«Рынок в 2025 году будет плохой. Ориентировочно мы сейчас считаем его на уровне 85 тыс. единиц против 110 тыс. в текущем году. Думаем, что 85 тыс. — это даже оптимистично», - сообщил журналистам заместитель генерального директора «Камаза» Михаил Матасов

Матасов отметил, что к падению продаж может привести снижение спроса на перевозки грузов. «Если стройки нет — значит, и самосвалов меньше. Мы обслуживаем в том числе перевозки грузов — если их меньше будет, значит, и тягачей будет меньше».

За 2023 год «Камаз» выпустил около 6-7 тыс. машин нового поколения К5. «План на 2025 год — по-моему, 10 тыс. единиц. Но мы не знаем, будет ли столько, потому что у китайских марок большие складские запасы», — добавил Матасов.

tass.ru/ekonomika/22696125

Объем поставок легковых автомобилей в РФ из Китая за 9 месяцев 2024 года составил более $10,9 млрд (+34,6%). В сентябре их экспорт вырос к августу на 8,2% и достиг почти $1,8 млрд, что, исходя из статистических данных китайской таможни, стало исторически рекордным объемом.

Поставки грузовиков в январе-сентябре снизились на 4,4%, почти до $2,3 млрд. В прошлом месяце объем их отправки в РФ взлетел в помесячном выражении на 36,2%, до $443 млн.

Экспорт из Китая в РФ частей и принадлежностей для моторных транспортных средств за 9 месяцев вырос на 21,5%, превысив $1,8 млрд. В сентябре из Китая было ввезено автокомпонентов на $222,2 млн (-2,5% к августу).

www.interfax.ru/business/987752

ПАО «Нефтекамский автозавод» («НефАЗ», Башкирия, входит в группу «КАМАЗ») в январе-сентябре 2024 года получило 121,5 млн рублей чистого убытка по РСБУ против 189,9 млн чистой прибыли в январе-сентябре 2023 года, говорится в отчетности башкирского предприятия.

Выручка при этом выросла на 29% при большем росте себестоимости – на 33,1%. Показатель валовой прибыли сократился на 25,2%, прибыль от продаж – в 2,3 раза.

Кредиторская задолженность «НефАЗа» сократилась с 16,65 млрд рублей на конец 2023 года до 9,893 млрд рублей на конец сентября 2024 года, дебиторская – с 10,7 млрд рублей до 6,699 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что завод планировал по итогам 2024 года увеличить чистую прибыль по РСБУ в 3,1 раза по сравнению с показателем прошлого года – до 450 млн рублей. Выручка, как ожидается, составит 44 млрд рублей (рост на 25%), показатель EBITDA – 1,106 млрд рублей (в 2023 году – 545 млн рублей), рентабельность по EBITDA – 2,5% (1,5%).

www.interfax.ru/business/987373

КАМАЗ 22 октября планирует провести сбор заявок на бонды. Предусмотрены переменные ежемесячные купоны, которые будут рассчитываться по формуле: сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения ключевой ставки Банка России, плюс спред. Ориентир спреда – не более 200 б.п.

Организатором выступит Совкомбанк. Выпуск будет доступен для приобретения неквалифицированным инвесторам.

У эмитента действуют рейтинги ruAA (стабильный) от «Эксперт РА» и AА(RU) (стабильный) от АКРА.

В настоящее время в обращении находятся 9 выпусков классических облигаций компании на 35 млрд руб. и 3 выпуска биржевых бондов на 25 млрд руб.

www.interfax.ru/business/987201

ПАО «КАМАЗ» в последней декаде октября планирует собрать заявки на выпуск 2-летних облигаций серии БО-П13 объемом 5 млрд руб., сообщил «Интерфаксу» источник на финансовом рынке.

Предусмотрены переменные ежемесячные купоны, которые будут рассчитываться по формуле: сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения ключевой ставки Банка России, плюс спред. Ориентир спреда — не более 200 б.п.

Организатором выступит Совкомбанк. Выпуск будет доступен для приобретения неквалифицированным инвесторам.

У эмитента действуют рейтинги ruAA (стабильный) от «Эксперт РА» и AА(RU) (стабильный) от АКРА.

t.me/ifax_go/13537

С.Когогин: Всего в эксплуатации сегодня в нашей стране находится более 700 тыс. «КамАЗов». За эти 55 лет мы сделали очень много во всех областях нашей экономики.

Особая статья наших задач – это пассажирский транспорт. Программа, которая сегодня есть в стране, по обновлению парка пассажирского транспорта – мы активно включились в её работу. И особенно гордимся, конечно, автобусами на электрическом ходу. Здесь, в столице нашей Родины, в Москве.

М.Мишустин: Сколько уже в Москве таких автобусов электрических?

С.Когогин: Более 2 тыс.

М.Мишустин: По качеству использования как?

С.Когогин: Сегодня никто даже не спорит – предпочитают ездить на электробусе. В прошлом году ещё в несколько регионов мы поставили электробусы. И как я понимаю, это даже изменило отношение к общественному транспорту в таких городах, как Ростов, Волгоград, Курск, Липецк – там появились небольшие партии наших электробусов. Рассчитываю, что теперь губернаторы будут думать, как расширить использование этого удобного, комфортабельного транспорта.

КАМАЗ также увеличивает объёмы производства автомобилей поколения К5. С января 2024 года выпущено почти 3,2 тыс. автомобилей КАМАЗ-54901. Также к этому дню на главном сборочном конвейере автомобильного завода собрано 18 единиц КАМАЗ-54902. Заказ на эту модель до конца года составляет более 2 тысяч единиц. Кроме того, собраны первые пять автомобилей КАМАЗ-65658, на этапе испытаний – тяжёлый полноприводный самосвал КАМАЗ-65959.

Учитывая дальнейший рост объёмов производства автомобилей К5, на автомобильном заводе «КАМАЗа» ведётся масштабная модернизация – производительность участка сборки кабин должна увеличиться в три раза. Этой весной он был переименован в цех сборки кабин К5 и в ближайшие два года станет новым высокоэффективным производством.

t.me/pao_kamaz/8779

Чистая прибыль ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за I полугодие 2024 года упала до 641,1 млн руб. с почти 13 млрд руб. за тот же период годом ранее, говорится в отчетности автопроизводителя.

Выручка группы в отчетном периоде составила 156,3 млрд руб. (-14,9%).

Гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и профком компании приняли решение повысить оклады и тарифные ставки работников автогиганта с сегодняшнего дня на 5,2%.

Индексация проводится одновременно с изменением системы оплаты труда на заводах компании в Набережных Челнах: с 1 июля на производствах «КАМАЗа» доля фиксированной части зарплаты – то есть оклада – вырастет с 30% от общего дохода работника до 70%. Пропорционально сократится переменная часть зарплаты – надбавки и премии.

Источник: vestikamaza.ru/posts/tarify_i_oklady_na_kamaze_segodnya_vyrastut_na_52/

Документ подписали президент Segezha Group Михаил Шамолин и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Стороны подтвердили заинтересованность в объединении усилий с целью развития взаимовыгодного сотрудничества на долгосрочной основе. Основной фокус взаимодействия компаний — совместная работа по созданию и развитию отечественного лесного машиностроения

Важная составляющая намеченного сотрудничества — совместные научно-исследовательские и конструкторские разработки (НИОКР). Стороны наладили обмен информацией для выработки оптимальных инженерных и конструкторских решений в ходе испытаний первых образцов техники в Республике Карелия. Перечень направлений сотрудничества может быть дополнен по согласованию сторон.

Президент Segezha Group Михаил Шамолин отмечает: «Сегодня перед российскими лесопромышленниками остро стоит проблема импортозамещения лесозаготовительной техники, от поставок которой зависит эффективная работа всего отечественного Л.