✔️Глобальные продажи электрокаров и подключаемых гибридов по итогам 2024 г. увеличились на 25%, превысив 17 млн единиц.

По данным  Международного энергетического агентства (МЭА), крупнейшим в мире рынком остается Китай, где продажи увеличились на 40% (почти до 12 млн единиц), в том числе из-за программы Trade-In, позволяющей получать субсидию на $3000 при покупке нового электромобиля.

▪️Продажи электромобилей в США выросли более чем на 10%, превысив 1,5 млн единиц;

▪️В Европе лидером по объему продаж впервые стала Великобритания: сказалась отмена субсидий на покупку электромобилей в Германии.

✔️Развитие электротранспорта – один из факторов торможения спроса на нефть, особенно в Китае: если в 2023 г., на фоне отмены последних ковид-ограничений, спрос на нефть в КНР увеличился на 1,4 млн баррелей в сутки (б/с), то за последующие три года прирост составит лишь 900 тыс. б/с (мартовский прогноз ОПЕК).

▪️Фактическое торможение спроса в КНР может оказаться еще более сильным, поскольку из-за торговых ограничений в США и Европе китайские производители электромобилей будут лоббировать выдавливание ДВС с внутреннего рынка.

Утверждается, что кадровая перестановка может произойти в конце весны — начале лета текущего года.

«Это может стать частью большой пересборки российской политической элиты, которая сейчас активно обсуждается в политических кругах.

Шувалов в случае достижения договоренностей имеет шанс занять ключевую должность в администрации президента РФ или в федеральном кабмине», — говорят собеседники, знакомые с ситуацией.

Удары ВСУ по российской энергетической инфраструктуре становятся частью стратегии глобального передела транзитных маршрутов нефти. Последняя атака на нефтеперекачивающую станцию «Кавказская» сделала невозможной транспортировку нефти через систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Через нее экспортировалась нефть из Казахстана в РФ. Это не только военный эпизод, но и важный геоэкономический сигнал: за срывом поставок стоят интересы крупных западных игроков, стремящихся перераспределить нефтяные потоки.

Главным бенефициаром ситуации является Великобритания, а точнее British Petroleum, лоббирующая уход казахской нефти из КТК в азербайджанские порты для дальнейшей транспортировки через нефтепровод Баку-Джейхан.
Проблема в том, что с точки зрения рентабельности этот маршрут проигрывает КТК:
издержки возрастают, логистика усложняется, но фактор безопасности становится определяющим.
В условиях нестабильности бизнеса вынуждены искать надежные пути экспорта, и удары по трубопроводной сети России создают благоприятную почву для перенаправления потоков.

У меня вопрос такой. Не совсем понимаю я не экономист, на чем основывалась денежная масса, ну, вот до ФРС, допустим?
И можем ли мы на эту денежную массу у себя в России влиять?
Спасибо.

Михаил Хазин:
«Ну, конечно, можем. Поскольку у нас есть Центральный банк, мы можем влиять на денежную массу.
Что касается того, какая должна быть денежная масса, то это определяется, условно говоря, экономикой.
То есть если у вас, например, нет кредита, одна картинка, а если кредит есть, у вас другая картинка.
И в тех промышленных экономиках, которые были, условно говоря, в XIX-XXвеке, денежная масса расширенная, которая используется в обороте, она примерно равна ВВП.
Только маленькое замечание: считать надо всю денежную массу.
Например, в России в девяностые годы было колоссальное денежное сжатие, рублей не было.
И к лету 1998 года доля рублевая денежная масса упала до 4% от ВВП, из-за чего был знаменитый кризис неплатежей.
И очень сильно упал кредитный мультипликатор, было там 1,2.
Но были денежные суррогаты, расчеты проводились в векселях, в долларах, еще в чем-то.

▪️Доля США в мировой экономике и ликвидность финансовых рынков Америки часто называют основой гегемонии доллара.

Это большая ошибка.

Статус доллара поддерживается институтами, сформированными за десятилетия истории, — констатирует  британская Financial Times

▪️Здесь уместно вспомнить столпы доминирования доллара: ФРС, МВФ, Всемирный банк и Бреттон-Вудскую систему.

Эти институты создали послевоенный международный валютный порядок с доминирование доллара

➕Минзрав: возвращение западных брендов повлияет на снижение количества случаев диабета в России

➕ГИБДД: возвращение иностранных брендов приведет к снижению ДТП

➕Минсельхоз: возвращение западных брендов повысит в России урожайность бананов

➕Тишковец: возвращение иностранных брендов приведет к малоснежным зимам в Черноземье…