Lada

Рост курса доллара может отразиться на продукции Автоваза в ближайшие месяцы, когда закончатся поставки импортных материалов и сырья по фиксированным ценам, сообщил президент Автоваза Соколов.

«Мы будем стараться минимизировать этот процесс. Но опять же многое будет зависеть от реальной ценовой политики наших поставщиков», — сказал глава компании.

tass.ru/ekonomika/18232655

Бывший руководитель службы технических сервисных операций Ford Motor Company Дуглас Эндрю Литтлтон: «На форуме мне удалось осмотреть выставку новинок, которые представит российская промышленность, мне очень понравился новый автомобиль Lada. Это удивительно, что России удалось сделать это в условиях санкционного давления». По его мнению, санкции подействовали на Россию лишь на очень ограниченном промежутке времени — страна наладила собственное производство и импортозамещение.





Источник: auto.1prime.ru/auto/20230619/840874314.html

Появилась новость про автомобили LADA, а точнее про цены.

Автомобили LADA могут вновь вырасти в цене. При определенных обстоятельствах нельзя исключать, что уже к концу года новая LADA Vesta будет стоить на уровне Toyota Camry в Китае (около 1,95 млн рублей), а Granta – на уровне Corolla.

Столь резкое подорожание эксперты рассматривают как результат одновременного влияния целого ряда факторов. Среди них – необходимость импортозамещения автомобильных компонентов, ранее поставлявшихся из-за рубежа, дефицит лакокрасочных материалов на «АвтоВАЗе», смена логистических цепочек и рост цен на сырье, включая металлы.

Кроме того, эксперт обращает внимание на недавнее предложение президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова повысить размер утильсбора на легковые автомобили. По его мнению, это позволило бы дополнительно защитить рынок от импортных машин.

В последний раз «АвтоВАЗ» повышал цены на автомобили LADA 1 марта. Внедорожник LADA Niva Travel в первый день весны подорожал на 16 тыс. рублей, трехдверная LADA Niva Legend – на 21 тыс. рублей, а на модели семейства Granta прибавка составила от 20 до 23 тыс. рублей. Цены на дорестайлинговую LADA Vesta и семейство Largus остались прежними. Ценник и так заоблачный, кто-то ведь еще по таким ценам покупает.

( Читать дальше )

В марте 2023 года продажи новых легковых автомобилей в РФ уменьшились на 10,6% г/г до 48,4 тыс. автомобилей, по отношению к февралю текущего года российский авторынок показывает позитивные результаты (+15,7%).

Увеличение продаж объяснялось повышением платежеспособности населения (в силу замедления инфляции и увеличения реальной заработной платы), наращиванием производства на российских заводах УАЗ и Lada, несмотря на уход с территории нашей страны крупнейших компаний, таких как: Nissan и Toyota, и дефицитом необходимых комплектующих.

Около 65,1% всех реализованных машин пришлось на российские марки (Lada, Sollers и Газ), что эквивалентно 35,2 тыс. единиц. Доля китайских брендов в марте составила 26,3%, а их совокупный объем реализации достиг 11,0 тыс. экземпляров.

Продажи автомобилей отечественных брендов увеличились в 1,7 раза (к марту прошлого года), у китайских – в 4,0 раза. Производители из Европы, США, Японии и Южной Кореи демонстрируют падение на российском рынке – в диапазоне от 20% до 98%. В связи с этим, доля российских марок в марте выросла на 20,5 п.п. (к марту 2022 года), а у китайских – на 18,8 п.п.

( Читать дальше )

В 2023 году спрос на LCV увеличится. В 2022 году в России было реализовано 75,2 тыс. новых легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 47,8% меньше, чем в 2021 году.

50,4% от проданных автомобилей пришлось на отечественные ГАЗ (-41,4% к 2021 году). Второе место заняла еще одна российская марка – УАЗ (-23%). Далее следуют Ford (-63,6%), LADA (-53,1%) и Peugeot (-70,7%).

По нашим оценкам, в 2023 году объем реализации новых коммерческих автомобилей составит 78,5 тыс. что на 4,3% больше уровня 2022 года. В основу нашего прогноза легли следующие факторы:

— реализация отложенного спроса;

— восстановление выпуска LADA Largus;

— увеличение числа как новых, так и подержанных транспортных средств, поставленных в рамках параллельного импорта.

По базовому прогнозу НАПИ, в 2023 году продажи коммерческих автомобилей, напротив, снизятся на 1,5%, до 74,1 тыс. шт. На российском автомобильном рынке в 2023 году останутся в основном российские, китайские бренды и небольшое количество автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.

«Промсвязьбанк»

Как сообщает паблик Lada Niva Documentary, на днях в город Мюнхеберг прибыли автовозы с новенькими «Нивами». Таким образом, немецкие потребители до сих пор имеют доступ к рынку новых российских внедорожников. Цены на новые машины варьируются от 15 до 21 тысячи евро (935 250 — 1 309 350 рублей), в зависимости от комплектации.

Напомним, правительство Евросоюза запретило импорт продуктов машиностроения с территории России, но автовоз с новыми автомобилями все-таки смог пересечь границу.

В России цена на «антисанкционную» версию Lada Niva Legend начинается от 808 900 рублей (без учета скидки 20% по программе господдержки).

В стандартную комплектацию входят аудиоподготовка, 16-дюймовые стальные диски, электростеклоподъёмники передних дверей, гидроусилитель рулевого управления, система «ЭРА-ГЛОНАСС», полноразмерная запаска, а также набор аксессуаров стоимостью 10 400 рублей, от которого можно отказаться и получить вычет этой суммы от стоимости автомобиля.

( Читать дальше )

Продажи новых автомобилей в августе снизились. В сентябре 2022 года продажи новых легковых автомобилей в РФ уменьшились на 59,6% г/г, до 46,7 тыс. автомобилей. Падение продаж объяснялось дефицитом автомобилей в результате приостановки деятельности иностранными брендами, а также дефицитом необходимых компонент.

В отчетном периоде практически все автомобильные марки показали снижение, за исключением Автоваза, Changan, DFM и GAC. Продажи отдельных автомобильных брендов сократились почти полностью. Например, Toyota и Volvo сократили реализацию в России более, чем на 98% г/г, вследствие введения санкций и нарушения логистических цепочек.

Несмотря на перебои в работе тольяттинского и ижевского заводов, а также ограничения из-за введения санкций и нарушения логистических цепочек, компании Автоваз удалось увеличить продажи относительно сентября 2021 года на 20%, до 20,6 тыс. ед.

Стоит напомнить, что до мая 2022 года компания находилась в простое из-за дефицита автомобильных запчастей для сборки. В настоящее время заводы адаптированы для производства упрощенных моделей. В начале июня Автоваз возобновил сборку легковых автомобилей, запустив модель Lada Granta Classic 2022 — первую после ухода Renault из России, затем – расширил модельный ряд Lada Granta спортивной версией Drive Active и Cross.

( Читать дальше )

В августе 2022 года продажи новых легковых автомобилей в РФ уменьшились на 62,4% г/г, до 41,7 тыс. автомобилей. Падение продаж объясняется дефицитом автомобилей в результате приостановки деятельности иностранными брендами, а также дефицитом необходимых компонентов.

В отчетном периоде все автомобильные марки показали снижение, за исключением DFM, Haval и GAC. Продажи отдельных автомобильных брендов сократились почти полностью. Например, Toyota и Volvo сократили реализацию в России более, чем на 95% г/г, вследствие введения санкций и нарушения логистических цепочек.

43,4% продаж автомобилей пришлось на LADA, снижение реализации составило всего 7% г/г. До мая 2022 года компания находилась в простое из-за дефицита автомобильных запчастей для сборки. В настоящее время компания адаптирует сборочные линии для производства упрощенных моделей. В начале июня Автоваз возобновил сборку легковых автомобилей, запустив модель Lada Granta Classic 2022 — первую после ухода Renault из России, затем – расширил модельный ряд Lada Granta спортивной версией Drive Active и Cross.

( Читать дальше )

АвтоВАЗ в августе увеличил продажи в РФ к июлю в 1,8 раза, до 18,087 тыс. шт. АвтоВАЗ в августе 2022 г. реализовал более 18 087 легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей, что на 75,2% больше, чем месяцем ранее. При этом, в годовом выражении продажи автомобилей Lada снизились незначительно – на 6,9%. Продажи легковых автомобилей LADA Granta в августе 2022 г. составили 11 580 шт., что на 77% выше, чем в июле 2022 г. и на 131% больше, чем в августе 2021 г. Продажи LADA NIVA Legend в августе 2022 г. составили 1782 шт., прирост 185% м/м и 17% г/г.

Небольшое снижение в августе (-6,9% г/г) продаж автомобилей Lada можно объяснить низкой базой в 2021 г., т.к. тогда АвтоВАЗ был 3 недели в корпоративном отпуске, а также сказался дефицит полупроводниковых компонентов, из-за которого производство было остановлено еще почти на 2 недели.

Рост продаж автомобилей м/м обусловлен как перестройкой производства на выпуск упрощенных моделей, лишенных некоторых систем на базе импортных электронных блоков, так и программой льготного автокредитования, позволяющей снизить стоимость на 20-25%. Учитывая успешную адаптацию компании к экономическим потрясениям, мы ждем положительной динамики до конца года.

Промсвязьбанк"