UBER

Uber Technologies Inc. 
The number of shares of the registrant's common stock outstanding as of May 22, 2019 was 1,695,552,739. 
https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1543151/000162828019007524/fy2019q1financialstate.htm 
Капитализация на 08.08.2019г: $72,858 млрд 

Общий долг на 31.12.2016г: $9,198 млрд 
Общий долг на 31.12.2017г: $11,773 млрд 
Общий долг на 31.12.2018г: $17,196 млрд 
Общий долг на 30.06.2019г: $15,072 млрд 

Выручка 2016г: $3,845 млрд 
Выручка 6 мес 2017г: $3,340 млрд 
Выручка 2017г: $7,932 млрд 
Выручка 6 мес 2018г: $5,352 млрд 
Выручка 2018г: $11,270 млрд 
Выручка 6 мес 2019г: $6,265 млрд 

Убыток 2016г: $370 млн 
Убыток 1 кв 2017г: $927 млн 
Убыток 6 мес 2017г: $2,020 млрд 
Убыток 9 мес 2017г: $3,433 млрд 
Убыток 2017г: $4,033 млрд 
Прибыль 1 кв 2018г: $3,748 млрд 

В этом году стало известно несколько крупных компаний — Lyft, Uber, Beyond Meat, Slack и Zoom. Тем не менее, эти новые участники на публичных рынках не включены в основные индексы, что ограничивает подверженность большинства инвесторов. В то время как инвесторы всегда могут покупать отдельные акции, некоторые ETF специализируются на стратегии «поймай и отпусти», заключающейся в покупке компаний, которые недавно зарегистрировали акции, а затем держат их в течение всего нескольких лет — и у них есть история.

Источник
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-07-25/how-to-invest-in-all-these-new-public-companies

Не знал, что есть и такие ETF

Сумма сделки не разглашается в релизе, но, согласно Bloomberg, оценка Везет может составить более $200 млн (учитывая, что оценка СП Яндекс-UBER, объявленная в феврале 2018, превышала $3.8 млрд). После объявления о сделке Группа Mail.Ru заявила, что имеет право вето на отчуждение активов Везет (поскольку Mail.Ru предоставила Везет конвертируемый займ летом 2018) и не давала согласия на сделку. Везет, в свою очередь, объявила, что сделка с Яндексом не нарушает условий соглашения с Группой Mail.Ru. Хотя сделка выглядит позитивной для Яндекса с точки зрения восприятия, предполагая укрепление лидерских позиций группы на рынке, на данном этапе мы считаем новость нейтральной для акций компании.

Акционеры «Везет» получат до 3,6% акций Яндекс.Такси и до $71,5 миллиона при условии успешного достижения ключевых целей по операционным и иным показателям.

После завершения сделки 56,2% Яндекс.Такси будет принадлежать Яндексу, 35,0% — Uber, а 5,3% — сотрудникам в рамках программы поощрения.

Сделка будет закрыта до конца 2019 года после согласования ФАС

«Яндекс» способен профинансировать испытания беспилотников за счет собственных средств. В настоящий момент в Сколково уже можно заказать автомобиль с системой автономного управления, разработанной Яндексом. Пять беспилотников с ПО компании были допущены к тестовым поездкам по улицам Москвы, к концу года их число планируется довести до 95. «Яндекс» лидирует в отечественном сегменте беспилотного транспорта, располагает наличными в объеме 53,9 млрд руб. (по итогам первого квартала) и готов развиваться в данном направлении. Ожидаем роста акций технологического гиганта до $43 к 2020 году.

Cегодня должна продолжиться эпопея с проектом CALIBRA, презентация которого должна состояться в первой половине дня по американскому времени. И будет интересно посмотреть на реакцию участников рынка, которые уже два дня с гэпами гонят акции Facebook наверх. И ведь Фейсбуку еще есть куда расти! Так что будем активно болеть за него. А может быть даже и покупать!

Отличную динамику операционных и финансовых показателей демонстрируют как базовые сегменты, так и новые направления бизнеса, которых у компании становится все больше. Ярче, на наш взгляд, начинает прослеживаться смена стратегии «Яндекса» в пользу логистических и транспортных проектов, а также выстраивания обновленной экосистемы, охватывающей все вертикали. Отличные показатели большинства направлений позволили нам улучшить прогнозы по финансовым показателям и поднять целевую цену «Яндекса», несмотря на все еще присутствующие факторы риска, связанные со структурой владения компании и регуляторикой. Мы по-прежнему рекомендуем «покупать» акции «Яндекса», повышаем целевую цену до 2 798 руб. за бумагу в перспективе года.

Однако, несмотря на позитивные моменты в квартальных результатах и дальнейших планах, трудности у Uber остаются. Если рассмотреть скорректированную выручку, из которой вычитаются бонусы водителям и курьерам, получается, что ее рост составил лишь 10%. Таким образом, частью доходов приходится жертвовать ради лояльности водителей и курьеров. В будущем это может стать большим риском для компании, когда рост в сегменте такси серьезно замедлится и компания не сможет платить бонусы водителям. В результате сотрудники сервиса начнут искать возможности для большего заработка и будут переходить к конкурентам Uber, в частности к Lyft или Gett.