В гостях у «Деньги не спят» Кристофер Дембик — глава отдела макроэкономического анализа SaxoBank, который вышел с нами на связь из Парижа. Saxo Bank всемирно известен своими шокирующими прогнозами по рынкам и валютам, которые нередко сбываются. В этом выпуске Кристофер Дембик рассказал, что обсуждают в банках за закрытыми дверями, в какие акции лучше вложить миллион и стоит ли менять евро на юани. А еще он объяснил Василию Олейнику, почему в долгосрочной перспективе верит в китайский рынок и не верит в сильное падение американских индексов.

Таймлайн:

00:23 Кристофер Дембик — оптимист или пессимист?
02:05 Акции, облигации или кэш?
05:13 В какие сектора инвестировать
07:45 Прогнозы от Saxo Bank и вопросы от пульсян
11:02 Когда лучше уносить ноги с рынка
13:36 Сколько можно печатать?
17:20 Две каверзных мысли про банки
25:16 Рынок Европы
26:42 Стоит ли инвестировать в Китай?
33:07 Экономика Китая и США — что общего

( Читать дальше )

В связи с очередными новостями об очередных супер аккумах, которые изобретают каждый год smart-lab.ru/blog/672160.php

Примерно 1 кг бенза это 12 квт/ч = 45 руб.
1 квт/ч = 2.8 руб. * 12квт= 33.6 руб

Если на баке бенза 50 кг, я проеду 600-700 км. И даже зимой. На электро каре (батарея 100 квт, 500 кг.) 300 км наврятли даже летом. 

Бак 50 кг бенза = 600 квт/ч заливается за пару минут. Пусть будет 200 квт за минуту. Или сопоставимая мощность зарядки нужна 200*60мин=12 мегаватт  в час .
Таких машин на заправке может стоять 10 штук сразу заправляться.

Это на каждой заправке своя электростанция должна стоять на 120 мегаватт :)? Это полноценные городские тэц так то :)
Чем питать такие станции? Например новосибирская ГЭС 490 МВт. А москва выработала 4000 МВт в июне 2020.
Диаметр жилы для передачи такой мощности сантиметров 5 будет. Вы такой кабель не поднимите и не согнете.

Дело не только в емкости батареи а ещё и в скорости заправки. 
На что расчитывают производители электрокаров ? 

Могу понять обычных автопроизводителей которые добавят в асортименте электрокары. Но только производители электрокаров типа тесла, этож парадокс.

( Читать дальше )