Боинг

Сам я сторонник версии, что Боинг был сбит, т.к. судя по флайтрадару самолет довольно бодро набрал 2800ft и резко исчез с радара. Горящий двигатель не позволил бы так бодро лететь, а после пожара моментально не разрушил бы самолет. В большинстве случаев проблемный двигатель успешно глушится и самолет на одном двигателе возвращается в аэропорт вылета.
Кроме того в регионе была повышенная боевая готовность всех частей, включая ПВО.

Однако, были и такие случаи (отсюда):

Список авиакатастроф идентичных гибели украинского Боинга под Тегераном

1. Катастрофа DC-8 в Джидде

Описание: Через несколько минут после вылета из аэропорта Джидды на борту самолёта начался пожар, пилоты предприняли попытку вернуться обратно в Джидду, но на подходе к аэропорту объятый огнём лайнер рухнул на землю в 2,8 километрах от взлётной полосы. Погибли все находившиеся на борту — 247 пассажиров и 14 членов экипажа.

( Читать дальше )

Что за плохая такая карма у этого производителя, что их постоянно сбивают? Почему не сбивают бомбардье, эмбраеры и эирбасы? А только боинги…

Как стало известно, компания Boeing 18 октября 2019г. написала в адрес SEC, что будет вынуждена приостановить или сократить выпуск авиалайнеров 737 MAX в случае значительных задержек в возобновлении эксплуатации самолетов. Вполне естественно,  что комиссию по ценным бумагам (SEC) США немало волнует ситуация остановки полетов массового самолета Boeing 737 MAX  и ее влияние на финансовое положение компании. Напомним, что по отчету за 9 месяцев 2019г. выручка Boeing сократилась на 19%, а чистая прибыль на 95%.

-
Цитируемое предположение компании относительно возможной остановки выпуска 737 MAX противоречит тому оптимизму, который публично выражался совсем недавно менеджментом Боинга относительно переспектив эксплуатации своего ключевого самолета. (Акция росла, например, 6 декабря на заверениях компании отраслевого сообщества, авиакомпаний и пилотов, что предпринятые изменения в системах самолета эффективны.) Так, 11 ноября компания Boeing сообщила, что планирует возобновить коммерческие полеты авиалайнеров Boeing 737 MAX в январе 2020 года, поскольку  ожидает, что Федеральное управление гражданской авиации США одобрит возвращение самолета в эксплуатацию в декабре. Между тем 26 ноября Федеральное авиационное управление США  (FAA) уведомила Boeing о том, что только оно будет выдавать сертификаты на новые Boeing 737 MAX. Управление, несмотря на нехватку специалистов, будет делать это единолично, тогда как раньше  процедура выдачи сертификатов осуществлялась совместно с компанией.   28 ноября стало известно, что выработка новых требований от ФАУ (FAA) по подготовке пилотов  продлится скорее всего до конца января 2020г. О чём всё это может говорить инвесторам, — это знак окончательной потери доверия или обнадеживающий сигнал регулятора о скором старте полетов? И, кстати, почему параллельно американские авиационные регуляторы (этой осенью) попросили авиакомпании всего мира проверить самолеты Boeing 737 NG на предмет наличия в них трещин? В любом случае, срок возвращения MAX отодвинулся от того дедлайна, на который рассчитывали ещё в ноябре.

-

( Читать дальше )

При просадке на 10 процентов покупаем 10-11 акций, ждем когда получим прбыль 10 процентов без учета дивиденов, продаем 9 акций, а одну штуку оставляем на всегда себе она честно заработанная, ее ни в коем случае уже не продем.

так же покупаем 20 акций при росте 10 проц. продаем 18 акций, 2 оставляем себе.

и т.д.


Свои деньги которые внесли на счет используете для зарабатывания акций.







( Читать дальше )

( Читать дальше )

 Всем привет.

     Я публикую очень мало постов. Порой просто нет времени даже поставить плюсик к интересному комментарию, а все потому, что я являюсь Командиром воздушного судна Boeng 747-400.

    Это, между прочим, первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.

     Я отвечаю за безопасность самолета, пассажиров и остальных членов экипажа и являюсь законным представителем организации авиаперевозчика, и облечен полномочиями компании и авиационных властей, предпринимать все необходимые действия для выполнения своих обязанностей. Также я руковожу всеми работами на борту корабля и командую всем кораблем.

   Свежее фото, сделано буквально несколько часов назад перед вылетом во Владивосток. 

   Параллельно занимаюсь трейдингом. Сливаю, как и все) На смартлабике любимом сижу прямо в кабине, а че, удобно)




    На ладно, много дел, обязательно подписывайтесь на блог, на платные сигналы, покупайте роботов у кбробота, всем советую! (результаты уже публиковал)

Я за эти несколько дней уже не знаю, какую по счёту статью вижу на эту тему. Понимаю, что дата круглая, но какой смысл это сейчас обсуждать? Я ещё 3 года назад говорил, что историю замотают, хотя одни орали, что сейчас санкциями задушат и Путина в Гаагу отвезут. Другие — вот-вот найдутся доказательства, что это Украина по указке США. Так её и замотали. Уже понятно, что никаких последствий не будет А небылицами эта тема будет обрастать всё больше и больше, пока окончательно не обессмыслится. На этом точка. Специально не пишу, кто по моему мнению сбил, ибо уже никакого значения не имеет!

Боинг — SELL. Снова скандал. БРАКованные запчасти!

Boeing обнаружил дефектные детали в десятках самолетов 737MAX и 737NG – регулятор

В широко распространенных по всему миру Boeing 737 New Generation обнаружены изначально дефектные детали, эксплуатация части из которых могла привести к авиапроисшествию — регулятор

То есть, один из самых популярных «Боингов» — 737NG — может убить пассажиров? Вы серьезно?
Представляем, что завтра будет с пассажирами десятков авиакомпаний, которые должны будут лететь на сотнях и тысячах Boeing-737 NG.

Считаем, что регулятор и «Боинг» срочно должны выпустить объяснения — что за дефекты? Изначальные? Возникшие после использования? Насколько критичны?
Иначе самую популярную серию 737 ждёт страх пассажиров

З.Ы. По предварительным данным брак коснулся 133 самолёта серии NG и 179 самолётов серии MAX

Осторожно продавать Боинг… (не исключен ложный шип против медведей)

Еще одно мнение:

( Читать дальше )