16.07.2024 
Региональное Министерство угольной промышленности подвело итоги полугодия. За отчётный период угледобыча снизилась до 102,8 млн т. Из них 35,7 млн т обеспечила подземная добыча, которая сохранилась на уровне прошлого года. 

На энергетический уголь пришлось 70,2 млн т, на коксующийся — 32,6 млн т. В январе-июне 2023-го добыча была выше на 4,8 и 1,2 млн т соответственно.

По итогам июня 2024-го недропользователи получили 15,7 млн т ископаемого (из них 11 млн т энергетического угля), на 1,2 млн т меньше, чем годом ранее.

За месяц в Кузбассе переработали 13 млн т угля (82,9% от объёма добычи). В годовом выражении производство сократилось на 1,4 млн т. Загрузка местных обогатительных фабрик упала на 1,1 млн т, если сравнивать с июнем 2023-го. На предприятиях выпустили 5,9 млн т угольного концентрата, на 900 тыс. т меньше, чем годом ранее. 

В июне Кузбасс смог отгрузить 13,6 млн т твёрдого топлива. Объём отправок по сети РЖД снизился на 1,9 млн т по сравнению с прошлым годом. Из всех экспортных направлений ростом отметилось только восточное — 4,3 млн т (+200 тыс. т за год). В северно-западном направлении отправили 2,7 млн т угля (-300 тыс. т), в южном — 1,3 млн т (-500 тыс. т).

( Читать дальше )

15 июля 2024 
За прошедшую неделю европейские индексы энергетического угля опустились до пятимесячного минимума (чуть ниже 102 USD/т), двигаясь в диапазоне 102-104 USD/т, учитывая отсутствие поддержки со стороны фундаментальных факторов. Спроса на августовские поставки не было. 

Спред между спросом и предложением для сентябрьских поставок увеличился до 100-109 USD/т.

Южноафриканский индекс с высоким CV 6000 держится выше 105 USD/т. Сезон муссонов в Индии продолжает сдерживать потребительскую активность в отношении южноафриканского сырья. Участники рынка ожидают улучшения спроса в конце июля-начале августа, после того как 23 июля правительство Индии представит свой бюджет на 2024-2025 годы и конечные потребители вернутся на рынок для пополнения запасов.

Запасы угля на угольном терминале Ричардс-Бей (RBCT) выросли до более комфортного уровня в преддверии технического обслуживания железной дороги, которое продлится с 23 июля по 01 августа. Текущие запасы находятся на уровне 3,2 млн т (+0,7 млн т по сравнению с предыдущим периодом).

( Читать дальше )

Распадская – рсбу/ мсфо
665 733 918 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=942&type=1
Капитализация на 10.07.2024г: 199,987 млрд руб

Общий долг на 31.12.2022г: 6,521 млрд руб/ мсфо 49,126 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 9,489 млрд руб/ мсфо 57,740 млрд руб
Общий долг на 31.03.2024г: 7,105 млрд руб
Общий долг на 30.06.2024г: 8,326 млрд руб

Выручка 2022г: 28,016 млрд руб/ мсфо 194,677 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 8,673 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 16,900 млрд руб/ мсфо 94,062 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 20,747 млрд руб
Выручка 2023г: 30,817 млрд руб/ мсфо 185,823 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 7,023 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 11,543 млрд руб

Прибыль 1 кв 2022г: 17,241 млрд руб
Прибыль 6 мес 2022г: 28,904 млрд руб/ Прибыль мсфо 52,060 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 28,240 млрд руб
Прибыль 2022г: 29,488 млрд руб/ Прибыль мсфо 58,853 млрд руб
Прибыль 1 кв 2023г: 3,751 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 5,970 млрд руб/ Прибыль мсфо 23,108 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 6,409 млрд руб

( Читать дальше )

Предложения правительства России по корректировке рентных налогов включают повышение цен отсечения для расчета НДПИ на уголь, а также изменение параметров индексации налогов для производителей удобрений. Это следует из проекта поправок к законопроекту об изменениях налоговой системы, внесенных ко второму чтению в Госдуму, с которыми ознакомился «Ъ». Как сообщал сегодня, 3 июля, Минфин, в поправках были учтены предложения бизнеса и парламентариев.

Для энергетических углей цена отсечения, при превышении которой взимается надбавка к НДПИ, в поправках правительства установлена в $120 за тонну, для коксующихся углей — $167 за тонну. Показатель для антрацита предлагается привязать к ценам на пылеуглеродное топливо (PCI; $135 за тонну). Изначально для энергетического угля предлагалась цена отсечения в $100 за тонну, для коксующихся углей — $140 за тонну. В июне стало известно, что министерства обсуждают повышение этих значений.

Акциз на приобретение газа для выпуска аммиака, который изначально должен был быть установлен в 1,2 тыс.

( Читать дальше )

24.06.2024 
На прошлой неделе европейские индексы энергетического угля скорректировались выше уровня 110 USD/т. Поддержку котировкам оказали рост цен на рынках газа и электроэнергии, сокращение запасов, а также увеличение выработки электроэнергии в Германии. 

Котировки газа на хабе TTF укрепились до 392 USD/1 000 м³ (+1 USD/1 000 млн³ w-o-w), движимые опасениями полного прекращения поставок газа из России. Запасы угля на терминалах ARA снизились до 5,24 млн. т (-0,07 млн. т по сравнению с предыдущей неделей).

Южноафриканский High-CV 6000 упал ниже 108 USD/т на фоне ограниченного спроса в Индии. Политическая неопределенность, связанная с выборами в ЮАР, была снята, когда правящей партии АНК (ANC) удалось создать коалицию с главной оппозиционной партией Демократический альянс (DA), заставив Сирила Рамафосу (Cyril Ramaphosa) остаться президентом на следующие 5 лет и сохранив ресурсную политику страны неизменной, в то время как другая партия «Борцы за экономическую свободу» (EFF) выступила за национализацию горнодобывающих активов.

( Читать дальше )

24.06.2024
Ожидается, что в ближайшее время поставки российского угля премиальных марок, в том числе LV PCI и MV PCI, существенно сократятся на фоне ряда проблем на сети Российских железных дорог (РЖД) и снижения экспорта угля, особенно через северо-западные и южные порты. 

Ухудшение ситуации с доставкой угля в российские порты в мае привело к увеличению сроков транспортировки до дальневосточных терминалов до 43 суток, в то время как средний срок доставки грузов из Кузбасса не превышает 20 суток.

В последние месяцы российские железнодорожные экспедиторы столкнулись с многочисленными проблемами, такими как:

• дефицит подвижного состава (из-за дефицита вагонов для перевозки угля, вызванного ростом спроса на транспортные услуги в других отраслях промышленности и износом существующего железнодорожного парка);
• технические сбои (регулярные поломки, техническое обслуживание и задержки в ремонте железнодорожных путей снижают пропускную способность, что приводит к замедлению доставки угля).

( Читать дальше )

24.06.2024 

По данным Министерства угольной промышленности Кузбасса, в январе-мае 2024 года угледобывающие предприятия Кузбасса добыли 87,1 млн т угля (-4,7 млн т или -5,1% г/г).

  

Добыча коксующегося угля за этот период составила 28,0 млн т (-0,2 млн т или -0,7% г/г), в то время как объемы добычи энергетического угля снизились до 59,1 млн т (-4,5 млн т или -7,1% г/г).

Угольные компании добыли 56,4 млн т (-5,1 млн т или -8,3% г/г) на разрезах и 30,7 млн т (+0,4 млн т или +1,3% г/г) за счет подземной добычи.

Негативное влияние на объемы добычи и поставок российского высококачественного угля на мировой рынок в 2024 году могут оказать санкции и наметившаяся тенденция остановки производства российских подземных и карьерных разрезов, а также высокие железнодорожные тарифы РЖД, а также снятие приоритета для отгрузки угля на железнодорожном транспорте в условиях ограниченной пропускной способности Восточного полигона.

( Читать дальше )

18 июня 2024
Доля российских экспортеров на мировом рынке угля существенно снизилась с начала 2024 года, следует из обзора Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Так, по данным экспертов, доля России на мировом рынке угля после постоянного роста в 2013–2021 годах с 10,5%, до 17,1% в 2024 году сократилась до 14,6% и продолжает снижаться на фоне падения мировых цен.

Давление на мировые цены оказывает рост собственного потребления в Китае и Индии — крупнейших покупателях угля. Для сравнения, только Индия за последние три года нарастила добычу угля на 39,2%, до 997 млн тонн. К 2030 году правительство страны намерено выйти на добычу 1,4 млрд тонн угля в год.

Негативное влияние на объем экспорта угля из России оказывают высокие затраты на логистику. Как подсчитывали в ЦЦИ, доля логистики (железнодорожная составляющая без учета стоимости перевалки) в цене кузбасского энергетического угля на базисе FOB Дальний Восток в апреле превысила 50%. В частности директор ЦЦИ Евгений Грачев отмечает, что поставки энергетического угля на Дальний Восток остаются прибыльны, при этом поставки в адрес западных портов — убыточны.

( Читать дальше )

6 июня 2024 года

В I квартале 2024 года угольные компании России сократили прибыль на 71,5%, до 47,7 млрд рублей, сообщает Росстат. Убытки выросли в 2,9 раза, до 43 млрд рублей.

Доля прибыльных компаний в отчетный составила 50% против 61,3% в аналогичный период прошлого года, убыточных — 50% против 38,7%. Сальдированная прибыль в январе-марте снизилась на 96,9%, до 4,7 млрд рублей.

Напомним, в I квартале добыча угля выросла на 0,3% и составила 144 млн тонн. Минэнерго рассчитывает сохранить добычу на уровне 440 млн тонн по итогам года. При этом объемы экспорта могут быть снижены.

TRANSLATE with x/> /> English

Arabic	Hebrew	Polish
Bulgarian	Hindi	Portuguese
Catalan	Hmong Daw	Romanian
Chinese Simplified	Hungarian	Russian
Chinese Traditional	Indonesian	Slovak
Czech	Italian	Slovenian
Danish	Japanese	Spanish
Dutch	Klingon	Swedish
English	Korean	Thai
Estonian	Latvian	Turkish
Finnish	Lithuanian	Ukrainian
French	Malay	Urdu
German	Maltese	Vietnamese
Greek	Norwegian	Welsh
Haitian Creole	Persian

( Читать дальше )

24.05.2024

ОАО «РЖД» отказывается делать скидки на доставку угля «по поручениям» с Восточного полигона в южные порты без увеличения надбавки за экспорт и внесения правок в соглашения с регионами.

Напомним, что в начале этого месяца руководство монополии сообщило, что может не успеть переправить согласованные с регионами объёмы экспортного топлива. По прогнозам оператора не удастся доставить порядка 2,3 млн т сырья.

Сейчас Министерство энергетики предлагает вновь запустить отменённые летом 2022-го понижающие коэффициенты для экспортного сырья. Предполагается, что скидка на дальность составит 12,8%.

Однако, по словам замглавы монополии Алексея Шило, такое послабление снизит ежегодные доходы российских железных дорог на 295 млрд руб. Эта сумма составляет практически четверть инвестиционной программы на текущий год. 

Представитель монополии пояснил, что вырученные за перевозку угля средства не перекроют расходы на его трансфер. По мнению г-на Шило, в сложившейся ситуации нужно поддержать угольные компании при помощи прямых субсидий от государства, а не корректировать тарифы, увеличивая финансовую нагрузку прочих клиентов РЖД.

( Читать дальше )