АЭРОФЛОТ

Призывал к покупке еще на уровне 55 рублей/акция, последний от 62 рублей/акция.

Коротко и по фактам:

🔴Широкая консолидация в 7 месяцев по активу(на графике недельный тайм-фрейм для удобства)

🔴Пробой верхней границы, в данном случае, сильного отката можем не увидеть в силу локального хорошего накопления последние недели.

Единственное, что здесь нужно увидеть, если вы не сделке, закрепление актива на дневном ТФ выше уровня 64.

📈Огромный технический потенциал у актива на краткосрочно-среднесрочное удержание. Апсайд до 80 рублей/акция среднесрочно.

О целях в рамках краткосрочного удержания поговорим чуть позже. Покажу все на дневном ТФ.

Обязательно добавляем к себе актив на рассмотрение под сделку и не забываем о реакциях!👍

Всех приветствую!🤝 

🏦Формация движения рынка будто бы уже не предполагает поход выше 2960 на текущей неделе. 

📈История прошлой недели, где нас жали вверх, но новости взяли свое.При схожей модели роста, в отсутствие данного фактора, потенциала больше. 

Меня по прежнему интересует ✈️#AFLT«вплотную» подходит к локальным максимумам.  

Разберем все таки под идею, должна получиться интересная и импульсная сделка.

❗️Важный момент, технически, без пробоя верхней границы в ближайшее время, рынок могут начать скидывать, это закономерности ТА. 

Всем продуктивной работы и удачи!🤝

#AFLT Аэрофлот — конечная диагональ на конце с экстра-объемом — признак завершения и команда на выход.

В акции делать нечего с июня 2024 года.
Примечательно и интересно, что именно в это время на пике идеей в достаточно средней акции буквально были заражены абсолютное большинство телеграмов.
Целая июньская конференция Смартлаба нахожились в терминальной стадии обожания бумагой — признак дурного тона.

Мы ранее торговали акцию Клубом🎩 без шума и пыли с 4 января 2024 от 36 до 58 рублей на +61%.
Вышли мы еще в мае задолго до безумия в июне.
Хороша ложка к обеду, как говорится.
Мнение — никакой идеи сейчас нет, график готов ехать вниз.


AROMATH — едко и метко о фондовом рынке.

Растущий пассажиропоток, дорожающие билеты и возможные дивиденды: почему стоит присмотреться к акциям Аэрофлота 👇

Эксперты сервиса Идеи наших гуру считают, что бумаги в ближайшее время могут вырасти. Посмотрим на их аргументы 🤔

Восстановление пассажиропотока 💺

По данным Росавиации, в 2024 году авиаперевозки выросли на 5,6%. Особенно на международных маршрутах — +33%.

Аэрофлот активно осваивает новые направления — компания утроила количество рейсов в Китай.

Рост цен на билеты 🎫

В прошлом году авиабилеты подорожали больше чем на 11%. Это улучшит финансовое положение компании и позволит рассчитывать на положительные результаты за 2024 год.

Могут вернуться дивиденды 🤑

Аэрофлот может получить чистую прибыль по итогам 2024 года и впервые с 2019 года заплатить дивиденды — примерно 4,4 рубля на акцию. Это подтолкнёт котировки вверх.

Не караулить подходящую цену для покупки поможет лимитная заявка 👌

ссылка

Отлично, максимум пробивается уверенно. Закрывается за максимумом, то это уже результат. В целом, открывается путь по старшей третьей волне.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

«Группа „Аэрофлот“ перевезла почти 830 тысяч пассажиров на китайских направлениях в 2024 году. Это в 3 раза больше показателей 2023 года», — сообщили РИА Новости в компании.

По нашей оценке, в 2024 году Аэрофлот впервые с начала пандемии коронавируса продемонстрирует чистую прибыль по итогу года, которая может стать базой для выплаты акционерам, — говорится в исследовании.

Пока отчетности за 24 год по МСФО нет (ждем 4 марта), прогнозы на основе 9 мес 24г.

• долг/ebitda=2,3 с учетом лизинга
• FCF forward 24 = 47,17 млрд. руб.
• Прибыль forward 24 = 77 млрд. руб.

Рассчитаем оптимистичный прогноз 50% от чистой прибыли и базовый 25% от чистой прибыли

▪️оптимистичный: Потенциальный дивиденд 50% от ЧП = 77 млрд *50%/3,976 = 9,6 руб. на акцию, 9,6/62=15,4%
При этом выплаты FCF хватает, но уйдет практически полностью.

▪️базовый: Потенциальный дивиденд 25% от ЧП = 77 млрд *25%/3,976 = 4,8 руб. на акцию, 4,8/62=7,8%

Капитал компании минус 52 млрд. руб. и станет положительным к середине 25 года. Ген дир Аэрофлота не исключил выплаты дивидендов за 24 год, но с учетом КАПЕКС.

Риски

▪️Аэрофлот по загрузке кресел достиг исторически максимальных значений 89,6% (среднее за 12 мес)


▪️Количество самолетов стабилизировалось на уровне 349 штук.