«Евротранс» начал сбор биржевых заявок на участие в IPO.
Источник
ПАО «ЕвроТранс» – один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московского региона с опытом работы более 26 лет.
Консолидированные финансовые результаты Компании по МСФО за 2022 год:
• Выручка выросла на 32,7% по сравнению с прошлым годом и составила 64,9 млрд рублей.
• Показатель EBITDA продемонстрировал двукратный рост год к году и составил 6,4 млрд рублей.
• Чистая прибыль по итогам 2022 года составила 1,7 млрд рублей.
• Чистый долг (без учета лизинговых обязательств) – 8 274 млн рублей; с учетом лизинговых обязательств – 28 889 млн рублей.
Консолидированные финансовые результаты Компании по МСФО за 6 месяцев 2023 года:
• Выручка выросла более чем в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 45,5 млрд рублей.
• Показатель EBITDA продемонстрировал двукратный рост год к году и составил 4,4 млрд рублей.
• Чистая прибыль составила 1,4 млрд рублей по сравнению с убытком в 0,3 млрд рублей за аналогичный период 2022 года.
Оцениваем результаты размещения ритейлера как умеренные. Мы не видим особого потенциала для роста акций и ожидаем коррекцию в ближайшее время, в том числе за счет отсутствия интереса со стороны институциональных инвесторов и наших сдержанных прогнозов по развитию рынка мужской одежды и аксессуаров. Оцениваем компанию в 18-22 млрд руб. с учетом долга.
Мы считаем IPO успешным. Рыночная капитализация компании на момент открытия составила 27,3 млрд рублей, на конец первого торгового дня — 27,1 млрд рублей, что, на наш взгляд, близко к справедливой стоимости. По нашим оценкам, это соответствует мультипликаторам EV/EBITDA 4,5x и P/E 8,5x на 2024 год.Атон
Цена покупки составляет 250 рублей за 1 (одну) акцию ПАО «ЕвроТранс» (далее – «цена IPO»)
Помимо приобретения акций на самом IPO, покупатель акций получит право по цене IPO приобрести дополнительные акции в количестве, указанном ниже, в случае сохранения акций в своей собственности. Для этого объявлена безотзывная оферта на дополнительную покупку акций
Подача заявок доступна для российских квалифицированных и неквалифицированных инвесторов — физических лиц, а также для российских институциональных инвесторов и иных юридических лиц. Подать заявку на приобретение акций будет возможно через ведущих российских брокеров в срок до 20 ноября 2023 года. Технические детали процедуры подачи заявок будут опубликованы сегодня на официальном сайте Московской биржи
Планируется, что удовлетворение биржевых заявок и биржевое размещение акций состоится 21 ноября 2023 года. Также решением Московской биржи акции Компании с 21 ноября 2023 года включаются в раздел «Первый уровень» Списка ценных бумаг, допущенных к торгам в ПАО Московская Биржа с тикером EUTR и ISIN RU000A1002V2. Таким образом, ожидается, что торги акциями ПАО «ЕвроТранс» начнутся на Московской бирже при условии их размещения 21 ноября 2023 г
Я пристально слежу за IPO и новыми эмитентами (надеюсь их количество будет только увеличиваться). Анализировал и писал об Астре, не обошел стороной и Henderson. К слову, это первый представитель фэшн-индустрии на российском фондовом рынке. Вчера стартовал первый день торгов акциями компании, вызвав огромный диссонанс в инвестиционной жизни страны. Сегодня я хочу подвести итоги этого размещения и немного
Итак, компания разместилась по верхней планке в 675 рублей, с ходу продемонстрировав разнонаправленную динамику в +8% -8%. В результате IPO кэшин составил 3 млрд рублей, которые будут направлены на развитие. К завершению торгов акции вернулись к цене IPO.
По итогам первых дней торгов сложно судить о перспективах дальнейшего движения котировок, и уже тем более о качестве эмитента. Для этого существуют фундаментальные инструменты, дающие нам представление о бизнесе. Их мы разбирали в отдельной статье и сегодня возвращаться не будем.
Сегодня я хочу поговорить об ожиданиях. Мне не совсем понятно, чего ждали инвесторы? Планки, иксы, кратную прибыль за один день? Все эти новомодные слова давайте оставим за порогом нашего блога. Мы с вами должны быть объективней и рассматривать инвестиционные инструменты с точки зрения долгосрочных драйверов роста.