Постов с тегом "Автомобильный рынок": 47

Автомобильный рынок


Продажи подержанных автомобилей в России в феврале выросли на 23% м/м - ТАСС

Продажи подержанных легковых автомобилей в России в феврале 2024 года увеличились на 23% по сравнению с предыдущим месяцем и на 1,2% в годовом выражении, достигнув отметки в 399,4 тыс. единиц. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Общее количество проданных подержанных автомобилей за первые два месяца 2024 года составило 724,1 тыс., что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидером продаж в феврале осталась отечественная марка Lada, с ростом продаж на 17,4% до 101,6 тыс. единиц. На втором месте оказалась японская Toyota с результатом в 42 тыс. единиц (-8,8%), а тройку лидеров замкнул южнокорейский бренд Hyundai с объемом продаж в 21,4 тыс. автомобилей (-4,5%).

Седан Lada -2107 стал самой популярной моделью среди подержанных автомобилей, с реализацией в количестве 9,7 тыс. штук в феврале текущего года.

Источник: tass.ru/ekonomika/20239401

Рынок легковых б/у автомобилей в России в январе 2024г: 324 717 ед. (-10,1% г/г)

16 февраля 2024 года

Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями примерно 325 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это на 10% меньше, чем в январе 2023 года.

Около четверти российского вторичного рынка в начале года пришлось на отечественную марку LADA. Так, в январе было куплено 78,2 тысячи таких подержанных машин. Второе место, с двукратным отставанием от лидера, занимает японская Toyota, результат которой составил почти 37 тысяч единиц, что соответствует доле более 11%. Барьер в 5% также преодолели корейские бренды Kia и Hyundai (18 тыс. и 17,7 тыс. шт. соответственно).

В первой десятке все марки демонстрируют отрицательную рыночную динамику к январю прошлого года. При этом менее других потеряла LADA (-1,4%), а у остальных девяти падение находится в интервале от 10% до 18%.

Рынок легковых б/у автомобилей в России в январе 2024г: 324 717 ед. (-10,1% г/г)
Самой популярной моделью среди б/у легковых автомобилей стал хэтчбек LADA 2114 «Самара-2», объем рынка которого во второй зимний месяц составил 7,3 тысячи экземпляров.



( Читать дальше )

Haval запустил производство двигателей в России для локальных моделей - Ъ

Haval начал производство двигателей в России, предназначенных для локальных моделей бренда. Новый завод, расположенный в Тульской области, способен выпускать более 100 тыс. двигателей ежегодно. Хотя проект не позволит значительно увеличить уровень локализации моделей Haval, он станет очередным шагом в реализации обязательств компании в этой области.

Завод производит двигатели объемом 1,5 и 2 литра, которые используются в основном в локальной линейке концерна. Этот шаг подтверждает стратегическую ориентацию Haval на российский рынок и демонстрирует его важность для компании.

Подписанный Haval'ю специнвестконтракт (СПИК) стал ключевым фактором в развитии проекта. Завод стал первым китайским автопроизводителем, заключившим СПИК в России, что открывает доступ к льготам и компенсациям утилизационного сбора.

В 2023 году Haval увеличил продажи легковых автомобилей в России до 111,7 тыс. единиц, приблизившись к отметке в 100 тыс. машин, а объем производства составил около 100 тыс. единиц. Более половины производства приходится на кроссовер Jolion, который стал бестселлером среди иномарок в России.



( Читать дальше )

Агрегаторы такси предложили разработать программу господдержки закупок автомобилей - ТАСС

Сложившийся дефицит автомобилей и рост цен на рынке такси требуют внимательного вмешательства. Рабочая группа по агрегаторам такси при РСПП предлагает разработать программу господдержки для субсидирования закупок отечественных авто для таксопарков.

Санкционные ограничения на импорт автомобилей, сложности в импортозамещении комплектующих, а также ограничения, вроде закона о локализации такси, создают проблемы как для производителей, так и для потребителей. Цены на новые автомобили за 2023 год выросли на 30-40%, а доля повышенных тарифов увеличивается из-за дефицита автомобилей эконом-класса.

Введение господдержки для приобретения отечественных машин может стать решением проблемы дефицита и давления на цены.

Источник: tass.ru/ekonomika/20054093

Пора-пора-порадуемся на своём веку: российских чиновников готовят пересаживаться на российские автомобили

Пора-пора-порадуемся на своём веку: российских чиновников готовят пересаживаться на российские автомобили
Тяжкий горестный выдох пронёсся по отечественным кабинетам чиновников. Многолетние предупреждения о том, что слуги народа должны ездить исключительно на народных автомобилях, наконец, выходят на финишную прямую. Минпромторг даже подготовил список марок, на которых теперь будут разъезжать госслужащие. К вполне себе российским УАЗу и «Ладе» присоединился полуфабрикат «Москвич», а также Haval и Evolute. Да, последние названия заграничные, зато производят их в нашей стране.

Понятно, что инициатива Министерства промышленности и торговли возникла не на ровном месте. Месяц назад глава России Владимир Путин дал задание закупать чиновникам автомобили исключительно отечественного производства, не обращая внимания на то, что некоторые наши машины могут выглядеть поскромнее иномарок. Вот и настало время выполнения президентских поручений. На этой неделе опубликован список из шести локализованных в нашей стране марок.


( Читать дальше )

ЕС: Регистрация новых автомобилей 8 мес 2023г: 7,08 млн ед. (+17,9% г/г); Август 2023г: 787 626 ед. (+21% г/г) ; Доля электромобилей впервые превысила 20%


ЕС: Регистрация новых автомобилей 8 мес 2023г: 7,08 млн ед. (+17,9% г/г); Август 2023г: 787 626 ед. (+21% г/г) ; Доля электромобилей впервые превысила 20%

С января по август 2023 года количество регистраций новых автомобилей в ЕС существенно выросло (+17,9%) и составило 7,1 млн единиц. Несмотря на это улучшение с начала года, рынок отстает от допандемического уровня в 9 миллионов единиц, проданных в 2019 году. Примечательно, что большинство рынков показали двузначный процентный рост за этот восьмимесячный период, включая четыре крупнейших: Испания (+20,5%), Италия (+20,2%), Франция (+16,6%) и Германия (+16,5%). 

Регистрация новых автомобилей по источнику питания 
В августе рыночная доля аккумуляторных электромобилей впервые превысила 20% (по сравнению с 11,6% в августе прошлого года), обогнав дизельные автомобили во второй раз в этом году и став третьим по популярности выбором для покупателей новых автомобилей. Гибридные электромобили заняли второе место среди покупателей с долей рынка 24%. В то время как бензиновые автомобили по-прежнему остаются самым популярным выбором, доля рынка снизилась с 38,7% в августе прошлого года до 32,7%. 

( Читать дальше )

CarMax (ритейлер б/у автомобилей) - Прибыль 6 мес 2024 ф/г, зав. 31.08.2023г: $346,93 млн (-8% г/г). Возобновят программу обратного выкупа акций.

CarMax, Inc.
Outstanding as of June 22, 2023 – 158,209,623 common stock, par value $0.50
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1170010/000117001023000065/kmx-20230531.htm
Капитализация на 28.09.2023г: $11,317 млрд

Общий долг FY – 29.02.2020г: $17,313 млрд
Общий долг FY – 28.02.2021г: $17,177 млрд
Общий долг FY – 28.02.2022г: $21,103 млрд
Общий долг FY – 28.02.2023г: $20,570 млрд

Общий долг 6 мес – 31.08.2023г: $21,295 млрд

Выручка FY – 29.02.2020г: $20,320 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2020г: $8,601 млрд
Выручка FY – 28.02.2021г: $18,950 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2021г: $15,686 млрд
Выручка FY – 28.02.2022г: $31,900 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2022г: $17,456 млрд
Выручка FY – 28.02.2023г: $29,685 млрд
Выручка 1 кв – 31.05.2022г: $9,312 млрд
Выручка 6 мес – 31.08.2023г: $14,761 млрд

Прибыль 6 мес – 31.08.2018г: $459,55 млн
Прибыль FY – 28.02.2019г: $842,41 млн
Прибыль 6 мес – 31.08.2019г: $500,34 млн
Прибыль FY – 29.02.2020г: $888,44 млн

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • CarMax

Copart, Inc. (аукционы б/у автомобилей) — Прибыль 2023 ф/г, завершился 31.07.2023г: $1,238 млрд (+14% г/г)

Copart, Inc.
As of August 24, 2023 – 954,879,672 shares of the registrant’s common stock were outstanding.
www.copart.com/content/us/en/press-releases/copart-announces-two-for-one-stock-split
Капитализация на 15.09.2023г: $41,900 млрд

Общий долг FY – 31.07.2020г: $965,75 млн
Общий долг FY – 31.07.2021г: $1,033 млрд
Общий долг FY – 31.07.2022г: $683,27 млн
Общий долг FY – 31.07.2023г: $750,44 млн

Выручка FY – 31.07.2020г: $2,206 млрд

Выручка 9 мес – 30.04.2021г: $1,944 млрд
Выручка FY – 31.07.2021г: $2,693 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2022г: $2,618 млрд
Выручка FY – 31.07.2022г: $3,501 млрд
Выручка 1 кв – 31.10.2022г: $893,37 млн
Выручка 6 мес – 31.01.2023г: $1,850 млрд
Выручка 9 мес – 30.04.2023г: $2,872 млрд
Выручка FY – 31.07.2023г: $3,870 млрд

Прибыль 9 мес – 30.04.2019г: $438,20 млн
Прибыль FY – 31.07.2019г: $591,69 млн
Прибыль 9 мес – 30.04.2020г: $534,37 млн
Прибыль FY – 31.07.2020г: $699,91 млн

( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • Copart

Рынок займов под залог авто: потенциал развития

Потенциал рынка займов в России определяют ЦБ и эксперты рынка. Согласно их прогнозу, ниша показывает существенный рост, несмотря на скорые изменения. С 1 июля регулятор снизит максимальную процентную ставку до 0,8% в день и предел дополнительных переплат по ссуде до х1,3 для микрозаймов.

Эти изменения не окажут влияния на CarMoney. Благодаря наличию залога мы и так работаем в значительно более низких ставках – в среднем около 0,2% в день. Наша бизнес-модель ближе к банковской, чем микрофинансовой.

Ниша СarMoney – рынок займов под залог авто. Только в РФ его потенциальная емкость сегодня около 2 трлн рублей. Этот сегмент ждет активный рост. Он очень востребован, но зайти в него новым игрокам сложно. Разрабатывать технологии под залоговую модель дорого и долго.

Эксперты отмечают, что именно технологичные компании нарастят свою долю на рынке. Мы одна из таких компаний – уже сегодня наш финтех-сервис соответствует трендам и обеспечивает 85% выдач онлайн.

Рынок займов под залог авто: потенциал развития


CarMoney готовы к любым вызовам

Каждый день мы сталкиваемся с новыми рисками и вызовами. Начало пандемии, кризис, события 2022 года – ко всему этому в CarMoney были готовы. Даже в непростые времена мы продолжаем развиваться и делать сервис доступным для клиентов.

Такая стабильность возможна благодаря бизнес-модели CarMoney. Ее преимущества:
🔸 наличие залога: мы не повышаем требования к заемщикам и не снижаем объемы выдач;
🔸 грамотный скоринг: мы оцениваем надежность заемщика, а залог — дополнительный элемент в работе с риском;
🔸 технологические решения: мы создаем собственные IT-продукты и выдаем займы через свою платформу;
🔸 команда профессионалов: наши сотрудники имеют большой опыт работы в крупнейших российских и международных финансовых и IT-компаниях.

Все это позволило CarMoney пережить кризисы и нарастить прибыль, а также повысить инвестиционную привлекательность. Вот наши результаты: объем привлеченных инвестиционных займов более 1,5 млрд рублей, общий размер привлеченных средств 2,8 млрд рублей.

CarMoney готовы к любым вызовам



....все тэги
UPDONW
Новый дизайн