Tesla

Как вы наверное знаете я считаю Теслу пузырем и пустышкой. Множество раз я получал от подписчиков и не только едкие замечания за это, из ряда: «тесла это инновации», «тесла это круто ты просто не ездил)))», «тесла вырвалась вперед в новой отрасли и захватит мир», ну и всякое подобное. И действительно, котировки компании показывали такой рост, который говорил о том, что инвесторы верят в то, что тесла захватит мир. Мои аргументы против всегда были очень простыми и их не много:
— Никаких толковых инноваций у компании реально нет, ездят они на китайский аккумуляторах чуть больше батареи АА
— Тесла крутая и продает больше всех электрокаров, потому что другие автогиганты этим просто не занимаются, им пока не интересна эта тема.
Если вы не слышали, то пару дней назад Фольксваген заявил что к 2025 году собирается вытеснить Теслу с рынка электрокаров и как оказалось инвесторы не дурачки и понимают «кто тут батя», а тесла видимо временная игрушка, акции VW сразу же взтелели более чем в 2 раза с начала марта!
История повторяется каждый раз только в разных сферах.
Хочу рассказать вам ровно точно такую же историю про фоторынок. В конце 2013 года, компания Sony, ранее занимавшая очень скромную долю на рынке фотоаппаратов, выстреливает с первой беззеркальной полнокадровой камерой Sony Alpha-7(продал буквально недавно, устарела), и все вокруг пару лет подряд только и делают, что хоронят Canon и Nikon. Вышуказанные ребята спокойно продолжают делать старые добрые зеркалки, а профессионалы их покупать. Модные беззеркальные Сони покупают только разного рода любители, кричащие каждому встречному «у меня самая компактная камера с полной матрицей».
Но вот проходит несколько лет и уже в 2019-2020 году, Canon выкатывает сразу несколько камер, которые обходят всех конкурентов по самым разным характеристикам(перечислять не буду, не важно в нашей теме).
Когда момент пришел и беззеркальная технология стала доступнее и качественнее, а зеркальная технология действительно стала узкоспециализированной(например для спортивных репортажей), фотогиганты одним прыжком догнали Sony, а во многом и перегнали!
Теслу на мой взгляд ждёт ровно такая же судьба! Подумайте об этом.

#Тесла
Таймфрейм: 1H

Не всегда всё идёт по плану и по пунктирным стрелочкам: https://vk.com/wall-124328009_21425. Например, месяц назад я сперва купил теслу по 795, а потом совсем убрал стоп по позиции — решил пересиживать. Сразу две ошибки для трейдера. Поступил как чёртов инвестор :o) И если ошибаться и всё документировать, то третья ошибка была 24 февраля, когда я усреднился по 695.

Сейчас цена теслы 700, пока я в минусе. Лонги держу. Кстати, они не только спотовые, но и маржинальные. Пишу пост просто для того, чтобы признать свои ошибки публично, и больше их не повторять.

Движение на рынке ценных бумаг снова находится в центре внимания, поскольку немного паникуя, инвесторы на нервах делают ставки на акции роста. Конечно при условии, что их доходность продолжит расти как минимум ещё неделю.

Во многом это связано с тем, что президент США Джозеф Байден заявил о полной вакцинации населения к 1 мая. Это даёт надежду на то, что экономика США близка пусть не к полному, но значительному возобновлению работы. Доходность 10-летних казначейских облигаций достигла максимума 1,642%. Это самый высокий уровень за более, чем год.

Промышленный индекс Доу Джонса также прибавил 4% за неделю.

На этом фоне NASDAQ вырос на 3% за последнюю неделю, но упал на 5,5% за последний месяц. В условиях высокой рыночной волотильности стоит обратить внимание на эти три акции компаний с большой капитализацией, две из которых в ближайшие дни выпустят отчёты о доходах.

1. Nike (NYSE: NKE) опубликует отчет о прибыли за третий квартал 2021 финансового года завтра после закрытия рынка. Эксперты ожидают, что этот гигант производства спортивной одежды заявит 0,758 доллара за акцию при продажах в 11,03 миллиарда долларов.

Начнем с того, что в былые времена машины делали с учетом требований к скоростным режимам и технических регламентов прошлых лет. С годами требования к безопасности очень сильно изменились, а технологии совершенствовались, вот поэтому у современных автомобилей металл, скажем, капота или крыши можно промять пальцами. Со старыми авто такой номер не пройдет.

Все дело в требованиях по защите пешеходов. При наезде на человека, металл капота сминается и это хоть как-то спасает людей от серьезных травм. Тоже самое и с пластиковым бампером, который трескается и наносит лишь ушибы, а не приводит к сложным переломам. А вот бампер старой машины, который и ломом не погнуть, дробит кости на раз.

Пало-Альто. 15 марта. ИНТЕРФАКС — Глава американского производителя
электромобилей Tesla Inc. (SPB: TSLA) сменил официальное название своей
должности на Technoking («технокороль» или «король технологий»), говорится в
сообщении компании, размещенном на сайте Комиссии по ценным бумагам и биржам США
(SEC)