Камаз планирует выплатить дивиденды за 2022 год, рассказал журналистам гендиректор компании.

«Планируем», — сказал он, отвечая на вопрос о готовности компании выплатить дивиденды за 2022 год.

Ранее компания сообщала, что выручка по итогам 2022 года по РСБУ составила 267 млрд рублей, что почти на 7% выше показателей предыдущего года. При этом инвестиции составили около 16 млрд рублей, что на 46% больше показателя 2021 года.

tass.ru/ekonomika/17890431

Первые беспилотные «Камазы» вышли в рейсы на Восточно-Мессояхском месторождении, расположенном на Гыданском полуострове ЯНАО. Применение беспилотного автотранспорта повысит эффективность логистики северных месторождений компании и увеличит объемы поставок необходимого оборудования и материалов

Машины перевозят грузы по 140-километровому зимнику из автономного нефтепромысла к поселку Тазовский. Как уточнили в компании, транспортные средства оснащены несколькими типами сенсоров, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты во фронтальной зоне, распознают препятствия в радиусе 200 метров, фиксируют статичные и движущиеся объекты. Управление беспилотной колонной осуществляется при помощи российского программного обеспечения.

«В 2023 году будем готовы предоставить услугу по обеспечению беспилотных перевозок не только „Газпром нефти“, но и другим российским промышленным компаниям», — сказал гендиректор «Газпромнефть-снабжения» Дмитрий Потапов.

В свою очередь гендиректор "

КАМАЗ консолидировал 100% долей бывшего совместного предприятия с Daimler (ООО ДК Рус), которое управляет сборкой и дистрибуцией среднетоннажных грузовиков Компас и заводом каркасов кабин в Набережных Челнах.

По данным ЕГРЮЛ, СП, которым российский и германский автопроизводители владели на паритетной основе, 13 января перешло под единоличный контроль КАМАЗа, а незадолго до этого было переименовано в ООО Тракс Восток Рус (ТВР).

Компания с июля 2022 г. является официальным дистрибьютором среднетоннажников Компас, которые собираются в Набережных Челнах на компонентной базе китайского JAC. Производство началось с моделей Компас-9 (полной массой до 9,5 т) и Компас-12 (до 12 т). Расширять линейку планировалось моделями Компас-3 (до 3,5 т) и Компас-5 (до 6 т), наращивая локализацию.

Переименование в Тракс Восток Рус не влияет на отношения с клиентами, поставщиками и партнерами дистрибьютора среднетоннажных грузовых автомобилей Компас, — говорится в пресс-релизе на сайте ТВР.

Присоединение среднетоннажников к продуктовому портфелю позволило компании оптимизировать производственные процессы и добиться оптимального сценария развития на российском рынке в новых реалиях, отмечается в сообщении.

www.interfax.ru/business/880815