АКции

Совет директоров «Аэрофлота» обновил положение о дивидендной политике, что стало важным шагом в определении подхода компании к выплате дивидендов. Теперь рекомендации о выплатах акционерам будут основываться на новых правилах.

💡 Рекомендованный уровень для выплаты дивидендов установлен на уровне 50% от чистой прибыли по МСФО, скорректированной на неденежные эффекты. Это решение полностью соответствует требованиям действующего законодательства.

Ранее политика компании предполагала выплату только 25% от прибыли, но в последние годы дивиденды не выплачивались из-за финансовых трудностей.

🌱 Однако обновление положения носит скорее технический характер. Это указывает на приведение политики в соответствии с федеральными стандартами. Кроме того, компания отмечает, что принятие решения о выплатах возможно только спустя год после выхода в прибыль.

Также глава компании ранее намекал, что улучшение финансовых показателей может вернуть акционерам их дивиденды в ближайшем будущем.

Часто в дороге приходится искать удобные и надежные заправки, где можно не только заправиться, но и отдохнуть. Недавно был на одной из станций «ЕвроТранс» — приятно удивился качеству сервиса, ассортименту магазина и удобству использования топливной карты. Этот опыт заставил меня глубже изучить саму компанию, ее бизнес-модель и перспективы развития. 

ЕвроТранс — это динамично развивающаяся компания, работающая в сфере топливного ритейла и сопутствующих услуг. Помимо традиционного бизнеса АЗС, она активно инвестирует в цифровые сервисы, розничные магазины и инфраструктуру для электромобилей, что делает ее устойчивой к изменениям рынка и экономической конъюнктуры.

Диверсифицированная структура бизнеса позволяет «ЕвроТранс» снижать зависимость от топливных цен. Развитие сегмента сопутствующих товаров уже приносит ощутимые результаты, а число пользователей мобильного приложения и топливной карты превысило 1,5 млн человек, что говорит о высоком уровне клиентской лояльности.

📉Буду объективно рад продолжению коррекции в район 3050-3100 пунктов, где уже будем искать точку разворота. 

Жадность зашкаливала последние 1,5 месяца на рынке, мы все это понимали. 

🔽Найдется повод для этого в любом случае, вертикальный рост закончился, теперь рынок выглядит более адекватно, отыгрывая аномальный рост. 

Ждете продолжения коррекции или считаете, что рынок отпадал свое?🤝

t.me/+V2h-CSwLJ29kMTVk — присоединяйтесь, чтобы вместе расти и достигать успеха!

Авиаперевозчик повысил коэффициент выплат в два раза

👉 Аэрофлот (AFLT)

Инфо и показатели 

Совет директоров компании увеличил коэффициент выплат дивидендов с 25% до 50% от скорректированной чистой прибыли по МСФО.

В то же время в релизе отмечается, что перевозчик может скорректировать чистую прибыль с учетом отраслевой специфики, если на то будут основания, а также изменить долю, направляемую на дивиденды.

Бумаги Аэрофлота (AFLT) в моменте росли на 5%, сейчас – на 1,5%.

🚀 Мнение аналитиков МР

Конечно, для инвесторов это позитив. Однако стоит отметить, что компания должна была сделать это: для госкомпаний единый подход — 50%.

При этом в 2016-2018 годах Аэрофлот направлял на дивиденды 50% от чистой прибыли, хотя по дивполитике мог порадовать инвесторов и 25%-й выплатой.

Пока что компания не раскрывала результаты по МСФО (РСБУ мы уже разбирали, но она не совсем показательна), поэтому делать какие-то расчеты еще рано.

Легендарный инвестор Уоррен Баффет сделал редкое заявление о тарифах президента Дональда Трампа, сказав, что карательные пошлины могут спровоцировать инфляцию и навредить потребителям.

«Тарифы на самом деле, у нас есть большой опыт работы с ними. В какой-то степени это акт войны», — сказал Баффетт.

«Со временем они становятся налогом на товары. Я имею в виду, что Зубная Фея их не платит!» — со смехом сказал Баффетт. — «И что потом? В экономике всегда нужно задавать этот вопрос. Вы всегда спрашиваете: «И что потом?»»

Это первое публичное заявление 94-летнего «Оракула из Омахи» о торговой политике Трампа.

Когда телеканал CBS спросил Баффета о текущем состоянии экономики, он воздержался от прямых комментариев.

«Что ж, я думаю, что это самая интересная тема в мире, но я не буду говорить, я не могу говорить об этом. Я действительно не могу», — сказал Баффетт.

В прошлом году Баффетт занял оборонительную позицию, быстро избавившись от акций и получив рекордную сумму наличных. Некоторые считают, что консервативные шаги Баффетта указывают на медвежий настрой в отношении рынка и экономики, в то время как другие полагают, что он готовит конгломерат к передаче преемнику, сокращая крупные позиции и накапливая наличные.

Аналитики ждут сильных показателей. Всё потому, что цена на золото была значительно выше, чем в первом полугодии, в среднем на 17%.

По оценкам экспертов, производство драгметалла в 2024 году оказалось на верхней границе прогноза компании в 2,75–2,85 млн унций или даже выше.

В SberCIB ждут, что продажи выросли на 41%, до 1,8 млн унций. Тогда выручка могла увеличиться на 62%, до $4,4 млрд.

Совокупные денежные затраты оказались на нижней границе прогноза компании. Ослабление рубля и высокое содержание золота в руде на Олимпиадинском месторождении могли позитивно повлиять на результаты компании.

EBITDA, по оценкам аналитиков, выросла на 64%, до $3,3 млрд. А рентабельность по EBITDA увеличилась до 75%.

В SberCIB сохраняют позитивный взгляд на «Полюс». Компания по-прежнему — фаворит экспертов среди золотодобытчиков.

Источник

🔥 2024 год для крупнейшей независимой лизинговой компании России Европлан выдался неоднозначным. С одной стороны, объем нового бизнеса составил 238,3 млрд руб., что практически совпало с прошлогодним уровнем. С другой стороны, темпы роста замедлились до нуля, а в сегменте самоходной техники и вовсе наблюдается спад.

🔍 Основные показатели за 2024 год

🔹 Передано в лизинг: 58 тыс. единиц техники (+5% г/г).
🔹 Объем нового бизнеса: 238,3 млрд руб. (-0,3% г/г).
🔹 Легковой сегмент: 84 млрд руб. (+2% г/г), лидеры — LADA, Haval, Geely.
🔹 Коммерческий транспорт: 119 млрд руб. (+1% г/г), лидеры — ГАЗ, КАМАЗ, LADA.
🔹 Самоходная техника: 35 млрд руб. (-9% г/г), лидеры — МТЗ, Lonking, Hangcha.

❓ В чем проблема? Темпы роста замедляются с каждым кварталом:

✔️ I квартал — рост нового бизнеса +35%.
✔️ I полугодие — +21%.
✔️ 9 месяцев — +8%.
✔️ 12 месяцев — уже околонулевая динамика.

🚨 То есть по итогам года мы видим резкое торможение роста.

⌛ Почему темпы снижаются?

🔥Акции с большим потенциалом роста в 2025 году🔥

🔥 ВсеИнструменты ру 

🟢 Крупнейший интернет-магазин в РФ в сегменте DIY

🟢 Фокус на сегмент B2B — более защищен от конкуренции, выше маржа

🟢 В 2020–2023 гг. рост выручки на 55% в год, рентабельности по EBITDA в 1,2 раза

🟢 Ждем рост выручки в 2024–2028 гг. на 33% в год, чистой прибыли — на 48%

🟢 Дивидендная политика: 50%+ чистой прибыли.

🔴 Риски: экономические, конкурентные, в расчетах, оборотном капитале.

⚫️ Целевая цена: 145 рублей

⚫️ Потенциал роста: 40% 

🔥 РуссНефть 

🟢 Доходность акции за последний год ниже чем средняя по сектору 

🟢 Текущий уровень задолженности 25,79% ниже 100% и уменьшился за 5 лет с 28,34%

🟢 Текущая эффективность компании выше чем в среднем по сектору

🟢 Не находится под санкциями

🔴 Цена 148,45 выше справедливой оценки 125,40

🔴 Дивиденды 0%, меньше среднего по сектору 7,48%

⚫️ Целевая цена: 232 рубля

⚫️ Потенциал роста: 80%

В феврале рынок вырос на 10%. В начале весны на геополитическом фоне волатильность сохранится высокой, а коррекция пойдет лишь на пользу. Оценим перспективы на март самых доходных и упавших бумаг февраля.

Рост по плану

Высокую вероятность роста Индекса МосБиржи на февраль мы прогнозировали — состоялся плановый прорыв круглых 3000 п., рынок резко взлетал на 9-месячные вершины, бенчмарк в моменте был над 3370 п. Стартовавшая в последние дни месяца коррекция — эффект сильной перекупленности и вновь возросшей геополитической неопределенности. Однако откат пойдет на пользу. После снятия перегрева рынок может быть дороже, чем был зимой.

В феврале были явные лидеры роста и очевидные аутсайдеры рынка. Оценим перспективы их курсов в марте.

Лучше рынка

• Эн+ (+28%)
• Газпром (+21%)
• Юнипро (+20%)

Эн+. Лучший результат среди всех компонентов индекса. На пике февральского ралли было 530 руб., или +43% за месяц. Волатильность резко скакнула, что совершенно нетипично для данных акций.