Постов с тегом "GlobalTruck": 288

GlobalTruck


МосБиржа исключила акции Globaltruck из сектора повышенного риска

Такое решение принято «в связи с получением письма организации».

МосБиржа перевела акции «Глобалтрак Менеджмент» в сектор повышенного риска в июле. Такое решение объяснялось соответствием критериям для включения в этот сектор.

Акции компании находятся в разделе «Третий уровень» списка ценных бумаг, допущенных к торгам на МосБирже.

www.interfax.ru/business/992892


Среди рабочих специальностей самой высокооплачиваемой в октябре 2024г стала работа водителя-дальнобойщика - средняя зарплата 207,6 тыс руб — РИА Новости со ссылкой на Авито.Работа

Среди рабочих специальностей самой высокооплачиваемой в октябре 2024г стала работа водителя-дальнобойщика — средняя зарплата 207,6 тыс руб (+34% г/г) — РИА Новости со ссылкой на Авито.Работа.


1prime.ru/20241104/issledovanie-852589288.html

Глобалтрак Менеджмент/ GlobalTruck (ГТМ) – Прибыль 9 мес 2024г: 57,18 млн руб

Глобалтрак Менеджмент/ GlobalTruck (ГТМ) – рсбу/ мсфо
58 462 120 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=37114&type=1
Капитализация на 31.10.2024г: 16,954 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 25,36 млн руб/ мсфо 5,625 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 8,88 млн руб/ мсфо 8,796 млрд руб

Общий долг на 30.06.2024г: 15,17 млн руб/ мсфо 8,833 млрд руб
Общий долг на 30.09.2024г: 52,54 млн руб

Выручка 2022г: 132,73 млн руб/ мсфо 15,404 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 16,97 млн руб
Выручка 6 мес 2023г: 18,30 млн руб/ мсфо 10,062 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 19,51 млн руб
Выручка 2023г: 22,21 млн руб/ мсфо 19,958 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 1,11 млн руб
Выручка 6 мес 2024г: 2,78 млн руб/ мсфо 6,996 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 3,08 млн руб

Убыток 6 мес 2022г: 22,57 млн руб/ Прибыль мсфо 17,91 млн руб
Убыток 9 мес 2022г: 23,22 млн руб
Убыток 2022г: 17,82 млн руб/ Прибыль мсфо 100,75 млн руб
Убыток 1 кв 2023г: 1,67 млн руб
Убыток 6 мес 2023г: 94,05 млн руб/ Прибыль мсфо 236,02 млн руб
Убыток 9 мес 2023г: 92,74 млн руб

( Читать дальше )

Расходы на оплату труда в логистической отрасли с начала года выросли на 40% — Ъ

Расходы на фонд оплаты труда (ФОТ) на логистическом рынке с начала года выросли вплоть до 40%, оценили компании: в первую очередь это водители и складской персонал.

Также подорожали аутсорсинговые услуги: техническая поддержка CRM (управление взаимоотношениями с клиентами), автоматизация 1С, юридические услуги.

Растет ставки аренды складов: сейчас ставка находится на уровне 10–12 тыс. руб. за 1 кв. м в год без учета НДС и операционных расходов. В отдельных случаях новые склады могут сдаваться по 15 тыс. руб. за 1 кв. м в год. А в 2022 году аренда в среднем обходилась в 5 тыс. руб. за 1 кв. м в год.

Росту расходов логистических операторов способствует иувеличение расходов на приобретение грузовиков. В 3кв 2024г ставки по некоторым контрактам превышали 27–29% годовых. Льготный лизинг доступен только для отечественной техники, а в отношении зарубежной неприменим. Стоимость иностранной грузовой техники продолжит расти вслед за повышением утильсбора.

( Читать дальше )

Показатели Глобалтрак полетели в бездну

Показатели Глобалтрак полетели в бездну

Ради интереса заглянем в показатели популярной российской мем-акции — компании Глобалтрак (ПАО ГТМ). Фишка кранйе популярна в среде отчаянных спекулянтов, посмотрим что там творится в фундаментальном плане.

И, немного забегая вперед, ничего хорошего там не происходит. Показатели внезапно полетели в бездну:
— выручка рухнула на 30%!!!
— валовая прибыль минус 20%, что еще можно назвать неплохим результатом, на фоне выручки.
— а вот EBITDA даже выросла!!! Но тут вопрос к расчетам. В отчетном периоде компания признала убыток 380 млн от продажи ОС (грузовиков). Я эти расходы добавил к EBITDA, но в теории это самый настоящий реализованный убыток.
— впрочем, как известно, ебидой сыт не будешь)) Хоть вычитый, хоть прибавляй расходы, а проценты на долг быстро растут!!! Даже в моем доработанном варианте на процентные расходы уходит почти 70% EBITDA. Добавьте сюда амортизацию (которую нельзя не учитывать) и нас получится в лучшем случае нулевой денежный поток. А то и отрицательный!!
— если бы не убыток от продажи траков, у компании была бы прибыль. Но траки продали и есть убыток и он реальный.



( Читать дальше )

⚡️Монополия, владелец GTRK, будем общаться прямо сейчас

⚡️Монополия, владелец GTRK, будем общаться прямо сейчас

Присоединяйся, задавай вопросы!


В России может возникнуть дефицит фур, среди причин - рост на 85% ставок утильсбора с 1 октября и неподъемный лизинг в 27-29% — Известия

В России может возникнуть дефицит фур, предупреждают перевозчики. Среди причин — рост на 85% ставок утильсбора с 1 октября и неподъемный лизинг в 27–29%. Ставки утильсбора на грузовики массой 12–20 т с 1 октября увеличились на 70–85%, из-за чегосредняя стоимость седельных тягачей выросла на 12% и достигла 9,8 млн рублей, а сцепки — 20 млн. Вырос и размер налоговых платежей, которые начисляются на полную стоимость транспортного средства с учетом утильсбора. Вкупе с ростом ключевой ставки ЦБ это заметно затруднило обновление парка автоперевозчиков, отмечают участники рынка.
— Фактически введены заградительные меры, чтобы побудить иностранных производителей локализовать сборку грузовиков в России, однако такой шаг приведет к тому, что недоступными станут как китайские, так и российские машины, — рассказал «Известиям» директор по внешнеэкономической деятельности Sinoway Group (официальный дилер Shacman в РФ) Александр Строчков.


( Читать дальше )

Транспортно-логистическая группа Монополия сохраняет готовность к проведению IPO в 2025г, но всё будет зависеть от комбинации факторов - внутренних и внешних — Интерфакс

«У нас будет готовность в 2025 году и позже к привлечению ресурсов на рынке публичного акционерного капитала. Но все будет зависеть от комбинации факторов, которые будут складываться — внутренних и внешних», - сообщил «Интерфаксу» глава совета директоров группы Илья Дмитриев.

О планах провести IPO "Монополии" в 2025 году Дмитриев сообщал агентству в июне 2024 года. Листинг приобретенного группой год назад FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент») при этом планируется сохранить, уточнял он (хотя ранее обсуждался делистинг этой компании). Бизнес Globaltruck продолжает интегрироваться в общую структуру группы «Монополия», под эгиду цифровой платформы Monopoly.Online, пояснял Дмитриев.

www.interfax.ru/business/983261

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн