🧐 Что будем обсуждать

Текущие и будущие результаты «Аэрофлота». Поговорим о факторах, благодаря которым компания показала опережающую динамику перевозок в первом полугодии. А ещё выясним, за счёт чего группе удалось достичь таких результатов и чего ждать от второго полугодия.

Кроме того, обсудим, изменилась ли операционная деятельность, после того как «Победа» попала в SDN-лист. И зададим главный вопрос — планирует ли «Аэрофлот» вернуться к выплате дивидендов после восстановления прибыльности.

Ну а в конце вебинара, как всегда, ответим на ваши вопросы.

👉 Где посмотреть

Регистрируйтесь на вебинар в нашем боте — переходите по ссылке.

t.me/SberInvestments/8043

• Выручка HENDERSON в августе 2024 года выросла более чем на 24,2% к августу 2023 года и составила 1,6 млрд. рублей.
• Высокий темп роста выручки в 2024 году сохраняется и соответствует прогнозам Компании.
• Динамика роста онлайн-каналов значительно опережает показатели офлайна. Рост доли онлайн продаж в выручке продолжается. Выручка онлайн продаж HENDERSON в августе 2024 года выросла на 68,7% к августу 2023 года.
• Ежемесячный отчет по ключевым операционным показателям за август 2024 Компания раскроет 25 сентября 2024 года.

• Выручка в 1П 2024 года выросла на 62,7% год к году и составила 12,6 млрд руб.
• EBITDA за 1П 2024 года увеличилась в 2,7 раза год к году, до 5,0 млрд руб., рентабельность по EBITDA составила 40,0 (+ 10 п. п. год к году).
• Чистая прибыль за 1П 2024 года увеличилась в 4,4 раза год к году, до 2,9 млрд руб., рентабельность по чистой прибыли составила 22,7% (+14 п. п. год к году).
• Чистый долг по состоянию на 30.06.2024 г. составил 8,0 млрд руб. Соотношение чистый долг / 12М EBITDA составило 0,8х.
• Компания прогнозирует рост выручки в 2024 году в пределах 28-32% год к году.
• Валовая прибыль в 1П 2024 года увеличилась в 2,1 раза (или на 114,8%) год к году, до 6,1 млрд руб. Рентабельность по валовой прибыли в 1П 2024 года выросла на 12 п. п. год к году, до 48,4% в основном за счет более эффективного стимулирования продаж через аптечные сети, положительного ассортиментного микса с более маржинальными препаратами, а также роста эффективности на уровне Группы после консолидации всех активов в одном периметре в 1П 2024 года.

На следующий год у нас запланирована газификация Самолазовского, что позволит нам построить вторую очередь печки для терморудоподготовки. У нас уже часть оборудования закуплена, вторую очередь можем запустить уже в следующем году. Она будет мощнее, чем первая очередь в 1,5 раза — гендиректор Селигдара Сергей Татаринов.

Михаил Мишустин встретился с гендиректором ПАО «Россети» Андреем Рюминым

Глава правительства отметил, что компания имеет масштабную инфраструктуру: около 500 тыс. подстанций и станций, 2,5 млн км линий электропередачи. Стабильное электроснабжение и страхование от различных рисков, связанных с неподачей энергии, обеспечивают 230 тыс. высококвалифицированных сотрудников.

«Сейчас российская экономика динамично развивается. И конечно, необходимо просто как в промышленности, так и в потребительском секторе, чтобы были надежные стабильные источники поставки электроэнергии. Особенно во время погодных аномалий», – подчеркнул Михаил Мишустин.

В первом полугодии 2024 года выручка «Россетей» превысила показатели прошлого года на 6%, составив более 720 млрд рублей. Инвестиционная программа группы компаний в 2023 году превысила 530 млрд рублей. В 2024 году планируется превзойти этот результат – показатели первого полугодия уже на 16% превысили прошлогодние.

При этом относительно июня 2024 года продажи снизились на 5%.

Всего компанией было реализовано 37 645 автомобилей. <…> Суммарный итог реализации июля 2024 года на 28% превышает результаты июля 2023 года, однако на 5% ниже показателей предыдущего месяца, что находится в рамках сезонных колебаний спроса

В июле было продано 19,8 тыс. Lada Granta, 8,4 тыс. Lada Vesta, 757 Lada Largus, 7,9 тыс. автомобилей семейства Niva, а также 774 легких коммерческих автомобиля. План продаж производителя на июль 2024 года составлял 40,2 тыс. машин и был выполнен на 94% «в связи с продолжающимися изменениями в структуре российского автомобильного рынка», сообщает компания.

«Автоваз» отмечает снижение продаж Lada Vesta, что в компании связывают с уменьшением доступности кредитных продуктов, с использованием которых осуществлялась реализация модели. Отмечается, что 85% продаж Vesta в высоких комплектациях осуществлялось с использованием программ кредитования. Кроме того, производитель заявил о недостаточном уровне защиты внутреннего рынка, в связи с чем импорт готовых автомобилей в РФ выгоднее, чем инвестиции в производство на территории страны.