Сегодня ПАО «МТС» размещает новых выпуск облигаций.

Выпуск: МТС 001Р-24
Рейтинг: ruAAA (Эксперт РА)
Объем: 15 млрд.р
Номинал: 1000 р.
Старт размещения: 16 марта с 11:00 до 16:00 мск
Срок обращения: 2 года
Доходность: +1,3% к доходности 2-летних ОФЗ (около 9,5%)
Периодичность выплат: ежеквартальные

Думаю что в дополнительном представлении компания не нуждается. Численность сотрудников компании — 70000 человек.
ПАО «МТС» было создано на базе консорциума «Мобильная Москва» в 1993 году. 47% акций компании принадлежало на тот момент немецким концернам Deutsche Telekom и Siemens. На сегодня у инвестиционной компании АФК «Система» 42,1% акций компании. Акций в свободном обращении — 42,4%.

Кстати, вот мой телеграм-канал, в нем: делаю обзоры на ценные бумаги, показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов.
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.

Много новостей на автомобильном рынке. Решил поделиться еще одной новостью.
Новый седан китайского происхождения OMODA S5 появится в продаже у российских дилеров в апреле-мае 2023 года. Это аналог Сhery Arrizo 5 Plus (6 Pro).

OMODA S5 уже сертифицирован в России. Под капотом автомобиля будет установлен безальтернативный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 113 л.с. (138 Нм), который работает в сочетании с вариатором.

По подвеске у новинки ничего необычного: спереди стоят стойки «МакФерсон», а сзади – стандартная торсионная балка, как у того же «Поло», «Рио» или «Соляриса». При этом все колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами.

В списке оборудования OMODA S5 заявлены ABS, система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», датчики давления в шинах, климат-контроль с ручным или автоматическим управлением, подушки безопасности, аудиосистема, электростеклоподъемники, люк в крыше, обогревы руля, лобового стекла, зеркал и сидений, парктроники, кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, беспроводная зарядка для смартфона, круиз-контроль и др.

( Читать дальше )

Некоторые время назад на своем канале показывал состав портфеля на индивидуальном инвестиционном счете (ИИС).
Сегодня хотел бы остановиться на составе брокерского счета. Это второй счет. Недавно провел его ребалансировку, продал большую часть акций, теперь доля облигаций составляет около 70%.

Портфель содержит в основном короткие облигации. Немного остановимся на них подробнее. Доходность указана чистыми с учетом налога и без учета реинвестирования купонов и части амортизируемого номинала. В скобках указана дата погашения.

• Евротранс1 — 11,2% (11.12.2025);
• ИЭКХолд1Р1 — 9,12% (23.12.2025);
• КАМАЗ БОП7 — 6,5% (07.06.2023);
• МТС-Банк01 — 5,35% (24.05.2023);
• Новотр 1Р3 — 8,2% (26.10.2027);
• ОФЗ-ПК 29007 — ближайший купон 8,69% без учета налога (03.03.2027);
• ПИК К 1Р3 (29.03.2023);
• Пионер 1Р4 — 6,64% (11.12.2023);
• Роделен 1Р3 — 11,8% (19.11.2027, оферта 04.12.2024);
• Селигдар 1Р — 8,9% (29.10.2025);
• СолЛизБО02 — 9,7% (19.09.2023).

Облигации ПИК, МТС-банка и Камаза скоро будут погашены.

( Читать дальше )

Книгу слушал в аудиоформате. Однако с удовольствием прочитаю ее. Особенно ее первую часть. Очень много интересного есть в книге, для новичков и не только. Вообще книги по инвестициям содержат в себе примерно одинаковые мысли по типу: инвестируйте в долгосрок, не пытайтесь заработать трейдингом и т.п.
Интересные мысли из книги (они вроде банальные, но всё-таки):
— главный совет — прокачивайте знания, в долгосрочной перспективе они решают многое;
— пассивного дохода не существует;
— если вы новичок, не пытайтесь максимизировать доходность актива, максимизируйте надежность актива;
— объектов инвестиций с позитивной реальной доходностью меньше чем кажется.

Автор сравнивает биржу с карточной игрой, где существует вероятность выигрыша и не менее бОльшая вероятность проигрыша.
И вот это фраза очень сильно зацепила, прямо 10/10:
«Важно упрямствовать пытаясь продавать свое хобби, возможно это станет мотивацией, чтобы стать в нем лучшим, возможно найдется другое хобби. Возможно ничего не получится. но пока вас радует сам процесс вы продолжаете оставаться в плюсе».

( Читать дальше )

Первый дилерский центр китайского бренда Kaiyi в России откроется под эгидой ГК «АвтоСпецЦентр» во Внуково 16 марта. В этот же день там пройдет пресс-конференция для СМИ, в ходе которой журналистам покажут первый бренда на российском рынке – седан E5. Вот так выглядит автомобиль, дизайн на фото, выглядит неплохо.



Серийное производство китайского седана Kaiyi E5 («Каи Е5») началось на калининградском заводе «Автотор» 30 января. Дизайном седан похож на ушедший с рынка Chery Arrizo 7, а по габаритам она сопоставима с Hyundai Elantra, выпускавшемся на «Автоторе» до весны прошлого года: в длину он достигает 4666 мм, в ширину — 1825 мм, а в высоту — 1483 мм при колесной базе 2700 мм.

Оснащение Kaiyi E5 для России пока не раскрыто, но, скорее всего, оно такое же, как в Китае. Там в него входят шесть подушек безопасности, голосовое управление, мультимедийная система с «парящим» тачскрином диагональю 12,4 дюйма, камеры кругового обзора и подогрев сидений.

( Читать дальше )

Сегодня хотел бы рассказать о покупках, которые совершил на этой неделе. На прошлой неделе разгрузил немного акционную часть брокерского счета.
На этой неделе купил:
1. На ​ИИС — акцию Магнит за 4537,5 р. Решил для диверсификации взять, т.к. продуктовый сектор полностью отсутствовал. Хотел взять Белугу, но цена улетела вверх на сильном отчёте. Соотношение активов теперь такое.

2. На брокерском счёте купил:
— 30 акций Московской биржи по цене 123,03 р. за шт. В общем стал долгосрочным инвестором 😂 После покупки были рекомендованы дивиденды 4,84 р., а котировки упали до 117 р. Падение связано с величиной ожидаемых дивидендов (в раза меньше ожидаемых);
— 1 облигацию ЕвроТранс1, погашение 11.12.25 (доходность у брокера указана 13,9%, с учетом налога и комиссии 11,2%);
— 2 облигации Новотранс 1Р3 погашение 26.10.27 (доходность у брокера указана 12,3%, с учетом налога, комиссии и амортизации 8,4%. Однако пока нет амортизации доходность выше);
— 1 облигацию Роделен1Р3 погашение 19.11.27 (доходность у брокера указана 13,9%, с учетом налога и комиссии 11,9%).

( Читать дальше )

Что мой блог про инвестиции превращается в автоблог. Сбер со своим отчётом уже поднадоел. А вот что там на рынке автомобилей мне лично интересно.

Автокомпания «АвтоВАЗ» собрала первую Lada Vesta NG с 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. 
«АвтоВАЗ» собирает каждый день по 10-12 таких моторов. Они будут поставлены на модели на Lada Granta и Lada Vesta NG. 

За первый месяц весны на конвейер встанут около 1 700 автомобилей LADA Vesta NG, а в апреле — 4 000 единиц.

Сначала новые «Весты» производили только с 8-клапанным двигателем 90-сильным двигателем, работающим с «механикой». Коробка «автомат» в этом году не будет поставляться с машинами вообще — АвтоВАЗ пока не определился с новым поставщиком этих коробок передач. Возвращение автоматической коробки передач на Весту запланировано на 2024 г. Вот это конечно новость… Новые Lada Vesta должны будут появиться в мае 2023 года в трёх вариантах исполнения (среди них выделяется седан, а также универсал SW и кросс-универсал SW Cross). 

( Читать дальше )

ХК Новотранс — компания, которая входит группу компаний «Новотранс»,  является одним из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава России и ближнего зарубежья. Новотранс планирует выпустить дополнительных пакет облигаций уже имеющегося выпуска 1Р3.

Выпуск: Новотранс 1Р3 (001Р-03)
ISIN: RU000A105CM4
Рейтинг: ruA+ (Эксперт РА)
Объем: 5 млрд р
Номинал: 1000 р.
Сбор заявок: 16 марта 2023
Дата погашения: 26.10.2027
Доходность: купоны 11,7% годовых
Периодичность купонных выплат: ежеквартально
Амортизация: 12,5% от номинала ежеквартально начиная с 27.01.2026

Показатели и цифры компании
— 18 лет — срок работы на рынке ж/д перевозок;
— топ 15 на рынке по объему ж/д перевозок;
— топ 3 на рынке ремонта грузовых вагонов;
— более 24,6 тыс. шт парк грузовых полувагонов (в собственности 95%, 5% — в лизинге);
— 5 вагоноремонтных заводов;
— 29,8 млн.т объем перевозок за 2022 г.;
— выручка в 2022 г. 52,3 млрд.р (в 2021 г. было 36,6 млрд.р);
— EBITDA в 2022 г. 27,6 млрд.р (в 2021 г. было 16,4 млрд.р);

( Читать дальше )

Сразу несколько российских дилеров начали продавать новые седаны Hyundai Elantra 2023 года выпуска. Цены на автомобили из свежих партий варьируются от 1,94 до 2,7 млн рублей в зависимости от комплектации и набора опций

Из объявлений, опубликованных на сайтах автосалонов и в классифайдах, новые Hyundai Elantra 2023 года выпуска продаются в Москве, Екатеринбурге, Оренбурге, Казани и ряде других городов России. Некоторые из них указали, что ввозят автомобили из Казахстана, но понятно, что все машины импортные, так как в России их больше не производят.

Уточняется, что в продаже есть седаны с двумя разными двигателями: «младшим» объемом 1,6 литра (128 л.с.) и «старшим» объемом 2,0 литра (150 л.с.). Пару обоим составляет классический шестиступенчатый «автомат», а привод во всех версиях – только передний.

Мне понравился комментарий на одном из сайтов: «Сейчас бы за 600 тыс. машину, а не вот это вот все...» 

А пока можете подписаться на мой телеграм-канал, в нем показываю свой путь к доходу с дивидендов и купонов, выкладываю обзоры на интересную литературу и многое другое. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить. Вот ссылка t.me/invest_amn

( Читать дальше )

Сегодня рассмотрим ещё одну структурную облигацию от банка ВТБ.

Выпуск: ВТБ Б-1-293
Рейтинг: ruAAА
Номинал: 1000 р.
Минимальная сумма при размещении: 10000 р.
Дата размещения: 20 марта 2023 г.
Дата погашения: 25 марта 2026 г.
Периодичность выплат: ежегодно
Базовый актив: индекс Мосбиржи
Коэффициент участия: 65%
Цена базового актива: цена закрытия индекса Мосбиржи 20 марта 2023 г.

Дополнительный доход:
1 год — 1% * доходность базового актива с даты размещения (за один год);
2 год — 1% * доходность базового актива с даты размещения (за два года);
3 год — коэффициент участия * доходность базового актива с даты размещения (за три года);
Участие в росте значения Индекса не ограничено.
Дополнительный доход рассчитывается по следующим формулам.

( Читать дальше )