Globaltruck

Средняя ставка на перевозку грузов автотранспортом по России в январе-феврале 2025г снизилась на 7% г/г до 66,6 руб./км — Ведомости со ссылкой на логистическую платформу «Монополия».

Биржа грузоперевозок ATI.SU фиксирует еще более заметное снижение за сопоставимый период (-12%).

Заместитель гендиректора по развитию ГК «Деловые линии» Дмитрий Хрущалев говорит, что объем перевозок компании по России в январе – феврале 2025 г. остался на уровне того же периода прошлого года. Отсутствие роста связано с экономической ситуацией в стране

Количество внутрироссийских рейсов, сделанных компаниями из Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов («Автогрузэкс»), снизилось за два месяца 2025 г. на 30% в годовом выражении, говорит президент объединения и замдиректора ПЭК Вадим Филатов.

Читайте подробнее: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/14/1097947-vozit-gruzi-avtotransportom-po-rossii-stalo-deshevle?from=copy_text

$GTRK Акции Глобалтрак (ГТМ): динамика и перспективы 📊🚚💼 👉 #прогноз_smart_investor_gtrk хочет вверх, но посмотрел на старшие фреймы и что то мне не хочется вверх






( Читать дальше )

$GTRK
📈Тренд восходящий.

🕯Построил две волны по тренду, вторая волна была довольно-таки длинная упали аж до 175 руб.

📊В данный момент строит какую-то фигуру, предположительно, перевёрнутую глава плечи.

🔼Сопротивлением 349, 2может ложно пробить, но в данный момент рано идти прямо наверх. Как только достроит фигуру и подтвердит, увидим хорошее движение наверх.

↗️В перспективе, возможно, пойдём обновлять предыдущую вершину глобальную.

канал в тг с потрясающими разборами t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

НЕ ИИР
#теханализ #трейдер #инвестиции #гтм

ГТМ Дневной график.

Предыдущую короткую цель в 290-300р. выполнили, или более 24% от предыдущего поста.


( Читать дальше )

В обзоре от 6 февраля своим подписчикам писали о перспективах роста в бумагах 3 эшелона.
Так, $GTRK сформировал фигуру бычий вымпел и вышел из накопления вверх🚀

Мы купили акции в прошлую пятницу, а уже сегодня зафиксировали +8%🤑

В ближайшее время рынок может скорректироваться, так как неплохо вырос за это время
В таком случае будем искать новые точки входа

✅Закрыли 11 сделок (от +4% до +11%) за последний месяц. Все идеи публикуем здесь: t.me/+1nJnuJStc8dkMGJi

Эмитент с амбициозным названием «МОНОПОЛИЯ» ворвался на долговой рынок в октябре 2024, разместив свой дебютный флоатер, который был только для квалов. А потом вошёл во вкус и фигачит новые выпуски каждый месяц. Теперь и неквалы могут прикупить себе немного долгов «Монополии», если конечно рискнут. А рисковать есть ради чего — купон по свежему фиксу обещают аж до 28%!

💼Я уже 7 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски ТГК_14, Евраз, Магнит, ИНК_Капитал, АПРИ, ЭН+_Гидро, Миррико, РЕСО_Лизинг, Кокс, Позитив, Новые_Технологии, Магнит, ЭР_Телеком.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — погнали смотреть на новый выпуск Монополии! 

 

📦Эмитент: АО «Монополия»

( Читать дальше )

ГТМ Недельный график. 

Основную цель по снижению в 250р. выполнили, даже перевыполнили. В итоге имеем конвергенцию, а так же сформированную нисходящую трендовую линию и сейчас цена к ней поджимается. 
В случае пробоя и закрепления выше него, будет слом нисходящего тренда. 
Психология толпы работает так, когда ГТМ стоил 500+р., было норм покупать, а по 250р. и ниже можно и зашортить. 

Можно пробовать прикупить в несколько этапов, и на пробое и закреплении выше нисходящей трендовой линии, увеличивать позицию. 
Цель короткая 290-300р. и более дальняя 580-600р. 
Какие мысли сейчас по ГТМ? 

РБК представило аутсайдеров российского фондового рынка за 2024г.
Первое место у Самолета — падение котировок на 73%. Далее идут Киви, Мечел и Сегежа

Многие эмитенты  рейтинга имеют существенный долг, что негативно для их бизнеса в условиях высоких процентных ставок.



www.rbc.ru/quote/news/article/6780f3c69a794735ccf52e74

«Уровень тарифов на автомобильные грузоперевозки может вырасти на 20% уже в следующем году. Основная причина — рост себестоимости перевозок — на 10% год к году, в том числе на фоне повышения зарплат персонала, особенно — водителей грузовиков», - говорится обзоре комитета по транспортной логистики «Деловой России» и «АвтоГрузЭкс», подготовленном при участии компаний Dentro и ГЛТ.

Для привлечения водителей на фоне роста дефицита кадров компании увеличили ставку до 10 рублей за километр и продолжают вводить дополнительную оплату: за обучение, экономию топлива и стаж работы, отметил глава ГК ГЛТ Павел Горбунов.

Многие перевозчики вынуждены ограничивать обновление и пополнение автопарков в связи с ростом ставки утильсбора и ростом лизинговых платежей из-за высокой учетной ставки.

Увеличение себестоимости перевозок, затрат на закупку техники, снижение рентабельности компаний может привести к уходу с рынка игроков с наименее устойчивым финансовым положением уже в этом году. В результате Россия может столкнуться с нехваткой техники для доставки грузов и резким ростом тарифов на грузоперевозки.

( Читать дальше )

Эмитент с амбициозным названием «МОНОПОЛИЯ» ворвался на долговой рынок ровно месяц назад, разместив свой дебютный флоатер, который был только для квалов. А теперь вот и неквалы смогут прикупить себе немного долгов «Монополии», если конечно рискнут. Рисковать есть ради чего — купон по свежему фиксу обещают аж до 28%!

💼Я уже 6 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски Акрон, ПСБ_Лизинг, Магнит, Селектел, СИБУР, Рольф, АПРИ, Томск, Энергоника, Новосибирская_обл., Брусника, ИКС_5, ПКБ, ФосАгро, ГТЛК.

Чтобы не пропустить другие обзоры, подписывайтесь на телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚛А теперь — погнали смотреть на новый выпуск Монополии!

📦Эмитент: АО «Монополия»

🚛Монополия предоставляет линейку сервисов для рынка автомобильных грузоперевозок и по сути является цифровой логистической платформой. Функционал платформы позволяет грузоперевозчикам найти груз и вывезти его собственными силами, а водителям-предпринимателям — получить во владение транспорт через механизм лизинга при помощи партнеров компании.

( Читать дальше )