«Со стороны министерства энергетики мы неоднократно выражали свою позицию, на наш взгляд, нецелесообразно сегодня какие-то дополнительные пакеты отчуждать со стороны государства и реализовывать. Что касается компании „Россети“, на мой взгляд, компания на сегодня недооценена, недооценка в том числе из-за того, что у нас несовершенна регуляторная и нормативная база»

При принятии нормативных изменений в электросетевом комплексе капитализация «Россетей» «будет совершенно другого уровня, и тогда можно будет обсуждать вопрос привлечения инвестиций в рамках продажи такого пакета, сохраняя при этом контрольную долю за государством».

«Что касается „Русгидро“ и „Транснефти“, мы высказывали свою позицию о том, что на сегодняшний день не созданы предпосылки для того, чтобы уменьшать пакет доли государства в этих компаниях»

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник

«В Новороссийске вчера в 11.35 начался шторм, однако налив уже пришвартованных танкеров не прерывался. Прогноз окончания шторма — 2 ноября. В Усть-Луге отгрузку последней позиции месяца предполагается закончить в 23.15, таким образом, план октября будет выполнен по всем портам. В Козьмино с 1 ноября ожидается шторм, но это уже не сможет повлиять на отгрузку в текущем месяце… Прием нефти в систему и поставки на НПЗ идут по плану»

Принцип датский. У маршрута «Северного потока-2» больше нет препятствий

«Газпром» преодолел последнее препятствие на пути скорого завершения строительства «Северного потока-2», который должен резко снизить зависимость компании от транзита газа через Украину. Дания, остававшаяся единственной страной, которая задерживала прокладку газопровода, после двухлетнего обсуждения все же выдала разрешение на завершение проекта. Тем не менее «Газпром» уже не сможет успеть к заявленному изначально сроку запуска — 1 января, в лучшем случае это произойдет в первые месяцы 2020 года. Но даже вводимый с опозданием «Северный поток-2» усиливает позиции России на переговорах с Украиной о продолжении транзита газа.

https://www.kommersant.ru/doc/4142671

«Газпром» не успеет до конца года построить «Северный поток – 2»

«Мы сейчас не форсируем эту тему, ситуация не самая благоприятная с точки зрения выкупа их сегодня.… Все-таки buy back — это дополнительная финансовая нагрузка на компанию, сейчас у нас есть проблемы, которые надо в первую очередь решить»

«Что касается „Транснефти“, я не вижу целесообразности в ее дроблении, чтобы превращать ее в „колхоз“. Это серьезный объект, он имеет важное государственное значение, он находится в перечне стратегических предприятий, сегодня порвать его на кусочки, на мой взгляд, было бы, с любой точки зрения, очень чревато»

Мы даже всерьез не обсуждаем перспективу приватизации «Транснефти», по крайней мере, мы в компании… а так — дискуссия есть, она же в порядке постановки эта тема была выдвинута, обсуждается, а там какая-то золотая середина будет найдена, какие-то решения будут приняты по этому поводу

• заплатим столько дивидендов, сколько положено

«Транснефть» — очень хорошая солидная компания. Если вы спросите меня, рассмотрим ли мы увеличение доли в ней, я отвечу, что возможно. Потенциально да, мы можем увеличить инвестиции, если дивиденды будут расти»

Отвечая на вопрос об интересе к другим российским активам, Бинг Ху сказал: «Наш фонд больше сфокусирован на массовые сектора — потребительские товары, ретейл и электронная торговля. Нефть и газ — это не наш фокус»

Бизнес попросил у Минфина налоговый режим для холдингов как в Европе

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) направил в Минфин предложения, как улучшить налоговый режим крупных холдингов. Сейчас покупать зарубежные активы из России невыгодно, для этого приходится создавать холдинги в Европе, говорится в письме. Чтобы исправить ситуацию, РСПП предлагает смягчить условия льгот – освобождения от налогов дивидендов и доходов, полученных при выходе из капитала компаний. Бизнесу важно добиться смягчения налоговых условий работы холдингов. Бизнес давно просит снизить долю, владение которой позволяет не платить налог на дивиденды.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/22/814310-bolee-75-znakov

Компенсация за грязную нефть не будет учтена в тарифах «

«Яндексу» предложили размыть акционеров. Аналитики нашли для иностранных владельцев схему обхода ограничений

У «Яндекса» есть возможность обойти ограничение, заложенное в рассматриваемом Госдумой законопроекте о значимых информационных ресурсах, сообщил в отчете Bank of America Merrill Lynch (BofAML). Интернет-компания, вероятно, будет соответствовать предложенным требованиям об ограничении голосующих прав для иностранцев, если проведет частичное размытие долей акционеров путем выпуска нового класса акций. Увеличению доли российских акционеров также помог бы выкуп акций с рынка, полагают аналитики.

https://www.kommersant.ru/doc/4125758

Управляющие заменили ключевой квартал. Компании рекордными темпами наращивают активы под управлением

Третий квартал 2019 года оказался для рынка коллективных инвестиций самым успешным за последние два года. Рынок активно рос как за счет перераспределения пенсионных накоплений, так и за счет восстановления спроса на инвестиционные продукты со стороны розничных инвесторов. На фоне снижающихся банковских ставок роль розничного сегмента в четвертом квартале может вырасти.

2.1.1. возложения на ПАО «Транснефть» ответственности за качественные показатели нефти в системе магистральных нефтепроводов, а также на «выходе» из неё с компенсацией убытков, вызванных транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям, с предоставлением грузополучателям права на отказ от приёма на «выходе» нефти, не соответствующей установленным требованиям;

2.1.2. установления порядка расчета убытков и компенсации за причинённый ущерб, вызванный транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям;

3. ФАС России учитывать в тарифах на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам затраты ПАО «Транснефть», связанные с исполнением решений, указанных в пунктах 2.1 и 2.2 настоящего протокола, за исключением компенсации убытков, вызванных транспортировкой нефти, не соответствующей установленным требованиям.