Пока наше внимание отвлекали рассказами про договорнячок, в России подготовили технологическую революцию: в отечественных супермаркетах роботы-уборщики делают на порядок больший объём работ, чем люди, в следующем году на улицы городов выйдет армия механических доставщиков (прощайте, курьеры на электровелосипедах?), а Пятёрочка и вовсе претендует на звание самой крупной кофейни в РФ. Какое будущее рисует нам Х5 Group?




За историями про индийцев, впахивающих в Пятёрочке, как-то малозамеченным прошло интервью с главой Х5 Group Игорем Шехтерманом. А ведь там было много ответов на любопытные вопросы:

— людей с какими навыками в Х5 ждут с распростёртыми объятиями?
— почему компания делает ставку на готовую еду?
— зачем Пятёрочке становиться крупнейшей сетью кофеен в России?



( Читать дальше )

Внушительные цифры продемонстрировало тестирование беспилотных автомобилей, которое длилось два года и семь месяцев. За это время роботы выезжали на дороги в Москве, Сочи и Казани почти 100тыс.раз и умудрились попасть всего в 36 дорожно-транспортных происшествия. И самое важное — только в двух авариях виноват сам беспилотник, а пострадавших в ДТП не было. 


Ещё в 2022г. началось тестирование высокоавтоматизированных транспортных средств от компаний Яндекс.Испытания, Сбер Автомотив Технологии, Газпромнефть-Снабжение и НПО СтарЛайн, в котором смотрели на работу беспилотных автомобилей с водителем-испытателем (он сидел за рулем или на переднем пассажирском сиденье и следил как едет тачка) и автомобилей, мчащихся без водителя-испытателя, но под контролем удаленного оператора. Экспериментальный правовой режим для такой чудо-техники внедрили в столице Татарстана, Сочи и чуть-чуть перепало Москве. 

Будучи в прошлом году в Казани на конференции Смартлаба, беспилотных автомобилей на дорогах не встречал. А жаль. Для такого эпичного мероприятия очень не хватало робота вместо личного водителя, который бы подвёз Тимофея Мартынова на препати под удивлённый гул толпы. Или машина без шофёра сегодня уже не вызывает особого удивления?

( Читать дальше )