🛫 На IR-платформе MOEX пройдет презентация ПАО «Аэрофлот»
Вместе с Банком ГПБ (АО) приглашаем вас 8 апреля на презентацию одной из старейших в мире авиакомпаний в рамках планируемого размещения облигаций.
🛫 Интересные факты о компании:
• Основана 17 марта 1923 года как акционерное общество добровольного воздушного флота «Добролет»
• Базируется в аэропорту Шереметьево, в 2021 году открыла в Красноярске свой второй международный хаб
• Интегрирует новые технологии: в 2010 году Аэрофлот первым в России внедрил сервис самостоятельной регистрации на рейс с помощью смартфона. В 2012 году авиакомпания первой в Европе заменила все бумажные полетные документы на электронные
Модератор встречи — Алексей Николаевич Офёркин, вице-президент — заместитель начальника департамента инструментов долгового рынка, Газпромбанк.
Спикер — Андрей Викторович Напольнов, IR-директор, заместитель директора департамента бизнес-анализа и стратегического развития, Аэрофлот.
Инвесторы избыточно отреагировали на заявления Кирилла Дмитриева: обсуждение снятия санкций в авиации уже входило в повестку переговоров. Аэрофлот сегодня падает сильнее рынка, возможно, из-за комментария М. Рубио, заявившего о неосведомлённости по поводу возобновления перелётов. Резкий скачок на 4% в конце торгов связан с низкой ликвидностью.
По итогам IV кв. 2024 выручка Аэрофлота выросла на 29% (до 220,2 млрд руб.), но скорректированная EBITDA снизилась на 23% (53,3 млрд руб.). Прибыль достигла 10,3 млрд руб. В 2025 рост замедлится, но возобновление авиасообщения с США снизит затраты на обслуживание парка.
Совет директоров повысил долю чистой прибыли на дивиденды с 25% до 50%. Ожидаемые выплаты — около 5,5 руб./акцию (доходность ~8,2% при текущей цене 66,49 руб.). Оценка акций — нейтральная.
Источник
Приветствуем наших подписчиков и читателей уже в пятницу!
После вчерашнего шокового удара по котировкам всех биржевых площадок мира, мы решили не делать поспешные выводы, а понаблюдать. Вчера Индекс Мосбиржи упал на -2,28%📉, а сегодня были попытки отскочить, но максимально до позиции 2830
Одним из нюансов базовых пошлин 10% на импорт в США, которые касаются большинства стран, стало исключение России и Беларуси из списка. Безусловно, причиной объясняют санкции.
Однако, сами увидели индивидуальную причину: спецпредставитель РФ К. Дмитриев в Вашингтоне проводил переговоры с администрацией президента США, причем в те же самые даты 2-3 апреля, в самый разгар объявления пошлин и замедления мировой экономики.
Примером нашей версии является факт, что на фоне падения рынка, резко вскочили акции Аэрофлота✈️ на +4,3%📈 о возобновлении прямого авиасообщения между Россией и США, о котором и сообщил К. Дмитриев. Решений еще нет, но начат процесс.
Как отмечают источники, Дмитриев действовал в переговорах с точки зрения здравого смысла, логики и бизнеса. И это тот язык, который наиболее понятен и самому Трампу и его команде.
ПАО «Аэрофлот» — крупнейшая авиационная группа РФ, объединяет одноименную компанию, «Победу» и «Россию». Государство контролирует 73,8% акций компании.
11:00-15:00
размещение 24 апреля
Пассажиропоток авиакомпаний РФ за первые два месяца составил 14,8 млн человек, снижение на 1,6% к аналогичному периоду 2024 года — Росавиация.
#AFLT «Аэрофлот — российские авиалинии»
Пилот требует посадки самолета? 😉 У Аэрофлота кончилось топливо. Предполагаю, что пойдем на «юг»↘️
Таймфрейм — дневной D1.
Разметка свингов — двухбаровая.📊
Направление тенденции — смена восходящей на нисходящую.🔻
Временная зона вершины/основания окончания
тренда — 330°, 0° цикла солнца.☀️
Сигнал на вход — правило «Двойная вершина» 1️⃣2️⃣
Углы Ганна — цена находится ниже угла 1х4 прошлого восходящего тренда.📐
Цена входа в сделку — текущая 66,45.💲
❌ Стоп — в случае закрытия цены выше хая 70,95 свечи от 28.03.2025
💵 Тейк — динамический, по ходу формирования вершин нисходящих тренда.
Российским авиакомпаниям не хватает воздушных судов, авиапарк начнет увеличиваться только с 2026 года, частично проблему авиаперевозки решают иностранные авиакомпании, сообщил вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин.
Он отметил, что сейчас в распоряжении российских перевозчиков находится порядка 800 самолетов, но каждый год из строя будут выходить 50-100 бортов.
«Санкции еще не отменены, а выбытие самолетов серьезное — в прошлом году „на бетон“ встали 58 судов.
Следующий год еще будет нормальным, но нехватка самолетов сильно ударит по отрасли в 2027 году. Из-за дефицита самолетов туроператоры, планируя полетные программы, вынуждены выбирать: недавно обсуждали, куда и на чем лететь — в Таиланд или на Занзибар в Танзанию, и выбрали Таиланд как более популярное направление. Год будет непростой, ждать отмены санкций не стоит», — сказал эксперт.
По словам Горина, у отечественных перевозчиков находятся в рабочем состоянии как минимум около 800 бортов, половина из которых может выполнять и международные рейсы.