«Мы являемся крупным заказчиком „Звезды“, в настоящее время в портфеле заказов у нас находится 18 судов, — сказал генеральный директор „Совкомфлота“ Игорь Тонковидов. — Из них 15 судов — это газовозы арктического класса, которым предстоит начать эпохальную историю круглогодичного транзитного судоходства по Северному морскому пути».
«В 2024 году мы перевезли 63 млн тонн нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа. Надеемся, что такой же объем останется (в 2025 году — прим. ТАСС)», — сказал Тонковидов.
Ключевым экспортным рынком российских СУГ, которые применяют преимущественно в качестве моторного топлива, традиционно являлась Польша. В 2022–2023 гг. на поставки в эту страну приходилось около трети всего объема экспорта. За девять месяцев 2024 г. поставки в Польшу, как писали «Ведомости» со ссылкой на данные Argus, упали на 11% до 697 500 т.
Экспорт российских СУГ в страны Азии, включая Турцию, за прошлый годвырос на 45% до 1,7 млн т, следует из данных «Петромаркета».
Рост экспорта СУГ в Азию пока не позволяет полностью компенсировать снижение экспорта в Европу
Сейчас экспортные цены выше внутрироссийских. По данным на 27 марта, 1 т СУГ на Урале и в Сибири (наиболее ликвидный биржевой индекс) торговалась по 12 591 руб. Для сравнения: стоимость СУГ c доставкой в порты Китая в феврале, по данным Platts, превышала $600/т, или 50 280 руб./т по текущему курсу ЦБ.