Легендарный продавец с использованием коротких позиций также поделился своими мыслями о возрождении акций мемов, вере быков в то, что Федеральная резервная система скоро начнет снижать процентные ставки, и отчете Hindenburg Research, в котором говорится о манипулировании рынком и мошенничестве с бухгалтерским учетом со стороны бизнес-империи Гаутама Адани.

11 лучших цитат из интервью Чаноса из Майами:

О потенциальной войне между Китаем и США:

1. «Война на Тихом океане — это серьезно. Не будем забывать, что сейчас идет война в Европе… танки, артиллерия, вещи, которых мы не видели в жизни. Так что война на Тихом океане — все маски сняты.… Это расстраивает все из-за цепочек поставок, что бы то ни было — война Китая с Западом была бы апокалиптической».

Поскольку китайские автомобильные бренды привлекают все больше и больше иностранных клиентов, таких как Татт, страна готова стать вторым в мире экспортером легковых автомобилей, что может изменить глобальную автомобильную промышленность и вызвать новую напряженность в отношениях с торговыми партнерами и конкурентами.

Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, поставки за границу автомобилей, произведенных в Китае, утроились с 2020 года и достигли более 2,5 миллионов в прошлом году. Это всего лишь немногим (около 60 000 единиц) ниже Германии, экспорт которой в последние годы сократился. Показатели Китая, отстающие от Японии, но опережающие США и Южную Корею, предвещают появление серьезного конкурента-автогиганта.

Китайские бренды в настоящее время являются лидерами рынка на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. В Европе продаваемые автомобили китайского производства — это в основном электрические модели Tesla Inc. и китайские бывшие европейские бренды, такие как Volvo, MG и Dacia. Самый продаваемый электромобиль BMW в мире, iX3, производится исключительно в Китае и экспортируется в Европу. Множество доморощенных марок, таких как BYD Co. и Nio Inc., также растут, стремясь доминировать в мире автомобилей с новой энергией. При поддержке Berkshire Hathaway Inc. Уоррена Баффета BYD уже привлекает покупателей электромобилей в развитых странах, таких как Австралия.

Американский предприниматель Илон Маск, возглавляющий Tesla («Тесла») и SpaceX («Спейс-экс») и владеющий компанией Twitter («Твиттер»), потерял в 2022 году около 122,6 млрд долларов, что больше той суммы, которую он заработал в 2021 году, когда его состояние оценивалось как одно из самых больших в истории. 

Состояние Маска составляет около 147,7 млрд долларов, это самое низкое значение более чем за два года. Его капитал складывается в основном из акций и опционов компании Tesla. Во вторник Маск потерял 7,7 млрд долларов в результате того, что стоимость ее акций опустилась до минимального с октября значения.

Маск находится на второй строчке рейтинга миллиардеров по версии агентства Блумберг. Рейтинг возглавляет президент группы компаний LVMH (Louis Vuitton Moet Hennessy, «Луи Виттон — Моэт — Хеннесси») Бернар Арно. Его состояние составляет примерно 161 млрд долларов.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-12-20/elon-musk-s-net-worth-sinks-to-two-year-low-as-criticism-mounts

Графит используется в производстве аккумуляторов: аноды для литий-ионных батарей изготавливают из графита с добавлением кремния. С заметным ростом интереса к электромобилям спрос на этот материал может увеличиться втрое в ближайшие четыре года. На этом фоне стоимость графита уже подскочила на треть относительно значений прошлого года и достигла $740 за тонну.

Как сообщалось, Twitter приняла предложение Маска о покупке за $44 млрд 25 апреля.

Однако в середине мая бизнесмен заявил, что дальнейшего движения сделки не будет, пока Twitter не прояснит ситуацию относительно доли фейковых аккаунтов в соцсети.

Уже в июне Маск пригрозил разорвать сделку в связи с тем, что компания отказывается предоставить ему запрошенные данные. Тогда представитель Twitter заявлял, что в компании продолжают делиться информацией с Маском, чтобы закрыть сделку в соответствии с условиями заключенного соглашения.

Когда Маск заявил, что расторгает сделку, Twitter подал в суд на миллиардера, утверждая, что Маск «отказывается выполнять свои обязательства перед Twitter и его акционерами, потому что сделка, которую он подписал, больше не служит его личным интересам».

У Маска было время до пятницы, чтобы завершить сделку по приобретению Twitter или столкнуться с судебным разбирательством с компанией.