АВТОВАЗ

Компания может разместить доп выпуск по цене на 14% ниже средней рыночной. В декабре по открытой подписке будут предложены обыкновенные акции – 64,29% от их увеличенного количества. Допэмиссию планировалось продать за 25 млрд руб. Таким образом, цена размещения может составить 7,6 руб. Цена будет утверждена в конце ноября.
   Renault готов выкупить все размещаемые бумаги. Заместитель председателя совета директоров АвтоВАЗа, старший вице-президент Renault Group, руководитель региона Евразия Дени Ле-Вот:

Конечно, мы посмотрим, какой будет рыночная реакция на эту операцию. Но Renault абсолютно готова идти до цифры в 25 млрд

   Как Renault будет участвовать в допэмиссии, самостоятельно или через СП, не ясно. Если все новые акции достанутся только французам, то эффективная доля Renault в обыкновенных акциях АвтоВАЗ» увеличится с нынешних 37,3 до 77,6%.

( Читать дальше )

В правительстве начали обсуждать меры поддержки автопрома на 2017 год. Возможно сокращение господдержки. Среди сокращаемых мер — программа обновления парка (субсидирование скидок на новые автомобили в 40-350 тыс. руб. при утилизации старых машин или сдачи в trade-in). На данный момент – пока лишь – обсуждение. Когда определится объем антикризисного фонда, тогда будут оформлены решения.  На АвтоВАЗе доля продаж по программе обновления автопарка в 2015 г. составила 40%. В этом году — около 50%. На КАМАЗе -10-20%. (Коммерсант)

Закрытый инвестиционный фонд Риэлти кэпитал  увеличила долю в Русской аквакультуре на 14,6% до 23,4% через своего представителя «УК Свиньин и партнеры».  У Русской аквакультуры в прошлом году произошла  массовая гибель выращиваемой рыбы из-за вспышки микобактериоза. Потери 4,3 тыс. тонн, или —  996,4 млн руб. Из-за этого компания нарушила

( Читать дальше )

Совет директоров решил предложить внеочередному собранию акционеров:

принять решение об увеличении уставного капитала Общества (после приведения наименования в соответствие с законодательством – ПАО «АВТОВАЗ») путем размещения дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций (далее по тексту – Акции) в пределах количества объявленных обыкновенных акций на следующих условиях:
1) количество размещаемых Акций: 3 281 250 000 (три миллиарда двести восемьдесят один миллион двести пятьдесят тысяч) штук;
2) номинальная стоимость каждой Акции: 5 (пять) рублей;
3) способ размещения Акций: открытая подписка;
4) цена размещения одной Акции, в том числе цена размещения одной Акции лицам, имеющим преимущественное право приобретения Акций, будет установлена Советом директоров Общества не позднее начала размещения Акций;

( Читать дальше )

Об этом сообщил журналистам исполнительный вице-президент по инжинирингу Харальд Грюбель.

Мы знаем, что количество платформ будем сокращать однозначно. Мы ожидаем принять решение к концу года

Сокращение позволит добиться больших объемов для поставщиков и не нужно будет концентрировать инженерные ресурсы на новых испытаниях.
Платформа для LADA 4Х4 сохранится, а LADA Granta и Vesta могут быть объединены в одну.
(РИА Новости)

На ряде производственных линий компании вводятся дни простоя до конца сентября. Это объясняется снижением спроса на автомобили. За этот период работникам начисляется зарплата в размере 2/3 от средней з/пл.

Согласно приказу по заводу, автомобили LADA 4х4 до конца месяца собираются лишь два дня в неделю, LADA Priora — три дня, LADA Kalina и Granta — четыре дня

Также с 17 октября АвтоВАЗ опять перейдет на режим неполной рабочей недели — 4-х дневная раб. неделя будет введена по 19 февраля 2017 года.
В то же время пятидневный режим работы могут дополнить сверхурочными рабочими часами в октябре и ноябре на линии B0, на которой выпускаются модели LADA Largus, LADA XRay и автомобили альянса Renault-Nissan.
(ТАСС)

Таким способом компания хочет увеличить капитал на 25 млрд. р. при текущей стоимости 16 млрд. р. и частично покрыть дыру в своём бюджете.
http://www.lada.ru/press-releases/111825.html

Renault и Ростех могут конвертировать долг «АвтоВАЗа» в акции в рамках реструктуризации долга на 60 млрд рублей. 12 сентября заочный совет директоров утвердит количество выпускаемых акций. Все, что не приобретет рынок, возьмет Renault.

Вопрос только в том, по какой цене возьмёт.
http://tass.ru/ekonomika/3604114

Маловероятно, что акции автогиганта вырастут до конца года.

Совет директоров АвтоВАЗа 12 сентября утвердит объем допэмиссии, Renault может конвертировать долг в акции

Москва. 8 сентября.  Совет директоров ОАО «АвтоВАЗ» (MOEX: AVAZ) 12 сентября утвердит объем допэмиссии компании, проводимой для ее финансового оздоровления, сообщил журналистам председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов.

«12 сентября заочный совет директоров утвердит количество выпускаемых акций. Открытая подписка на 25 миллиардов рублей завершится в декабре, после мы обсудим следующие шаги на оставшиеся 60 млрд руб. долга в первом квартале 2017 г.

Все, что не приобретет рынок, возьмет Renault», — сказал он.

По его словам, в эти 60 млрд руб. будет входить и конвертация в акции части долга «АвтоВАЗа» перед «Ростехом». Он также отметил, что коэффициент конвертации планируется утвердить в ноябре-декабре.

«Renault может пойти по пути „Ростеха“ — конвертации долга в акции. Но об этом речь может идти только после завершения первого этапа (рекапитализации — ИФ)», — добавил С.Скворцов.

При этом, по словам топ-менеджера, в составе альянса Renault получит контроль, Nissan не будет участвовать в финоздоровлении деньгами. «Применительно к „АвтоВАЗу“ лидер альянса — Renault, но оба члена альянса являются технологическими партнерами. Nissan в том числе помогает по вопросам повышения качества, на условиях промышленной сборки „АвтоВАЗ“ производит модели Nissan, что в условиях снижения объемов производства очень выгодно „АвтоВАЗу“. Nissan — один из трех равноправных членов партнерства, но мы говорим только об участии в рекапитализации — Nissan не будет участвовать», — сказал С.Скворцов.

Отвечая на вопрос о будущем распределении долей, глава совета директоров «АвтоВАЗа» отметил, что у «Ростеха» «в любом случае останется блокирующий пакет, а доли будут меняться на протяжении этапов эмиссии, процесс продлится более чем полгода-год». «В зависимости от вклада каждой стороны доли будут возрастать или уменьшаться», — пояснил он.

По его словам, процедура допэмиссии должна завершиться до конца года. «Мы успеем до конца года внести 25 млрд руб. и по МСФО аудиторы обязательно учтут конвертацию долга в акции в январе-феврале. Поскольку они будут выдавать аудиторское заключение в марте-апреле, то эти мероприятия войдут уже в отчет за 2016 год», — отметил он.

Говоря о точке безубыточности компании, С.Скворцов отметил, что она находится на уровне 400-450 тыс. автомобилей Lada. «После сокращения расходов — этот уровень, вероятно, ниже. Это арифметически считается: 20% от российского авторынка — это Lada, добавляем сборку Renault и Nissan, которые менее маржинальные, но они дают рабочие места, зарплаты», — добавил он.

Как сообщалось, 10 октября состоится внеочередное собрание акционеров «АвтоВАЗа», на котором будет рассмотрен вопрос о допэмиссии акций АО, которую планируется провести в декабре 2016 г. По ее итогам компания планирует привлечь 25 млрд руб. Всего же, как отмечала ранее компания, для финансового оздоровления «АвтоВАЗу» необходимо 85 млрд руб.

«Это станет первым ключевым шагом в реализации плана общей рекапитализации компании в объеме около 85 млрд руб. (при условии дальнейшего одобрения со стороны совета директоров и акционеров), что позволит профинансировать будущие планы по развитию „АвтоВАЗа“ и выполнить имеющиеся у компании финансовые обязательства», — говорилось в сообщении. Компания Alliance Rostec Auto (СП Renault-Nissan Alliance и ГК «Ростех», владеет 74,51% акций «АвтоВАЗа») «уже подтвердила свое намерение участвовать в рекапитализации».

Совместное предприятие ГК «Ростех» и альянса Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — владеет 74,51% акций «АвтоВАЗа» (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). При этом доля Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, 17,03% — у Nissan), «Ростеху» принадлежит 32,87%.

При этом, по словам источника «Интерфакса», знакомого с ходом подготовки сделки, речь идет о том, что «Ростех» при общем долге «АвтоВАЗа» перед госкорпорацией в 51 млрд руб., как и предлагал, спишет 20 млрд руб. долга, 31 млрд руб. конвертирует в акции ОАО «АвтоВАЗ». Еще 25 млрд руб. будут предоставлены альянсом Renault-Nissan. При этом, по словам еще одного собеседника «Интерфакса», эти средства будут обеспечены со стороны Renault.

Как сообщалось, чистый убыток «АвтоВАЗа» по МСФО в 2015 году вырос втрое и составил 73,85 млрд рублей. Компания заявила о необходимости помощи со стороны ее акционеров, «Ростех» и альянс Renault-Nissan в качестве возможного сценария поддержки рассматривают докапитализацию за счет внесения дополнительных средств в акционерный капитал компании и конвертацию части долга.

В марте текущего года член совета директоров «АвтоВАЗа» Жан-Кристоф Кюглер, занимавший тогда пост старшего вице-президента и операционного директора Renault в регионе Евразия, говорил в интервью «Интерфаксу», что альянс Renault-Nissan предоставит «АвтоВАЗу» дополнительное финансирование. «Это решение нашего президента (альянса Renault-Nissan Карлоса Гона — ИФ), который четко высказался на этот счет в ходе конференции с финансовыми аналитиками в феврале. Мы дадим компании дополнительные деньги», — пояснял топ-менеджер.

С.Скворцов говорил, что «Ростех» также готов рассматривать возможность финансовой помощи «и в дальнейшем в том случае, если рынок не будет расти». «Это относится скорее к 2017 и 2018 годам. И в этом смысле рассчитываем на участие наших партнёров», — пояснял он.

Продажи LADA в августе 2016 года составили 20 908 автомобилей (+3,6% г/г)
По предварительной оценке компании, рыночная доля LADA увеличилась до 19,6% с 15,4% в августе прошлого года.
Исполнительный Вице-президент по продажам и маркетингу Ян Птачек:

Рыночная доля в 20%, которую мы сегодня удерживаем, и результаты продаж показывают динамику развития LADA и популярность моделей нового поколения — Vesta и XRAY. Проводимая нами активная модернизация дилерской сети и новые модификации автомобилей позволят еще больше укрепить позиции LADA на рынке в ближайший период

(Пресс-релиз)

Сбербанк может пересмотреть условия погашения долга автоконцерна в сумме 16,5 млрд руб и готов обсудить реструктуризацию в декабре, когда новое руководство представит план докапитализации, которую должны провести акционеры (Renault, Nisssan, "Ростех").
Сбербанк:

Мы готовы пересмотреть условия по долгу, вопрос только в параметрах. Если "АвтоВАЗ" будет отверточной сборкой, мы бы предложили Renault погасить кредит. Если это будет предприятие, формирующее добавленную стоимость, где создаются новые автомобили, тогда мы готовы реструктурировать на более долгий срок

(РИА Новости)