В России планируют начать производство АКПП и подушек безопасности к 2035 году.

Когда сверхдержава наконец-то совершит такой рывок, во всём остальном мире машины уже будут летать.

А когда-то первые летали в космос…

PS  — скептики посрамлены окончательно.
Российскому автопрому быть и процветать.

ria.ru/20220818/avtoprom-1810615311.html


  

«Борьба» за рублевый суверенитет зашла в тупик, что признают даже в Центробанке, в частности – директор департамента денежно-кредитной политики ЦБ Кирилл Тремасов. По мнению Тремасова, из-за фиксированного курса рубля Россия может потерять часть экономического суверенитета, в то время как плавающий курс защищал и «откреплял» экономику от влияния общемировой инфляции.

Параллельно с этим наблюдается парадокс: впервые за три года на протяжении двух месяцев подряд ЦМАКП зафиксировал дефляцию, связав ее с коррекцией весеннего скачка цен и просевшим спросом. Тем не менее, микропроцентная дефляция не может сбить негатив от инфляционных волн предшествующего периода, оставаясь единицей, максимально далекой от удорожания массовой продукции, по которой среднестатистический россиянин оценивает ценовые реалии.

По данным Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования, санкционное давление сохранится еще 10-15 лет. В таком случае ЦМАКП выделяет три варианта экономического развития России:

• «автаркия» (крайне маловероятно);

• «институциональная инерция» (более вероятно);

• «борьба за рост» (менее вероятно).

При «автаркии», наступление которой оценивается в 13%, Россия встает на путь, когда «делает все сама», но с неизбежным и значительным снижением технологического уровня выпускаемой продукции и падением уровня жизни.

При «институционной инерции» (47% шанс наступления) власти не будут пытаться реализовать хоть сколько-нибудь целостную политику развития, вместо этого стараясь поддерживать макроэкономическую и финансовую стабильность.

При «борьбе за рост» (40% шанс наступления), которую называют самым выгодным вариантом, произойдет модернизация экономики при ближайшем взаимодействии государства и бизнеса. На основании чего такое будет возможно, не уточняется, но навскидку пересмотру должны будут подвергнуться целые институты и базовые площадки взаимодействия, что практически невозможно в рамках имеющихся системных установок.

В целом ситуация оптимистично показывает отсутствие перспектив развития больной идеи об «экономическом суверенитете» отдельно взятой страны, некогда полностью интегрированной в мировую экономику.»

Телеграм

На смартлабе запрещено писать про политику.
Но про связь ее с экономикой помнить нужно всегда.
«Жить в обществе и быть свободным от общества нельзя» (В.И.Ленин).
Россию ждет светлое будущее.
Но сначала нужно выйти из тьмы.



 

Звучит, как фантазия, но об этом сообщают крупные российские СМИ.

Отечественным авиакомпаниям предложили брать в лизинг советские «яки» (Як-42) в лизинг.
На что небесные перевозчики ответили отказом, мотивируя свое решение эксплуатационными характеристиками самолетов и созвучными причинами.

Коллеги по tg-цеху высказались куда хлеще, отметив, что агрегату уже полвека и с тем же успехом российским авиакомпаниям могли предложить в эксплуатацию Ил-18 и Ан-24. Закономерное продолжение сюжета о «боингах» и «эйрбасах».

В Сети всплыла статистика Погранслужбы ФСБ, после чего шутки про последний пароход в Париж заиграли новыми красками.

Согласно обнародованным данным, в апреле-июне текущего года из страны выехало почти 5 млн россиян.
Что на одну пятую больше, чем за аналогичный период в прошлом году.
Разумеется, число поездок в так называемые «недружественные страны» значительно снизилось, зато вырос миграционный поток в соседние республики.
К примеру, в тот же Казахстан количество поездок увеличилось до 568 тысяч (втрое больше, чем в 2021-м).
В Грузию — до 163 (в 5,7 раз), в Армению — до 180 тысяч (в полтора раза).
К слову, это основные маршруты нынешней релокации.

Телеграмм

«По оценке академика Аганбегяна, которую он озвучил в интервью «Бизнес-Онлайн», порядка трети граждан страны уже к концу этого года перейдут в категорию нищих — то есть, людей, чьи доходы ниже прожиточного минимума. Который в России, будем говорить откровенно, сам по себе нищенский — чуть выше 13 тысяч рублей в месяц.

Это означает буквально конец даже того среднего класса, который с трудом, но существовал в стране, причем скорее вопреки, чем благодаря политике власти. Треть населения в кромешной нищете означает, что не менее половины населения составляют бедные или отчаянно бедные люди на грани нищеты. По сути, относительно благополучными могут считаться в таком случае не более 10-15 процентов населения, и только 5 — зажиточными. Для формирования устойчивого социума, ориентированного в развитие, такое разделение категорически непригодно. Примерно такая социальная стратификация наблюдается у стран, пребывающих в хронической катастрофе — вроде той же Венесуэлы.

( Читать дальше )

Валютное поле для частного трейдера сужается все больше и больше.
Евро, доллар, японская йена и швейцарский франк  и другие «европейцы» стали  недоступны для биржевого трейдинга.
Практически все брокеры вычеркнули валюты из списка активов, принимаемых в ГО на срочном рынке.
Кто виноват — уже неважно.
Что делать — вот в чем вопрос.
Возможный выход — переход на ЮАНЬ.
На сегодня это самый приемлемый вариант.

Есть спот,  есть вечный фьючерс,  квартальный фьючерс и опционы от неделек до 1-6 месяцев — без ограничений для частных лиц.
Некоторые брокеры стали принимать юань в обеспечение ГО.

Пока на российском рынке перспективы «дракона» безоблачны.
Значит, пора более активно переключать торговые стратегии на этот актив, который может стать для вас спасительным кругом в океане неопределенности и опасений за судьбу остальных валют.
Если вы умеете зарабатывать на колебаниях валютных курсов или  динамике их трендов — ЮАНЬ это то, что надо.

( Читать дальше )

«Министр энергетики Германии Роберт Хабек заявил дословно следующее: „Германия построила бизнес-модель, которая в большой степени базировалась на зависимости от дешевого российского газа, а также таким образом от президента, который нарушает международное право, для которого либеральные демократии и их ценности являются объявленными врагами. Эта модель потерпела крах, и она не вернется. Мы должны с молниеносной скоростью перестраиваться“

В общем-то, Хабек озвучил с максимальной доступностью то, что говорилось и делалось практически сразу после прихода к власти нынешнего правительства Германии. Хабек прямо говорит о том, что бизнес-модель «дешевый газ в обмен на лояльное отношение к поставщику, нарушающему базовые принципы международного права» пришла в критическое несоответствие с теми принципами, которыми должна руководствоваться Германия. Перед ней встал вопрос ребром: либо отказываться от этой соблазнительной бизнес-модели ради принципов, либо менять принципы ради продолжения выгодного «сотрудничества».

Хабек от имени новых германских властей вполне внятно заявляет, что продолжения у этой модели отношений не будет. Выгода вторична по отношению к принципам.

И вот здесь у кремлевских экзистенциальное непонимание нынешней реальности. По инерции российская пропаганда, которая лишь транслирует понимание происходящего в Кремле, продолжает говорить о выгодах сотрудничества с Россией. Люди, у которых нет никаких принципов, никогда не поймут тех, у кого они есть. И в этом критическая проблема взаимоотношений Кремля с окружающим миром. Включая, кстати, и постсоветское пространство.

Проблема кроется не в объективных, а в субъективных факторах. В иррациональном, в области социальной психологии. В начале нулевых власть в России захватило сословие воров и уголовников, поднявшееся в девяностые, набравшее ресурс, взявшее власть на уровне регионов. Оно же принесло в российскую политику ранее не виданный этический кодекс, который в своей базе нес только одну составляющую: алчность и корысть. Пожалуй, впервые в российской истории люди с подобным менталитетом стали управлять целой страной. Как сказал прокурор Роман Руденко на Нюрнбергском трибунале: «…Впервые перед судом предстали преступники, завладевшие целым государством и самое государство сделавшие орудием своих чудовищных преступлений…»

Придворные пропагандисты и мобилизованные теоретики пытаются натянуть ненатягиваемое, выискивая в действиях режима какие-то государственнические паттерны, но их задача выглядит абсолютно нерешаемой: у режима просто нет потребности и понимания сути и смысла государства как института управления. Для них государство — лишь инструмент перераспределения собираемого с покоренной территории дохода, дани.

На смену таким же, как они, бандитам и уголовникам, в постсоветских странах приходят к власти люди, обладающие убеждениями. Неважно, какими — важно, что они у них есть. И эти убеждения тоже входят в непримиримое противоречие с этикой криминального сословия, управляющего сегодня Россией.

Отсюда и все более ожесточающийся конфликт с Казахстаном, очень плохо прикрытое недовольство армянским руководством, абсолютно иррациональная ненависть к новому украинскому руководству. Здесь же и постепенное ухудшение отношений (точнее, отстранение от России) руководства Узбекистана и Киргизии.

Вор, вся этика которого зациклена на корысти, не в состоянии понять тех, кто ценит выгоду, но этические принципы ставит выше неё. А всё, что вор и уголовник не понимает, он воспринимает враждебно. Отсюда и окукливание Кремля, введение режима запертой крепости, здесь же понимание происходящего исключительно в одном разрезе: «Кругом враги». И это неразрешимое противоречие, так как криминальная психология уже не может измениться.»

Эль-Мюрид ©

( Читать дальше )

«По данным СМИ, компания Iran Khodro уже провела переговоры с российскими чиновниками и готова прийти на российский рынок. Эти автомобили поставлялись на российский рынок в конце нулевых, однако успеха не имели. Сейчас специалисты оценивают шансы иранцев на рынке как высокие. Новость совпала по времени с известием о том, что АвтоВАЗ переходит на более или менее полноценный режим работы.

Нужно еще заметить, что на отечественных трассах и улицах заметно прибавилось китайских авто разных классов. Дело в том, что машины на дорогах — это своеобразный индикатор, демонстрация, какой исторический период переживает страна.

Сейчас очень много вопросов о том, что дальше. Так вот, если говорить о тенденциях, то одна уже налицо: как было сказано выше, рост числа китайских марок. Но это в центральном районе. Не секрет, что за уральским хребтом давно правят бал японские автомобили с правым рулем. Несмотря на все санкции, поставки активно продолжаются.

Путем нехитрых аналитических действий можно смело предположить, что в Москве в ближайшее время может прибавиться подобных брендов.

( Читать дальше )

«Импортозамещение электроники вновь обернулось переклеиванием этикеток. На днях в была представлена новинка от резидента Сколково – одноплатный компьютер Repka-Pi 3 «на компонентах из России и Китая», который должен стать альтернативой британскому популярному компьютеру Raspberry Pi. Компьютер представлен компаний НПО «РейнбовСофт» совместно с НПО «Интеллект», которые принадлежат Анатолию Рябову. Также ему принадлежит ныне бездействующее ООО «Содействие правоохранительным органам».

Удивительно выглядит уже тот факт, что эти компании ранее ничего подобным не занимались. В первой по данным системы «Сбис» числится только 17 сотрудников, а во второй – и вовсе 7. Слишком мало для полноценной инженерной разработки. Все компании Рябова специализируются на поставках госорганам компьютеров с ПО для приёма экзаменов на знание ПДД, ПО для пунктов весового контроля на дорогах и обработки данных с камер фиксаций дорожных нарушений. Средств для полноценной разработки у этих компаний тоже не было: «РэйнбовСофт» в 2021 году показало выручку на ₽26,8 млн с чистой прибылью в ₽976 тыс, а «Интеллект» – выручку на ₽34 млн с чистой прибылью в ₽5 млн.

Секрет успеха микропредприятий заключается в том, что «Репка» представляет из себя точную копию китайского компьютера Nano Pi K1 Plus, который выпускается с 2018 года. Разница только в названии. Для резидентов Сколково — это нормальная практика. Ранее НИЦ «Булат» клеил свои бирки на китайские маршрутизаторы Huawei, предварительно зачистив на корпусе оригинальный логотип, а НПП «Маяк» клеил свою бирку на коммутаторы Huawei прямо поверх китайского лого.

( Читать дальше )