Крупнейшие IT компании Китая сильно обвалились, хоть уже и получили небольшой отскок.

 

🧐 Почему произошло такое падение?

1. Рост числа банкротств внутри страны

2. Агрессивная политика китайской партии

3. Выход из акций нерезидентов

Да, сейчас китайские акции выглядят привлекательно и мы уже купили себе несколько бумаг(какие акции и на каких отметках делали покупки, мы говорили в пошлых постах). Только не вздумайте закупаться большим объемом портфеля, так как потенциал падения еще есть. Из последнего, масла в огонь решила подкинуть и США: регулятор перестал регистрировать заявки китайских компаний на IPO. Также, возможен делистинг китайских акций с рынка США.

( Читать дальше )

Во время растущей инфляции выигрывают компании, у которых есть возможность повышать цены на свои товары или услуги. Поэтому сегодня рассмотрим с технической точки зрения российские бумаги из сектора потребительских товаров и услуг.

  

🍏 FIVE

Бумага на хороших объемах развернулась вверх после длительного падения, с легкостью пробила уровень 2406р, однако уровень 2583р пробить не удалось и бумага пошла на коррекцию. Сейчас бумага снова трется около уровня 2406р и в случае если этот уровень будет пробит, тогда стоит зайти в сделку с целью продать вблизи уровня 2583р — данный уровень тяжело будет пробить, однако в случае успеха, мы продолжим расти вплоть до 2884р.

( Читать дальше )

Китайский кашмаринг продолжается, а многие инвесторы начали закупать китайские бумаги слишком рано и уже терпят крупные убытки! Давайте рассмотрим топ китайских бумаг, которые можно уже начинать покупать на среднесрок-долгосрок:

🔍 1. BIDU

Baidu — Китайская компания, предоставляющая веб-сервисы, основным из которых является поисковая система с таким же названием — лидер среди китайских поисковых систем.

Фундаментал у компании позитивный и техническая картина тоже. На данный момент мы вышли из локального восходящего движения и как я писала ранее, это скорее медвежий флаг, который уже частично отработал. Откупать стоит по следующим ценам: 181$ 174$ 160$

( Читать дальше )

Тикер: BIDU

Многие инвесторы застряли в этой бумаге и сейчас не понимают, что делать: продавать или держать. Мы изучили детально график бумаги и если кратко, в среднесроке бумага вырастет. Бумага начала свое ралли в марте 2020 года с ценой 82$ и росла без глубоких коррекций аж до 354$. Теперь коррекция наступила и возможно скоро нащупает свое дно.

📊 На крупных таймфремах все еще сохраняется растущий тренд, но мы упали до критической точки 0,382 по фибонначи, и если упадем ниже 174$, то скорее всего будет длительный боковик, который помотает нервы многим инвесторам.

💁‍♂️ Посмотрим на дневной график.

Не так давно бумага завершила отработку модели «Голова и плечи», после которой должен был продолжиться медвежий тренд, но покупатели не дали цене опуститься ниже 174$ и цена немного отскочила. На данный момент образовался восходящий канал, который скорее походит на медвежий флаг. Также, все ключевые скользящие средние мы просто пробили ГЭПом вниз.

( Читать дальше )

📈 Лонг Swipe

Тикер: $SXP/USDT
Биржа: Binance

✏️ Уровень риска: средний

2 месяца накопления практически на самом дне. Также, сформировался бычий паттерн Адам и Ева, который считается валидным только после пробития ордер блока 2,35-2,55$.

Цена входа: по текущим

Стоп-лосс: 1,98$

Цели: 3$ 3,77$

📈 Лонг 1INCH Network

 

Тикер: $1INCH/USDT
Биржа: Binance

 

✏️ Уровень риска: низкий

 

Актив долгое время консолидировался в боковике, сейчас появился покупатель с хорошими объемами, также у монетки много хороших новостей последнее время. Если пробиваем ордер блок, то полетим вверх.

 

Цена входа: после пробоя ордерблока 2,72-2,84$

 

Стоп-лосс: под ордерблок

 

Цели: 3,5$ 4,4$ 5,9$

 

( Читать дальше )

Власти Нью-Йорка в текущем году установят первые станции зарядки электромобилей, расположенные возле тротуаров.

По словам местных чиновников, расширение сети зарядных станций необходимо для реализации экологических целей, которые предусматривают достижение нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. «Если Нью-Йорк хочет сократить и впоследствии полностью устранить выбросы углерода, крайне важно, чтобы все машины в городе были электрическими», — заявил глава департамента транспорта Нью-Йорка Хэнк Гутмен. Он сказал, что пилотная программа, которая будет длиться в течение 4 лет, является отправной точкой.

По данным департамента транспорта, количество электромобилей, зарегистрированных в Нью-Йорке, увеличилось на 50% только за последний год, однако на них приходится лишь малая доля от общего числа транспортных средств в городе.

Стоимость одного часа зарядки составляет $2,5 днем и $1 ночью. Управлять сетью зарядных станций будет оператор FLO в рамках контракта с американской

( Читать дальше )