Газпромнефть

 Все сделки я делал отталкиваясь от плана который составил ДО начала сессии.

#Газпромнефть

Акции среднесрочно находятся в восходящем тренде, точкой для покупке мог бы уровень

450-460, это уровень пробоя зоны накопления.

Сейчас актив подбирается к своей линии сопротивление номер 1 (контртрендовая линия). Пробой ее может ускорить рост, при условие что будет ретест этой линий сверху вниз.

Краткосрочно актив в промежуточном положение находится. Для покупки также необходимо либо пробивать лини 1 вверх, и на ретесте заходить на уровне  (500). Либо ждать отката к линии номер 2 (457,5) от которой тоже возможен откат вверх.

А для аналитики, я скажу, данный актив лучше всего нужно было брать 22 мвртв, я обвел круглешком.

Суть в том, что 17 марта был пробой вверх линии номер 3,  а через пару дней ее ретест (обозначил на графике) и на ретесте нужно было заходить (452) Что я и сделал 22 марта. Но я уже продал этот актив, прибыль 4%

Крупнейшие операторы месторождений на печорском шельфе и в Ненецком автономном округе — Газпром нефть и ЛУКОЙЛ — ведут переговоры с Росатомом о перевозке черного золота по Северному морскому пути. Что обсуждают стороны?

🛢 Что обсуждают стороны?

Порт Варандей — основной экспортный хаб для перевозки нефти морским путем вокруг месторождений Газпром нефти и ЛУКОЙЛ на севере Ненецкого автономного округа, включая шельфовую платформу Приразломная. Раньше нефть шла в Европу через незамерзающее Баренцево море, однако с изменением конъюнктуры поставки переориентируются на Восток. Северный морской путь, пролегающий мимо Варандея, — кратчайший между Европейской частью России и Дальним Востоком. 

🚢 Как будет работать новый маршрут?

Потенциальный объем нефти с месторождения Варандей оценивается в 5,9 млн тонн, с морской платформы Приразломная — в 3,6 млн тонн. Пока новым маршрутом планируется направить только часть топлива и только в летне-осенний период, поскольку у Росатома пока еще нет танкеров ледового класса в нужном количестве для сопровождения судов. При этом госкорпорация предлагает задействовать не только ледоколы, но и обычные танкеры с гарантированной безопасностью.

Санкционное давление на нефтяную отрасль РФ в 2023 году может оказаться жестче, чем в прошлом; важно выстроить устойчивую к ним отрасль, развивая собственную инфраструктуру и танкерный флот, считает глава «Газпром нефти» Александр Дюков.

«2023 год будет не менее сложным, может быть, будет еще сложнее. Мы ожидаем усиление санкционного давления. И в этой связи те задачи, которые мы ставили в 2022 году, в 2023-м сохраняют свою актуальность. Ключевыми задачами для нас является обеспечение устойчивой работы отрасли, обеспечение устойчивости функционирования нашей отрасли и непрерывности всех наших производственных процессов», — сказал Дюков.

www.interfax.ru/business/893231

«ЛУКОЙЛ» в 2022 году завершил создание корпоративной частной охранной организации, аналогичную работу начала «Газпром нефть», сообщил глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов на итоговой коллегии ведомства.

«ПАО „ЛУКОЙЛ“ была создана корпоративная частная охранная организация. Такой же процесс запущен в „Газпром нефти“. Мы поддерживаем эти решения», — сказал он.

Глава Минэнерго отметил, что на текущий год ведомство запланировало завершение работы по пересмотру подзаконных актов в части категорирования объектов и самих требований по безопасности, в первую очередь по инженерно-техническим средствам охраны.

www.interfax.ru/business/893218