globaltrans

Во втором полугодии наблюдалось стремительно восстановление на рынке грузовых перевозок в России, и грузооборот восстановился на 101% (г/г). Учитывая положительную тенденцию, мы полагаем, что финансовые показатели за последние шесть месяцев 2020 года будут умеренно позитивными. По итогам всего года Globaltrans представит результаты ниже уровней 2019 года – чистая выручка ожидается ниже на 14% в размере порядка 56 млрд руб.

Один из самых частых вопросов касается текущих идей на рынке. Сразу оговорюсь, что это лишь мое мнение и я сам на данные активы сделал ставку.



1️⃣ Юнипро — одна из самых интересных компаний с точки зрения див. доходности. Наконец-то работы по 3 энергоблоку БГРЭС вышли на финишную прямую, уже все готово к запуску, проводятся финальные испытания. После запуска блока в эксплуатацию размер дивидендов по заверению менеджмента поднимут до 0,317 руб, что дает около 11% ДД к текущим ценам. Также компания получила квоту на модернизацию 2,5ГВт в рамках ДПМ-2 до 2025 года, что позволит окупить вложенные инвестиции.

2️⃣ Энел — активно строит ветропарки, становясь все более зеленой. На период строительства менеджмент планирует платить по 3 млрд. руб в виде дивидендов или 0,085 руб на акцию, что дает к текущим ценам 9,5% годовых. Недавно вышла позитивная новость о том, что задержка ввода в эксплуатацию Азовской ВЭС (план — декабрь 2020 года) не повлечет применения штрафных санкций.

Приветствую, друзья!

Как и обещал, сделал табличку по всем иностранным эмитентам, которые торгуются на Мосбирже (не считая компаний США).



Табличка позволит ориентироваться по налогам с дивидендов, где нужно что-то доплачивать в РФ, а где нет. В некоторых странах, таких, как Нидерланды и Люксембург, налог с дивидендов для нерезидентов в размере 15% удерживает сам эмитент, а в некоторых, Кипр, Джерси, Великобритания, налог не удерживается.

Следить за всеми моими обзорами можете здесь: Telegram, Смартлаб, Вконтакте

P.S. Если обнаружите ошибку, или я кого-то забыл добавить, пишите в комментариях.

🚂Интересный актив!

🚄Компания Глобалтранс (GLTR) занимается ж/д перевозками грузов по России. В число ее долгосрочных клиентов входят такие компании, как: Роснефть, ММК, Мечел и т.д.
🚅Глобалтранс имеет стабильный бизнес, генерируя неплохой денежный поток, хорошую часть которого менеджмент направляет на дивиденды.
✅Дивидендная доходность -17,6%.
✅Рентабельность капитала оценивается в 20-25%, в то время как нынешние P/E в 5,8.
❗️При такой рентабельности и таких дивидендах, мультипликатор указывает на чрезмерную недооцененность компании.
📈По технике акции вышли из долгосрочного канала и теперь дорога открывается вверх.



💼Однозначно хороший актив для портфеля, купил на днях.

Телеграм - @wall_street_trader

Постепенное увеличение объема грузоперевозок РЖД — это позитивный фактор для «Глобалтранса». Мы считаем, что повышение спроса на транспортные услуги является единственным реальным фактором, который может обеспечить ликвидацию избытка полувагонов на рынке.

Всем привет!

Добавил в портфель ЖД перевозчика GLOBALTRANS.
Верю в рост котировок акций этой компании на фоне скорой победы над коронавирусом в связи с распространением вакцин. Так же хорошие финансовые показатели и высокие дивиденды (больше 10% годовых) делают инвестиции в эту компанию привлекательными. 

Globaltrans – российская частная железнодорожная транспортная компания, функционирующая в отрасли перевозки грузов как в России, так и в странах СНГ. Одна из немногих подобных компаний, обладающая собственным транспортом.

Главными клиентами Globaltrans являются крупные российские нефтяные и металлургические компании: Роснефть, ТМК, Газпромнефть, Евраз и т.д. 

С 2017 года Globaltrans является стабильной дивидендной историей. В год выплачивается около 90 руб. дивидендов на акцию. Выплаты происходят 2 раза в год: в сентябре и в апреле. Годовая дивидендная доходность акций компании при текущей цене составляет около 15%.

Очевидно, что пандемия коронавируса негативно повлияла на финансовые результаты компании, работающей в сфере железнодорожных перевозок. За 1 полугодие 2020 года чистая прибыль Globaltrans упала на 41% до 7 млрд руб., а выручка сократилась на 16% до 28,9 млрд руб. Стоит отметить, что опубликованные результаты оказались лучше прогнозов.

Очень приятно отметить на дивидендной карте появление нового имени – «Глобалтранс». Компания разместила расписки на МосБирже осенью, имеет длительную благоприятную историю выплат, диверсифицированную базу инвесторов и дивидендную политику, привязанную к FCF (это позволяет более гибко поддерживать дивидендную базу за счёт управления капзатратами) и уровню удельной долговой нагрузки (в настоящий момент комфортной). Как дополнительный фактор для включения в портфель – весьма низкая оценка по мультипликаторам в сопоставлении с глобальными аналогами.

В данном обзоре мы предлагаем вниманию клиентов первую оценку самых интересных историй в дивидендном сезоне 2021 по результатам 2020 года. Главными критериями при отборе бумаг были стабильность выплат, прозрачность и предсказуемость финансовых результатов и, разумеется, относительно высокий уровень доходности. Прогнозные цифры по размеру дивидендов основаны на опубликованных эмитентами промежуточных результатах по РСБУ/МСФО за текущий год, прогнозах менеджмента, уставных нормативах, исторической статистике, рекомендациях советов директоров и решениях общих собраний акционеров. По мере выхода более свежих финансовых отчетов и получения другой существенной информации размеры ожидаемых дивидендов могут корректироваться как в одну, так и в другую сторону.