные расходы ниже ожидаемой прибыли

January 22, 2020  — В 2019 финансовом году Daimler AG достигла предварительного EBIT Группы в размере €5,6 млрд (финансовый год 2018: €11,1 млрд).

В него не включены ожидаемые дополнительные расходы на текущие государственные и судебные разбирательства и меры, касающиеся дизельных автомобилей Mercedes-Benz в различных регионах и на рынках. По предварительной оценке, они составят €1,1-1,5 млрд и окажут негативное влияние на автомобили Mercedes-Benz Cars и Mercedes-Benz Vans. В результате рентабельность продаж (RoS) подразделения Mercedes-Benz Vans будет ниже текущего прогноза от минус 15 до минус 17%.

EBIT и Рентабельность продаж / Рентабельность капитала (RoS / RoE) подразделений без этих ожидаемых дополнительных расходов составляют:

• Mercedes-Benz Cars EBIT: €3,7 (2018 год: 7,2) млрд. Рентабельность продаж бизнеса (RoS) легковых автомобилей Mercedes-Benz в 2019г упала до 4% с 7,8% за 2018г
• Daimler Trucks EBIT: €2,5 (2018 год: 2,8) млрд, объем продаж: 6,1 (2018 год: 7,2)%
• Mercedes-Benz Vans EBIT: минус €2,4 (2018 год: €0,3), RoS: минус 15,9 (2018 год: 2,3)%
• Daimler Buses EBIT: €0,3 (2018 год: 0,3) млрд., РТС: 6,0 (2018 год: 5,9)%
• Показатель мобильности Daimler EBIT: €2,1 (2018 год: 1,4) миллиарда, ROE: 15,3 (2018 год: 11,1)%
• Сверка EBIT: минус €0,6 (2018 год: минус 0,8) млрд.
Все указанные цифры являются предварительными и неаудированными.

Немецкий орган автомашины KBA обнаружил обман программного обеспечения установленного на транспортные средства Mercedes-Benz C-класс и E-класс и приказал автоконцерн вспомнить 280000 автомобилей, сказал Шпигель.

Открытая подписка 3 миллиона облигаций номиналом 1 тысяча рублей.

1 купонный период с фиксированной ставкой купона в размере 0,01% годовых.
Выпуск предусматривает выплату дополнительного дохода, базовым активом для расчета которого являются акции BMW, Porsche и Daimler, торгующиеся на немецкой бирже Xetra.

Ценные бумаги банк намерен разместить в рамках программы биржевых облигаций, зарегистрированной в октябре 2015 года.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={1710A127-6E92-46BF-B78F-86B999FE0767}