Если вы читаете этот текст, значит вы до сих пор живёте и вам несказанно повезло с этим.

Оглядываясь назад, все люди без исключения о чём-то сожалеют… но абсолютно напрасно.

Cлучившиеся в прошлом события даровали вам жизнь сегодня.

Благодарите судьбу за все козни которые она вам устроила, за купленный Газпром по 360, за пропущенное дно рынка в марте 2020 года, за игнорирование роста Теслы. :)

Радуйтесь упущенной выгоде, неразделённой любви, потерянным друзьям, не родившимся детям, ибо всё это в конечном счёте привело к сегодняшней точке, в которой вы ЖИВЫ, а это — главное достижение человека, несравнимое ни с чем другим.

При любом другом стечении обстоятельств вы могли умереть.

Смерть — это не временное явление, это навсегда… навечно!

Перед сном каждый вечер мысленно благодарите Вселенную, которая любезно предоставила вам ещё один день жизни, каким бы плохим он не был.

P.S. Эффект бабочки — термин в естественных науках, обозначающий свойство некоторых хаотичных систем: незначительное влияние на систему может иметь большие и непредсказуемые последствия, в том числе и совершенно в другом месте.

Ради праздного любопытства полазил по сайтам крупных ETF с целью посмотреть почему они все такие молодцы в этом году.

Обнаружил то, что в общем-то и ожидал.

ВСЕ по уши сидят в Тесле, Эппле, Фейсбуке, Майкрософте и далее по списку «коронавирусных бенефициаров».

Портфели различаются только комбинациями этих основных тикеров и всякого остального шлака на «три копейки».

Если посмотреть доходности этих же фондов до 2020 года, то самые лучшие из них просто болтались около индекса.

Как и прежде жду серьёзного обвала, ибо степень всеобщего идиотизма сейчас зашкаливает.

Текущая рыночная капитализация Tesla ~$770 млрд. За лишь одну торговую сессию в понедельник 11 января компания потеряла $50 млрд.

Продажи машин в 2020 г. – 500 тысяч штук. Иными словами – покупатель акции Tesla, покупает компанию по мультипликатору в $1.5 млн на 1 автомобиль, когда средняя стоимость одной реализованной машины колеблется в районе $50-60 тыс., а рекомендуемая розничная цена M3 – от $40 тыс. Акции компании General Motors торгуются по мультипликатору $9 тыс. за произведенный в 2020 автомобиль.

С 2019 года акции Tesla выросли на 800% на фоне 17% роста продаж автомобилей.

В 2020 году продажи Tesla в Европе упали на 10% г/г в сравнении с ростом Европейского рынка электрокаров на более чем 100%

Tesla имеет рыночную капитализацию больше чем сумма всех: автопроизводителей США, Европы, Кореи, и японской Хонды. Данные компании кумулятивно продают автомобилей в 50х раз больше чем Тесла!

Аналитики инвестиционных банков (например Morgan Stanley), пытающиеся обосновать рыночную цену, ожидают, что в 2023 гг. Tesla будет иметь бизнес по страхованию автомобилей, и лишь его оценка будет составлять $37 за акцию. Совместное предприятие Berkshire х Amazon x JP Morgan недавно объявили о приостановлении совместного проекта по созданию бизнеса по продаже лекарств по рецептам через интернет (менее зарегулированная отрасль чем автострахование).

( Читать дальше )

Просто, чтобы вы понимали, насколько глупо играть против зомбированной толпы.

Рост акций Теслы с мартовских минимумов составил ровно 1000% !!!

Крупные фонды и поколение «робингудов» раздули пузырь невиданных масштабов.

За несколько месяцев Тесла из мелкосерийного производителя очень дорогих попсовых кривоватых машинок превратилась (другого слова здесь не подобрать) в мирового гиганта автоиндустрии.

В этом году у Илона Маска есть все шансы стать самым богатым человеком в мире… в общем-то на этой праздничной ноте громкая история компании и закончится.

Все другие автоконцерны уже имеют в своих линейках качественные недорогие «электрические повозки», а также готовые мощности для их выпуска практически в неограниченном количестве.

Через пару лет продукция Теслы останется в памяти как «первый айфон» в мире автомобилей.