Автопром

​«Читаем по слогам: российский-Москвич-отзывают-из-за-того-что-китайская-мультимедиа-плохо-русифицирована»

Завод «Москвич» отозвал все 86 проданных под его маркой китайских автомобилей JAC JS4 из-за некачественной русификации интерфейса медиасистемы.

ВСЕ 86, КАРЛ!

www.interfax.ru/business/892104


Во-первых, не отозвал, а предложил автовладельцам модификацию русификации интерфейса медиасистемы. 
Во-вторых, кто же откажется от бесплатной модификации  русификации интерфейса медиасистемы?
В-третьих, модификация  русификации интерфейса медиасистемы это почти мировой уровень комфорта и крутизны.

Продолжаем следить за триумфальной историей успеха Москвича.
В общем, знай наших, или то ли еще будет.

Про Москвич педальный:



Проблема нашего автопрома лежит в области экономики СССР.
А чем была больна экономика СССР?
      Непрерывное    хождение    по    московским   кабинетам.    Бесконечное согласовывание  планов  по  товарной  и реализованной  продукции,  планов по номенклатуре, по  экспорту,  по  новой  технике, а затем  их  корректировка. Утверждение  двух  десятков  комплексных программ по тому или  иному поводу, согласование фондов, а затем их выбивание, согласование технических  условий и  цен  на  новые  изделия,  якобы   соответствующих  по  своим  техническим характеристикам  мировому  уровню.  Главки,  министерства,  отраслевые  НИИ, Госстандарт, Госснаб, Госплан. Не было в году ни одного дня, чтобы от завода численностью  5 тыс. человек в Москве  не находился  хотя бы  один  человек. Бесконечные комиссии  от бесконечного  числа контролирующих  организаций. Не было ни одного дня в году, чтобы на заводе не сидела какая-нибудь комиссия.

( Читать дальше )

Удешевлённая версия Lada Vesta почти в два раза дороже первой модели.

Цена составит не менее 1,4 миллиона рублей,

в то время как в 2017 году первоначальная версия стоила около 760 тысяч рублей.

Производитель сообщил, что это «высоколокализованный автомобиль».

Автолюбители могут сами оценить соотношение цена/качество.

Ждем новые модели от ВАЗа и новые цены.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» АО «Автомобильный завод «Урал» (в составе ООО «Объединенная машиностроительная группа») представило прототип беспилотного грузового автомобиля на шасси «Урал-432067-73» с колёсной формулой 4х4. Хотя машина изначально разработана для Вооруженных Сил России, однако она предлагается как для военного, так и гражданского применения (что подчеркивала оригинальная «двухсторонняя» схема окраски машины).

Сообщается, что беспилотный грузовик оснащен техническим зрением и может эксплуатироваться с помощью пульта дистанционного управления или же полностью в автономном режиме. У прототипа отсутствует кабина для водителя и органы управления для человека, а сзади расположена цельнометаллическая бортовая платформа, на которой можно расположить груз общей массой до пяти тонн. Наибольшая масса в снаряженном состоянии 6420 кг. В движение машина приводится с помощью 240-сильного дизельного двигателя, который работает в сочетании с шестискоростной автоматической коробкой передач. Также грузовик оснащен пневматической подвеской и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Максимальная скорость по шоссе составляет 80 км/ч, запас хода до 800 км.

( Читать дальше )

Белоруссия и Россия начинают реализацию трех из 14 совместных проектов в сфере импортозамещения, они связаны с производством компонентов для автомобильной промышленности.

Первый проект связан с производством светового оборудования для автомобильной техники. 

Второй проект касается производства тормозных систем. 

Третий проект касается создания кольцераскатного производства для нужд автопрома. 

Белоруссия и Россия приступают к реализации трех совместных проектов в сфере автопрома — ТАСС (tass.ru)