С 1 сентября 2025 года в России может вступить в силу законопроект, обязывающий бизнес продавать до 25% товаров разных категорий через организованные торги. Этот шаг направлен на создание локальных ценовых индикаторов, снижение зависимости от зарубежных ценовых агентств и формирование прозрачного ценообразования. Законопроект в настоящее время прорабатывается Минфином, Минэкономразвития и Федеральной антимонопольной службой (ФАС).

Основные положения инициативы:

• Продавать через биржу должны до 25% объема продукции, производимой в месяц (за исключением малого бизнеса).

• Меры направлены на улучшение ценообразования, повышение открытости сделок и снижение рисков, включая антимонопольные нарушения.

• Законопроект предполагает введение штрафов для компаний, не выполняющих обязательства (для должностных лиц — от 30 до 50 тыс. руб., для юридических лиц — от 300 до 500 тыс. руб.).

На данный момент обязательные биржевые продажи уже распространяются на нефтепродукты, нефтехимию и уголь. ФАС рассматривает возможность введения норматива для других товаров, включая металлопродукцию, сельхозпродукцию и рыбу.

ФАС заявила, что дополнительные антимонопольные требования к маркетплейсам не нужны, поскольку закон «О защите конкуренции» уже регулирует действия, ограничивающие конкуренцию. Ведомство предложило доработать законопроект о платформенной экономике, чтобы установить механизм прозрачных скидок и предотвратить автоматическое снижение цен без согласия продавцов.

Кроме того, маркетплейсы будут обязаны уведомлять продавцов за 14 дней до снижения цен, а продавцы смогут установить минимальную цену для своих товаров. Предложения ФАС направлены на защиту интересов как продавцов, так и покупателей, обеспечивая честность и прозрачность в процессе торговых акций.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/19/1098817-fas-viskazala-predlozheniya-po-regulirovaniyu-marketpleisov?from=newsline

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России требует от крупнейших маркетплейсов Ozon и Wildberries раскрыть внутренние механизмы автоакций, которые включают скидки за счет продавца на товары с низкой оборачиваемостью. Продавцы жалуются, что маркетплейсы без их ведома включают такие товары в акции, что нарушает условия продаж. ФАС обязала компании до конца марта представить «прозрачные и понятные механизмы акций» и предупредила о возможном возбуждении дел о нарушении антимонопольного законодательства.

Кроме того, служба проводит проверку в отношении скидок, которые устанавливают сами маркетплейсы, что может привести к искусственному демпингу. В связи с этим правительство обсуждает возможность введения обязательного уведомления продавцов за 14 дней до проведения акции с их согласием на снижение цены.

Ассоциация РАТЭК предложила ограничить объем скидок на маркетплейсах, полагая, что без таких мер компании продолжат демпинговать цены. В ответ, маркетплейсы утверждают, что такие меры могут повлиять на конкуренцию и ценообразование, поскольку они активно используют соинвестирование и другие механизмы для привлечения покупателей.

Ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) обратилась в ФАС с просьбой проверить ценовую политику «АвтоВАЗа» в отношении автомобилей Lada Granta и Lada Vesta, используемых в таксомоторных перевозках. По данным НСТ, цены на эти модели выросли значительно выше среднерыночных показателей, что создает финансовую зависимость перевозчиков от одного производителя.

За последние три года стоимость Lada Granta увеличилась в 1,6 раза, а Lada Vesta – в 1,8 раза. В то же время средняя цена автомобилей эконом-класса в России выросла всего на 28%. НСТ считает такое подорожание необоснованным, так как оно ведет к убыткам перевозчиков, ликвидации малых и средних таксопарков и сокращению рынка.

В «АвтоВАЗе» утверждают, что не видели жалобы и не являются доминирующим поставщиком автомобилей для такси. Компания также заявляет, что в 2024 году цены на машины Lada выросли всего на 4,3%, что ниже официального уровня инфляции.

Вопрос стоимости автомобилей для такси обсуждается в парламенте в контексте законопроекта об установлении требований по уровню локализации машин такси. НСТ опасается, что принятие этого закона приведет к монополизации рынка «АвтоВАЗом», ограничению выпуска автомобилей и снижению их качества.

6 февраля на заседании экспертного совета было обсуждено предложение «Россетей» создать единую тарифную зону в Сибири с передачей полномочий по установлению тарифов Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Эта мера направлена на решение проблемы накопления долгов у «Россети Сибирь», которая из-за нехватки тарифных поступлений исполняла обязательную инвестпрограмму в кредит.

Однако в Минэнерго выразили осторожность относительно предложенной инициативы. Директор департамента развития электроэнергетики Андрей Максимов отметил, что создание единой тарифной зоны может лишь привести к перекладыванию проблем с одного региона на другой. В то же время ФАС подчеркнула сложность расчета тарифов для большого количества субъектов, добавив, что такие меры могли бы быть эффективными, если вводить их поэтапно и с учетом эталонного принципа формирования затрат.

Анализируя ситуацию, в ассоциации «Сообщество потребителей энергии» предложили альтернативные решения, такие как регуляторные соглашения и оздоровление финансовой политики компании. Эксперты считают важным повысить ответственность регулирующих органов и внедрить механизмы для эффективного возврата долгов через корректное повышение тарифов.

«Россети» предложили выделить Сибирский федеральный округ в единую тарифную зону с передачей полномочий по формированию тарифов на передачу электроэнергии на федеральный уровень. Это решение, по мнению компании, поможет решить проблему накопленных долгов дочерней компании «Россети Сибирь», которая из-за нехватки тарифных поступлений вынуждена финансировать свою инвестпрограмму в кредит.

Текущая ситуация с долгами компании становится критичной: на конец 2024 года ожидается увеличение кредитной нагрузки до 50 млрд руб. и снижение надежности электросетевой инфраструктуры, с увеличением числа невыполненных обязательств по техприсоединению. В случае дальнейшего увеличения задолженности, «Россети Сибирь» может прекратить выполнение обязательных инвестиционных программ.

Представители крупного бизнеса считают, что предложенные меры не решат основную проблему компании и могут привести к повышению тарифов на 10-15%, что окажет давление на потребителей. Однако эксперты, такие как Сергей Сасим, отмечают, что объединение тарифных зон позволит упростить и ускорить принятие необходимых решений, а также устранить диспропорции в тарифах, которые существуют в отдельных регионах Сибири.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала предостережение председателю «Союза пассажиров» Кириллу Янкову из-за его слов о возможном подорожании авиабилетов. 22 января господин Янков заявил, что цены вырастут на 15–20%. Он считает, что авиакомпании установят повышенные цены на 40% билетов из-за их коммерческой политики, согласованной ФАС.

В службе в ответ заявили, что подобные высказывания в будущем могут быть восприняты как побуждение к их повышению участниками рынка, а также грозят спровоцировать ажиотажный спрос со стороны граждан. «ФАС России выдает предостережения о недопустимости совершения подобных действий»,— сообщило ведомство (цитата по «РИА Новости»).

22 января ФАС согласовала коммерческую политику авиакомпаний «Аэрофлот» и S7. Предполагается, что доля продаж билетов ниже экономически обоснованного тарифа у этих перевозчиков составит не менее 60%, а доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу,— менее 2,5%.

Группа «Черкизово» готовится выполнить предписание ФАС о продаже части продукции через биржу. С середины 2025 года компания должна будет в течение четырех лет довести объем биржевых продаж до 10% от продукции, реализуемой на внутреннем рынке.

Продажи коснутся категорий мяса птицы, таких как тушка цыпленка-бройлера, грудка с кожей на кости, голени и бедро особое. Компания планирует выбрать одну из четырех биржевых площадок для реализации продукции.

Данное предписание стало условием согласования сделки по приобретению «Черкизово» ООО «Руском». Это также механизм регулирования ценообразования на рынке. В компании заявили, что выполнение требований ФАС не создает прямых рисков для бизнеса.

Источник: tass.ru/ekonomika/22633801

Тарифы на услуги «Транснефти» устанавливаются в рамках российского законодательства, изменение подходов не ведется. Такой комментарий Федеральной антимонопольной службы приводит пресс-служба ведомства.

«Действующая система установления тарифов на услуги ПАО „Транснефть“ осуществляется в соответствии с действующим законодательством. Работа по изменению существующих подходов не ведется», — говорится в сообщении.

Ранее «Транснефть» предупредила о том, что из-за роста налоговой нагрузки рискует к 2026 году столкнуться с дефицитом денежных средств и приостановить реализацию крупных инвестиционных проектов. В качестве поддерживающей меры компания предложила изменить индексацию тарифов на ее услуги, отстающую от инфляции.

Госдума 26 ноября приняла поправку в Налоговый кодекс, которая предусматривает повышение налога на прибыль для «Транснефти» до 40% на 6 лет по 2030 год.

Согласно распоряжению правительства, ежегодный рост тарифов «Транснефти» на десять лет (2021-2030 гг. ) устанавливается по принципу «инфляция минус 0,1%». В соответствии с этим ФАС подготовила проект распоряжения о повышении тарифов на услуги «Транснефти» в 2025 года на 5,8%.

Администрация президента поручила Минцифры и ФАС доработать законопроект о сборе 3% с доходов от интернет-рекламы, разработав четкие критерии рекламы и алгоритмы учета доходов. Бизнес-сообщество выступает за снижение ставки до 1%, опасаясь роста стоимости рекламы и товаров.

Сбор планируется взимать с доходов всех распространителей интернет-рекламы. Однако участники рынка считают неопределенными ключевые положения, включая понятие рекламы. Ассоциация развития интерактивной рекламы (АРИР) предложила ограничиться сделками, отраженными в Едином реестре интернет-рекламы, а также снизить ставку. Российская ассоциация электронных коммуникаций (РАЭК) поддержала идею снижения ставки и предупредила о возможном удорожании рекламных услуг.

Юристы подчеркивают риски роста цен на интеграции и маркетинговые бюджеты, что приведет к повышению стоимости товаров. Минцифры и ФАС должны разработать проект постановления с учетом различных бизнес-моделей до 24 ноября.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7326515?from=top_main_1