экономика России

В эту игру можно играть вдвоем.

В России привыкли к тому, что рубль только и делает, что падает, а цены растут. Причина этого явления, как мне видится, заключена в выдаче кредитов под низкий процент. 

Каждый раз, когда берется кредит или ипотека, то создаются новые деньги (это не деньги вкладчиков, спросите у DeepSeek, если не верите). Если денежная масса растет, появляются все новые и новые деньги, а количество товаров и услуг пропорционально не увеличивается, то это приводит к росту цен на дефицитный ресурс, который востребован массами.

Цены поднимаются на квартиры и автомобили, вслед за этим норовят повысить цены и другие, ибо почему им можно, а нам нет? Растут цены на отделочные материалы, на услуги ремонта, на запчасти для автомобилей. Вслед за ними подтягиваются и другие люди, которые не хотят отставать от тренда роста цен, вызванных кредитной экспансией. Инфляция — это налог, в первую очередь, на бедных, на бюджетников, до которых повышение зарплат докатится в последнюю очередь.

В 2023–2024 годах мировая экономика переживала не самые лучшие времена. Рост замедлялся, процентные ставки росли, а геополитическая нестабильность не способствовала спокойствию. Все это не могло не сказаться на инвестициях в капиталоемкие отрасли, включая машиностроение. В частности, в европейском машиностроении отмечалось заметное снижение инвестиций из-за энергетического кризиса и инфляции.

🚂 По данным РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки). Давайте рассмотрим данные за февраль:

💬 В феврале погрузка составила 87 млн тонн (-9,3% г/г, в январе 2024 г. — 93,1 млн тонн), 9 месяцев подряд погрузки ниже 100 млн тонн, но в феврале произошёл самый натуральный обвал и это при низкой базе прошлого года. Напомню вам, что последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог — 17 месяцев подряд снижения.

💬 Погрузка за 2025 г. составляет 180 млн тонн (-5,6% г/г), продолжаем двигаться в одном направлении по цифрам с кризисным 2009 годом (даже в ковид было лучше).

Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное):

🗄 Каменный уголь — 26,9 млн тонн (-3,2% г/г)

Сальдированный финансовый результат российских предприятий (прибыль минус убытки до налогообложения) сократился по итогам 2024 года, сообщил Росстат.
В общей сложности бизнес (без учета малых предприятий и финансовых организаций) заработал в прошлом году ₽30,4 трлн в действующих ценах — это на 6,9% меньше, чем в 2023 году. Вместе с тем в четвертом квартале 2024 года сальдированный результат увеличился на 44% по сравнению с показателем за четвертый квартал предыдущего года.
Прибыль по итогам года получили 45,9 тыс. организаций на общую сумму около ₽37,6 трлн(снижение на 0,8% год к году). Убыточно закончили год 15,7 тыс. организаций, в совокупности их убытки составили почти ₽7,2 трлн, что примерно на 38% больше, чем годом ранее.РБК.

Российский фондовый рынок после 3 месяцев безудержного роста встает с колен! Уже достигли уровня 2006 года!


Как известно, рынок опережает реальный сектор. Значит, через пару лет можно ждать и зарплат уровня 2006 года! Ура, товарищи!

Больше честной аналитики у меня в Телеге @bizsofa.

О ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТАХ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ
В 2024 ГОДУ1

В 2024 г., по оперативным данным, сальдированный финансовый результат (прибыль (убыток) до налогообложения) организаций (без субъектов малого предпринимательства, кредитных организаций, государственных (муниципальных) учреждений, некредитных финансовых организаций) в действующих ценах составил 30 427,9 млрд рублей, или 93,1% к 2023 году.